а вот это фотокомпозиция вообще ни о чем не говорит. сопоставлены 2 разных фото. немного разный ракурс, расстояние до машины, высота фотоаппарата - и пожалуйста. линейкой надо зазоры измерять, а не фотошопом.

как они туда залезли то? с улиточной скоростью туда ж с земли неделю ползти.

латиницей ориентировки по рации не передают)))
так и представляю себе "всем постам! объявлен в розыск черный жып гос. номер: и-как_палочка 123 с-как_доллар Р-которое_русское_эр 77 рус"

не хватает варианта "не вожу детей"

проблема в том, что если расширить до полного латинского, то придется убирать часть русских букв, иначе могут возникнуть разночтения (В и V, У и U, С и S и так далее)
а если расширять до полного русского, то, боюсь, в ними по заграницами не прокатишься. придется какие-нибудь транзиты получать.

не понимаю, почему 277 не может поместиться, а, допустим, 123 или 138 может.
если двойка, тройка и восьмерка шире семерки, то должно прекрасно влезать и 277 и 377 и далее.
думаю, тут все дело в красоте номеров. красивые кончились и если по нормальному нумерацию вести, то до красивых номеров в жизни не доберешься. могли бы, в конце концов, номер 92 использовать.
только номер с регионом 92 или 277 за полмиллиона не продашь.

при чем тут снизить скорость до безопасной? у регика скорость еще выше была.
если вы про "снизить скорость, чтобы набрать безопасную дистанцию", то рено сделать этого просто не успел - регик дал по тормозам как только оказался перед ним. чтобы успеть набрать дистанцию за столь короткое время, нужно прибегать к аварийному торможению, что, в свою очередь, может создать аварийную ситуацию.
на мой взгляд, регику не понравилось, что его величество пропустили не сразу и он решил поиграть в учителя.

после того, как дорога начала сужаться, рено пустил регика вперед, так как регик был справа, однако регик, встроившись перед рено тут же резко затормозил. о какой дистанции можно говорить, если регик только что обошел рено? или рено должен был колом встать, как только его обошли, чтоб набрать эту дистанцию?
ну и как штрих, регик выдавливал рено на встречку еще когда левый ряд был нормальной ширины, тупо потому что не помещался в правом ряду, а в левом ему не ехалось. на видео отлично видно, что начиная с перекрестка (время 1:50), в правом ряду едет один регик, ни перед ним, ни после него д'Артаньянов больше не нашлось.

дистанцию рено держал до финика, а регик влез посередине.
вообще, регик нарушал на протяжении половине протяженности видео, болтаясь как г... в проруби между первым и вторым рядом.
не можешь поместиться в правом ряду из-за припарковавшихся - уйди в левый и езжай спокойно. будешь ехать ни там ни здесь, рано или поздно поймаешь в хвост кого-нибудь сзади. ну или внезапно выскочившего пешехода. или дверь кто из припаркованных откроет.
в общем, регик получил вполне заслуженную награду. с чем его и поздравим. молодец.

а бывает пиратская ось на маках?

ну тут кому что проще.
кому-то не искать и деньги экономить, кому-то иметь постоянно свободное место и крепкий сон)

в мире постоянно что-то меняется - кто-то начинает снимать гараж, кто-то прекращает. может что и освободится. мотоциклисты вообще вон сотнями каждую весну гаражи ищут. находят как-то.

Искал около месяца были варианты от 3к за место для мотоцикла на разгороженной парковке (такие зеленые везде понатыкали в последние пару лет, хиленький каркас плексигласом крытый) до 3к за гараж. В итоге переплатил 4,5к, но нашел хороший вариант. Действеннее всего тупо ходить кругами по району изо дня в день, пока вариант не попадется. И у бабулек местных спрашивать - эти откуда-то всё вечно знают.

я через час после кружки кофе (пью довольно крепкий) начинаю зевать.
энергетики сейчас вообще не пью, пробовал пить во время сессии, когда студентом еще был - спасало на час, после вырубало прямо сидя за столом.

так я и не говорю, что надо молчать в тряпочку.
указывать на дурные действия власти - хорошо.
оправдывать этим собственные дурные действия - плохо.
разве нет?

