Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Но вот кто будет крутить педали в товарняке?
А третий — джинсы, которые прошлым летом были как раз, уже трудно застегнуть. Чаще ходить пешком надо.
…а затем из правой вылез Фредди Крюгер.
Ты там смотри, осторожнее, не вздумай в машине заснуть.
По-моему, бензин продают по таким ценам, по которым его по-прежнему покупают.
Хантер написал, что в Европе 1) ценят экономичность, 2) поняли, что… а что поняли? Я так и не понял, что они поняли.
В Европе всегда были дорогой бензин, дорогие страховки, дорогое всё вобще. И всегда там на дорогах мощные и/или большие машины — редкость; улицы наполнены малолитражками и всякими смартами.
Ну так Хантер и написал — сначала экономичность, а затем уже — дизайн, имидж, скорость, удовольствие и т.д.
Лохом казаться можно, это да, не страшно, а иногда даже и полезно. Главное — не быть им.
Чиста автобус для пацанов.
Брать надо или спорт купе, или родстер, или ещё чего-нибудь в этом же роде.
Количество тёлок, кстати, прямо пропорционально количеству литров движка. Стоит задуматься!
Купи ту машину, которая приходит на ум, когда закрываешь глаза и задаёшь сам себе этот вопрос. Если это именно «красивая спортивная тачка, на которой хочется пролитеть мимо красивых телок», то вот её и бери. Если по деньгам вписываешься, конечно же, а то многим хочется, да не у многих получается. Удачи!
Никто даже не пикнул.
Чтобы протестовать, нужно учиться, учить и ещё раз учиться, затем пешком по льду сходить в финляндию, после чего влезть на броневичёк и толкнуть речь о реформировании рабкрина.
Так и здесь: спрос, возможно и есть, но не на машину, а на реализацию всяческих понтов.
Я, вотличие от вас, к сожалению, попадал в аварии. Два раза сам лоханулся, один раз косуля меня на трассе подрезала. Бывает. Не всегда вежливость и «с умом» — залог безаворийности, опять-таки к сожалению.
Вам тоже — удачи на дорогах.
Кстати, насчёт моих 800 коментов, оскорблений и переходов на личности. Я планирую довести их число до десяти тысяч и стать мировым злом. Вот тогда вы все попляшете!
Во-вторых, на личность я не переходил. Немного попрекнул излишним увлечением копипейстом, ну так не надо обижаться, Хантер, вы же и сами понимаете, что вам просто правда глаза колит.
В-третьих, если вы не понимаете юмора, это не значит, что я перехожу на личности. Где я перешел? Я вас оскорбил? Унизил? Задел вашу персону? Извините, если так, но всё-таки сомневаюсь.
В-четвертых я согласен с вами, что Гетц — хорошая машина. Моя знакомая катается на ней уже пару лет и горя не знает. Вполне возможно, когда-нибудь куплю — будет второй машиной в семье… когда семья будет.
Всякий тюнинг для и без того заряженного и крутого во всех отношений авто — излишен. Только для понтов. Нафиг.