Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Обзоры, Новости, Автоугадайка, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Сервис (технические проблемы), Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр
Второй вариант ремонтировать и продавать как небит/некрашен, ну или ездить самому дальше. Поспрашивай на разборках кузовное железо которое тебе нужно и приценись сколько будет стоит. Если менять всё по чесноку, то походу всё по кругу. Двери, бампера, передние крылья, задние арки. ФФ вроде у вас как грязи, поэтому цены должны быть низкие, не?
Скорее всего дешевле купить бу целые двери чем восстанавливать мятые и рваные. Задний бампер может быть поживет, если подлатать, опять же если есть финансовая выгода. Передний с крыльями выбрасывать точно. Задние арки варить от донора, пороги вроде как целые. Капот вроде как тоже не погнуло.
Двери закрываются/открываются все без проблем, не царапают не цепляют?