да я вообще никаких фото не выкладывал :)
и у нас за газоном власть следит. даже слишком, на мой взгляд - опять на выходных таджики пришли, все повыкосили, одни былки торчат - типо облагородили, блин.

и вообще, кивать на плохую власть - это как то... по детски, чтоли. типо, а почему это ему можно гадить, а мне нельзя? да никому нельзя. даже если этот кто-то - власть.

согласен. из интереса поспрашивал коллег на работе - у каждого индивидуальная реакция. от жесткого бодряка на всю ночь до болей в сердце. так что может и полезны для кого-то. но я б поостерегся)

если он не создан вручную, значит надо его окончательно в грязь вмесить?

я бы от энергетиков отказался. бодрят некоторое время, потом накрывает еще жестче. энергетики полезны когда нужно максимально мобилизоваться на короткий промежуток времени (у каждого индивидуально. для меня - минут до 40, час максимум). для дальнобоя, мне кажется, они только во вред будут. лучше остановиться, пройтись, размяться. благо, на основных трассах заправок много.
с колой то же самое, кстати.

снял гараж. на газонах, бордюрах и детских площадках не паркуюсь. место всегда есть. прогуляться 5 минут не лень. зимой еще и разминка с лопатой в качестве бонуса.

думаешь, сейчас отличить можно?

так это ж вроде бензовоз ручных волков? или путаю?

да. висят 40 км/ч перед тоннелем как из центра, так и со стороны области.

в обратную сторону тоже знак))

налево над тоннелем - это с дублера

ну я вот сейчас не уверен уже)))
знак я вроде как видел, но только что по яндексу панорамы посмотрел - нет знака)
может временно там вешали из-за ремонта, а я так и запомнил. не знаю. вечером посмотрю :)

ну да)
он просто называется так)

перед въездом в тоннель знак 40 висит вроде.
с работы поеду, специально еще раз посмотрю.

да это даже не внезапная пробка. это Ленинградский тоннель в сторону области, там практически всегда на выезде из тоннеля пробка.
и ограничение там 40, кстати.
мозга нет, что тут поделаешь.

нестандартно установленные. часть 2

ну каждому свое, конечно. меня бы беспокоило.
царапины еще ладно, но трещину я б заделал.
если такая, что и не заделать, менял бы бампер.

нет, трещина - это когда пальцем можно отогнуть и насквозь видно будет. или и вовсе кусочек выкрошиться может. а глубокая царапина - это глубокая царапина)

там было написано "треснувший".
царапины-то и у меня есть.

пульта нет, пленочки еще в магазине сдираю.
встречный вопрос: носки дырявые?

ну зато А6, чо))

нет, но для меня это примерно как ходить с оторванной пуговицей. или в дырявых носках. кто-то ходит и не парится.

дорогой расходник-то. у меня 6500, кажется. а с треснувшим кататься не солидно как-то.

цель не покрыть номер снегом, а немного погнуть. если номер не вплотную прилегает к бамперу, погнется он легко. главное не переборщить, чтоб бампер цел остался)))

как вариант, можно зимой легонечко "боднуть" сугроб, чтоб номер погнулся как-нибудь, а потом так и ездить.

Вам хоть раз штраф приходил? Там прилагается фото автомобиля в момент нарушения и отдельно еще выделена область с номером. Ни о какой объемности там речи не идет, ладно еще если номер нормально читается. Недавно нарвался таки на штраф за превышение, на присланном фото номер был скорее "угадываем", чем "читаем". Регион так и вовсе мог быть как 77, так и 11, 17, 71 или даже 12. Оплатил исключительно от лени бодаться из-за 300 рублей.

Кстати, насчет конвертации.
Гривны снимал прямо со своей сбербанковской карточки в отделениях сбербанка в Киеве. Их там прямо в центре несколько, по Яндекс-картам легко находятся. Счет рублевый, курс 1:4, как и везде, думаю. Никаких комиссий. Ну или можно просто карточкой расплачиваться.

