Не, ну реально, в Коломне-то нет реверсивок, а в Мск реверсивки — как минные поля, вроде полоса есть, а ехать по ней страшно из-за таких вот таксистов. Когда поток плотный — ещё более-менее норм, вряд ли кто со встречки сунется. А стоит потоку на светофоре прерваться, и вот уже по реверсивке навстречу самые умные едут.

А я вот считаю, что перед дальней поездкой нужно несколько дней ездить без нарушений по городу и не бриться, чтобы собирать удачу в бороду, а сбривать бороду можно только после дальней поездки. К ПДД, как ты уже догадался, это отношения не имеет. У меня при выезде из двора стоит знак "уступи дорогу". Это ведь не делает выезд из моего двора перекрёстком?

Как рассуждать? Примыкание грунтовки — это Т-образный перекрёсток по определению. Выезд из двора не является перекрёстком по тому же определению. Я не понял, как ты рассуждаешь, но у тебя что-то не сходится.

да ну. А чего ж в правилах написано тогда

1.18
указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1, 5.15.2;
разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен;
разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот

Ещё как может, по определению это и есть перекрёсток неравнозначных дорог.

Да простая суть, есть лес, есть выезд из леса. Въезд в лес был где-то в деревне в десяти километрах левее, за сараем Михалыча. Перед выездом из леса нет знаков, то есть, он подходит под "пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки". И вот выезжает дедок с полным багажником шишек из леса и ебошит свои девяносто, потому что не видел, что за десять метров до выезда стоит тренога с ограничением 20 и "ремонтными работами". Он нарушает?

Мне вот тоже, кстати, непонятно, развязка на МКАДе, ТТК или КАДе считается одним перекрёстком или несколькими? А то у меня на ТТК навител постоянно пищит, что ограничение 60, хотя вокруг висят знаки 80, такое впечатление, будто он считает, что 80 заканчивается в начале развязки, а новый знак 80 стоит уже в конце и между этими двумя точками, соответственно, 60.

Согласен про +39, кроме населённых пунктов. На трассе можно +39, в населённом пункте максимум +19, но только для обгона.

На трассе Мск-СПб временные знаки были такие интересные: желтый квадрат, а уже в него вписан знак. Везде эти знаки отмечали именно дорожные работы (даже если рабочих не было, то было видно, что ушли они совсем недавно) и всегда сопровождались знаком Конец зоны всех ограничений. На перекрёстках ограничения дублировались, но не всегда.

Это намёк на нашего московского маршруточника, который выехал на закрытую реверсивку и получил в лоб другого такого же слишком умного?

Каждый, кто выезжает на закрытую реверсивку должен быть намотан на столб. Если ты с этим не согласен, то желаю тебе удачи на реверсивке.

По разметке. На асфальте во втором ряду нарисовано "прямо и направо".

ага, поставили клумбу, переделали разметку, включили зеленый светофор... в общем, типичные дорожники, такие же, как в россии.

Там явно недавно разметку рисовали-стирали-рисовали_обратно. Могла знак на время работ повесить, или он вообще остался с тех времён, когда реверсивки там ещё не было, либо он предназначен для моментов, когда реверсивка едет в другом направлении (мы же не знаем тонкостей китайских ПДД). Однако светофор над реверсивкой разрешает по ней ехать регику, а не тому ослу, которые ехал ему навстречу.

светофор над реверсивкой видели?

Он перестроился во второй ряд и начал поворот из него. Как он перестроился — отдельный вопрос, но перед ивекой он оказался из второго ряда, с которого поворот разрешён. А вот у ивеки прямо нельзя, но на неё никто почему-то не ругается. Я, конечно, не одобряю манёвров китаепрома, но не вижу тут нарушений, достаточных для того, чтобы обвинять в ДТП его.

Судя по разметке, это не встречка, а очень даже реверсивка. И регик очень даже ехал на зелёный. Соответственно, все, кто считает, что регик ехал по встречке, могу добровольно сдать права обратно гайцам. И чел, который навстречу регику выперся, тоже может либо сдать права, либо намотаться на столб.

Автору должно быть стыдно за такое описание. Проголосовал, что миф не развеян.

> А зеркала?

Он в зеркало видел только бампер регика, наискосок же стоял. Вот почему на кадабре так много пешеходов комментирует такие ситуации?

Виновным признают водителя ивеки, напрасно парень заставлял женщину с переломом ключицы пересаживаться за руль

Пипец, собаки знают, что такое суицид... От собачьей жизни-то конечно...

Херасе, псих. Вообще-то, на этой разметке можно останавливаться, для высадки-посадки пассажиров, так что зря ты ему пиздюлей не навешал :-)

путался учить — в смысле, оттормаживал потом?

Я напишу отдельный пост о впечатлениях от поездки, там и обсудим.

В данном случае получилась беспроигрышная лотерея. Обычно приз не дают, но там такие вопросы простые, что не ответить может только идиот. Да ещё и варианты ответа очевидные. В данном случае попался идиот. Один из ведущих пошутил типа "У тебя было лобовое столкновение с дедушкиной шахой,а КАСКИ нет. А учил бы правила — и каска была бы, и лобового не было бы". Потом они начали рассуждать, нафига тогда каска, если правила знаешь. И решили отдать ему приз, типа, "держи чувак, тебе стопудово скоро пригодится"

Разметка может быть и больше 30-ти метров, вообще-то :-) Но может быть и меньше, и если разметка всего 5 метров, то у остановки не 60 метров, а только 35.

Более того, я лично знаю в Мск места, где такая разметка есть, а знака "остановка ОТ" нет. Потому что этой разметкой ещё стоянку для такси обозначают. И там тоже нельзя стоять никому, кроме такси.

Виноват синий автомобиль

Сегодня утром на максимуме был телефонный розыгрыш призов. Приз — страховка КАСКО. Молодой человек позвонил в студию и его спросили, как нужно поступить в такой ситуации (картинки не было, это было радио).

Впереди узкий участок дороги, перед ним висит такой знак: белый круг с красным краем, в нём длинная черная стрелка сверху вниз и короткая красная стрелка снизу вверх. На противоположной стороне узкого участка дороги неуверенно замер в ожидании дедушка на шестёрке.

Варианты ответа: стоять и ждать, пока дедушка наберётся уверенности и проедет узкий участок первым; проехать, не дожидаясь, пока дедуля раскачается; подойди к дедуле пешком и предложить помощь.

Так вот, парень выбрал второй вариант ответа и получил приз: страховку КАСКО. Ведущие сказали, что она ему нужнее, чем тому, кто знает правила.

да, и тогда цвет синего автомобиля является подсказкой :-)

а, в таком случае нет варианта "оба" и это наводит на мысли, что не оба.

Когда я сдавал, такого вопрос не было. Или я очень надёжно забыл про его существование. Можешь показать этот билет?

12.4

ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17

Синий явно ближе 15-ти метров от разметки.

А красный-то что нарушил?

А что не так с этим перекрёстком? Может, там какой-то неправильный светофор, неправильная разметка, уродская организация движения?

Особенно мне понравилось, что в Питере все на красный едут. Так действительно до рая недалеко. На красный едут все, кому нужно поворачивать, хоть налево, хоть направо, если они будут ждать зелёный — они не повернут, потому что при повороте налево нужно пропускать встречку, а при повороте направо — пешеходов, и ни те, ни другие, не кончаются. В итоге минимум два крайних ряда стоят и ждут, а если есть ещё припарковыши, то ехать некуда. Привыкнув ехать на красный для поворота, многие едут на красный и прямо тоже.

Если ты не едешь на красный, да ещё и номера московские, то питерцы, проезжая мимо, заглядывают тебе в машину с таким видом, будто живого Ленина увидели. Реально, каждый заглянул и реально именно с таким видом.

А в Москве что, пробки? Тоже мне проблема, в Питере тоже есть пробки. В Питере настолько непродуманная организация движения, что вообще непонятно, почему он не стоит весь, наверно, машин слишком мало.