Да, и насчет карт. Рекомендую еще дома прогрузить карту Киева в Яндекс-картах на какой-нибудь планшет. Очень здорово выручает. Сочетание GPS и планшета с картами делает незнакомый город прямо таки родным, за выходные ни разу нигде не заблудились. Можно планировать маршрут прямо "на ходу", можно просто глазея по сторонам плутать по городу пока не надоест, потом посмотреть в карту и моментально узнать где ты и как тебе теперь отсюда выбираться. И, что самое приятное, поскольку карты прогружены заранее, подключение к интернету не требуется, так что операторы связи дружно идут лесом со своим конским роумингом.

Ездил на вторые майские по минке, дальше через Гомель - Могилев - Чернигов. В России, Белоруссии дорога близка к идеальной. Небольшие напряги были только около самой Москвы - на М1 ремонт, ночью нужно особенно повнимательней. 140 ехал абсолютно спокойно, не трясет, не качает :)
На границе с Украиной хаос и бедлам. Машины выстраиваются в несколько очередей, потом водители выстраиваются к нескольким окошкам. Все по принципу куда успел, туда встал. В результате какая-то очередь из машин движется, какая-то нет, кто-то уже в окошко отстоял, теперь сидит в машине, ждет когда дадут проехать. Досматривают рандомно абсолютно. По пути туда погранец заглянул во все ящики, даже пачку с детским орбитом открыл. По пути обратно вообще досмотреть забыли, проехал так.
Дальше от границы в сторону Киева начинается жопа. Нет, не так. ЖОПА там начинается. Вот прямо в километре от границы начинается и длится до самого Киева. Буквально вот ехал и рыдал, рыдал и ехал)))) Да и в самом Киеве асфальт тоже не той стороной вверх лежит.
Насчет гайцов. В России гайцов вообще не видел ни разу на дороге. В Белоруссии старался не превышать вообще (ну +20 максимум), гайцы временами стояли. Встречные исправно моргают фарами, так что жить можно. Один раз только при мне гаец, ехавший впереди развернулся через сплошную и с включенной светомузыкой поехал за явно превышающими мотоциклистами. По Украине тоже местами стояли с треногами, некоторых даже тормозили. Народ фарами тоже моргает. Да по Украине быстро ехать и не получится, если ты не на джипе - подвеска дороже.

наглядно о пользе прав на управление скутером.

а зачем топор?
ну вот кинется он тебе под колеса, и что? выйдешь и зарубишь?
или просто пригрозишь? так он после этого тебя в угрозе убийством обвинит. и свидетели у него уже наготове.

нужно!

товарища еще лет 5 назад на том же месте за то же самое останавливали. но там действительно была встречка - просто в темноте заплутали. правила тогда были помягче, так что в суде отделался штрафом, насколько я помню.

интересно, а можно в суде напирать на то, что инспектора вместе профилактики нарушений сидели в засаде и тупо "стригли" проезжающих? ведь мог бы один на перекрестке встать и порегулировать, раз уж там так часто выезжают.

единственное предположение: на пешехода справа отвлекся, не пойдет ли тот не дорогу. пока взгляд от него перевел вперед - вот она и фабия

ну из чего-то же он должен был сделать вывод, что встречка свободна. значит должен был либо смотреть на встречку, либо мог на стадном инстинкте вместе с пешеходами рвануть.

он видел шкоду, соответственно думал, что шкода видит его (да там сложно не увидеть). видимо, ожидал, что шкода пропустит.

1) ожидать надо всегда всего. у тех же байкеров есть такое правило: "оценивать обстановку так, как будто ВСЕ вокруг хотят вас убить". как правило, конечно, никто никого убивать не хочет, но порой такая подозрительность очень выручает.
2) есть среди пешеходов те, кому 5 секунд до своего зеленого дождаться совесть не позволяет - жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на светофоры. такие еще прихватывают с собой парочку на "стадном инстинкте", когда на светофор не смотрят, а так, "что, пошли уже, да?". стадный инстинкт, кстати, здесь сработал и у водителя щкоды - в том, что дорога свободна надо было самому убеждаться, а не на пешеходов смотреть.
3) превышение глупое, да. полностью согласен.