Понравился только КАД, много развязок, которые не генерируют пробки одним только своим наличием, как "бабочки" на МКАДе. Бабочки тоже есть, но как-то они вроде без особых проблем пока.

Провел неделю в Питере, подтверждаю. В Москве просто рай по сравнению с Питером.

У нас теперь тоже хрен разъедешься. Когда ездили только местные (раньше на въездах шлагбаумы стояли), было хоть какое-то взаимное уважение, а теперь транзитники едут, даже скорость не снижают. Особенно бесят транзитные блондинки, это вообще пипец. Они же королевы, все должны расступаться. Из-за них только сегодня почти десять минут из микрорайона выезжал: две таких на самом выезде (для них это был въезд) упёрлись в выезжающую машину, которой уже некуда было деваться (во дворе-то всё запарковано), эти бабы подперли друг друга и стояли, пока их не пропустят. Из микрорайона толпы народу на работу едут, а эти две козы пробку объезжают, в итоге все стоят. Именно из-за такой хуйни ненавижу женщин за рулём.

такая дистанция в городе — это фантастика. И не потому что я такой тупой и не могу держать дистанцию, а потому что на перекрёстке её тебе держать никто не позволит. В указанные 150 метров гарантированно перестроятся три машины, чтобы восстановить дистанцию, тебе придётся снизить скорость, при чём дистанция большая и снизить придётся прилично, а если ты снизишь скорость, что тебя ещё трое обгонят. Будешь стоять и ждать, пока все проедут, я понимаю, конечно, даже верю.

Однако, водятел 14-й не прижимался к королле, если бы ты прочитал постановление, то заметил бы, что между ними ещё 15-я была. И тут уже ты совершенно не в праве утверждать, что 14-я не держала дистанцию, потому что в дистанцию 100 метров как раз могли напихаться и 15-я, и королла, которые ехали в левом ряду, а перед перекрёстком перестроились в правый, потому что в левом ряду кто-то мигал поворотником. Ты же не знаешь, почему между 15-й и 14-й была недостаточная дистанция, правильно?

А ты мне вот что расскажи. Я тут задумался, когда меня какой-то умник в отбойник вжал, о том, что всё-таки некоторых надо учить на дороге. Но оттормаживать, я считаю, прошлый век.

Я подумал, что гораздо красивее будет так: сделать вид, что я хочу его оттормозить, встроиться перед ним, закрыть ему обзор, но скорость не сбрасывать. Доехать до такого раскоряченного или другого поломанного автомобиля и в самый последний момент уйти в соседнюю полосу. У автомобиля, который я таким образом подставлю, скорее всего не будет времени оттормозиться и в лучшем случае он тоже успеет уйти. А вот если не успеет, сможет ли он каким-либо образом доказать, что это я создал аварийную ситуцию, и сделать так, чтобы меня признали виновным (подразумевается, что я непосредственно не задел ни одного автомобиля) или он будет, как в сабжевой истории, козлом отпущения?

Понимаю, конечно, что не каждого так получится покарать и проще оттормозить, но схема красивая.

Наши позиции разнятся в том, что я считаю, что водитель скорой неправ. Но принципиально его не пускать из-за этого — это уже дичь, конечно.

А является ли крякалка спецсигналом, я так и не понял. В правилах, вроде, про неё ничего нет, но и про сирену тоже вроде нет. Только "звуковой сигнал" написано.

У меня уже чайник есть, зачем мне ещё знаток?

Видел видос такой: едет машина на нормальной для потока скорости, держит дистанцию нормального размера, такую же, как все остальные машины в потоке, и вдруг внезапно идущая впереди машина перестраивается и оказывается, что в паре метров перед ней стоит на авариечке какое-то поцарапанное корыто? Дистанции до впередиидущей машины обычно с лихвой хватает, чтобы оттормозиться, если она начнёт экстренно тормозить, кувыркаться и взрываться или чтобы объехать говно, которое из неё высыпется, но когда едущий впереди автомобиль резко заменяют на стоящий — редко кто может позволить себе в городе держать такую дистанцию, чтобы её хватило для остановки.

Ты не думал о том, что чёрный 21150 встроился перед ответчиком и тем самым сократил дистанцию между ними или они стартовали со светофора и дистанцию ещё не успели набрать, а ДВА идущих впереди автомобиля нехило загораживают любой мусор, раскорячившийся поперёк дороги, пусть даже и неподвижный? Ты не подумал, что тойота сбросила скорость, объезжая слева и практически закрыла ответчику объезд слева (в постановлении так написано)? Ты не подумал, что справа в дополнение к чёрному 21150 могли быть ещё и пешеходы, ведь это тротуар, в конце концов (в постановлении так написано)? Не ты ли не так давно всем объяснял, что крутить рулём нельзя, а по правилам можно только тормозить, что и сделал ответчик, как только обнаружил препятствие?

Растроллил ты меня, да. Так где на тебя можно наклейку налепить?

Ты, наверно, просто пешеход, не понимаешь разницу между "все пропускают скорую с сиреной" и "я пропускаю скорую, когда она на меня крякает". Я тебе объясню.

Когда я слышу сирену, я сразу смотрю в зеркала. Если там не вижу мигалок, я начиню крутить головой по сторонам в поисках мигалки. Найдя скорую, я уже начинаю принимать решение, куда мне уйти с её траектории, чтобы и её пропустить, и аварийную ситуации не создать. В итоге, когда скорая доезжает до того места, где мы должны были пересечься, дорога уже чиста и скорая проезжает без задержки.

Когда сирены нет, я еду спокойно и поиском скорой не занимаюсь, у меня есть дела поважнее: скорость, светофоры, пешеходы, шашечники, припарковыши и т.п.Когда скорая доезжает до меня в тишине и начинает на меня крякать своей крякалкой, я пугаюсь и снижаю скорость, смотрю в зеркала, обнаруживаю скорую, смотрю, куда мне уйти, жду окну, чтобы перестроиться (если я кого-то задену при этом — виноват буду я, а не кто бы то ни было другой, поэтому мне нужно ещё и убедиться в безопасности манёвра) и только потом пропускаю скорую. Скорая всё это время стоит или медленно едет и теряет время.

Понимаешь разницу? Даже несмотря на то, что водители пропускают скорую без сирены, больная голова дежурного врача приводит к задержкам гарантированно. Ты можешь сколько угодно исходить на говно по поводу того, что мы такие плохие, но если скорая едет без сирены, то только скорая виновата в том, что она едет долго.

"Все мы люди" означает, что врач с бодуна? Я выше уже предлагал его отпинать. Не надо мне тут "все мы люди". Я когда стою в пробке, у меня глаза на жопе не открываются, чтобы разглядывать, не притаилась ли позади меня скорая, в которой сидит врач, у которого болит голова. Если я не вижу и не слышу скорую — как я её могу пропустить? Унюхать её?

Вообще-то он заметил. Из выдержки очевидны два факта: 1. он заметил и тормозил (между прочим, ты тоже считаешь, что руль крутить нельзя,а можно только тормозить). 2. Он не превысил установленное ограничение скорости.

> Давно ли вы, противники скорых, стояли в пробке рядом с каретой скорой помощи с включенной сиреной? голова быстро опухает и сирена начинает бесить. Вы правда не понимаете, почему скорая не ездить всё время с мигалками?!

Вот этого аргумента я реально не понимаю. Если бы скорая влючила сирену в пробке, от неё все расползлись бы как можно дальше, лишь бы она уже уехала побыстрее. А когда она стоит молча в пробке, я её и не вижу. А если я её не вижу, я её тупо не могу пропустить, несмотря даже на то, что ты меня за это мудаком обозвал.

Без сирены.

А как лепить-то? В профиле никак не найду кнопку.

Через центр Питера без пробок можно проехать только когда все спят. Меня навител протащил по дворцовой набережной, я обплевался. Наверно, я в час пик попал, но мне не понравилось.

В данном случае это индукция. Налицо нарушение правил Самерхановым: он должен был уступить дорогу движущимся навстречу транспортным средствам. Как они умудрились навесить на ответчика ответственность — вообще непонятно.