не, у меня лямду хорошо диагностирует. Показания у нее по крайней мере нормальные по сканеру. На второй лямде, та что не активная (на обманке стоит на пламегасе) показатель всегда +99.9%. Но как уже чуть выше отписал, сегодня после сварки глушака и окончательного выдирания из сети этой лямды динамика значительно улучшилась. Только ошибка теперь на веки вечные будет висеть(

Кстати сегодня произошла странная вещь...Заваривал пламегаситель в ара сервисе, ну и она естественно немного накосячили с лямдой, которая стоит на самом пламегасе через обманку и по факту являлась не рабочей. Они когда пытались ее отключить, что то там накосячили и теперь система ее не видит и висит ошибка. Но блин машина тянет. Реально, тяга сильно изменилась. По компу эта самая лямда, всегда показывала +99.9%, тоесть предлагала прибавить больше топлива. В то время как вторая лямда ( та что стоит на самом выпускном коллекторе) показывала совсем другие показатели ( нормальные, коллеблющиеся). На завтра все равно записался на замер компрессии и скорее всего чистку инжектора со всеми вытекающими ( замена свечей и масла). Посмотрим как оно себя поведет...

сам ты старичок :) Тут вопрос куда смотреть если с ней все в норме?)

так для того что бы "дрифтить" и нужно больше динамики :)

слышал что нибудь про свечи чампион?) америкосская хрень. Стоят по 200 рублей за 4 штуки. Рекомендуются именно они в эту машину. И служат они по 10 - 15 тысяч. Последний раз правда поставил NGK. Может из за этого и не тянет, так как уже вторую замену на них езжу :)

Ну, хоть в чем то мы будем первыми :)

Кстати как определить регулируются клапана или нет? Сейчас полазил в инете наткнулся на инфу что если есть гидрокомпенсаторы то регулировка не требуется. Они у меня есть. И слегка постукивают. И да, масло в машине никуда не уходит. От замены до замены.

Бензин тот же на котором всегда езжу. Свечи меняю каждую замну масла.

Ошибок точно никаких нет. Если только смотреть по показаниям каких то определенных датчиков. Но тут опять же если показания сильно не правильные или не исправен датчик - система об этом сообщит. Ошибки проверяю через ELM 327. С моим OBD II работает с полной совместимостью. Опрашивает все датчики которые есть в машине. Даже те о которых я и не знал :)

сеточки поменять, тоже вариант. А вот бензофильтра тут, увы, нет(

кстати да. Совсем забыл про регулировку клапанов. Только не знаю регулируются они тут или нет...

да, жив. А точнее его вообще нет :) Там пламегас.

то что на видео?) Думаю что даже меньше :)

Не понятно только зачем в видео велосипеды и мото?

а мне нравится трек :) он у меня даж на флехе есть :)

А если когда нибудь в будущем машины начнут летать со скоростью света, нужно будет держать расстояние как до луны? Технологии не стоят на месте. Сейчас более эффективные тормоза (повторюсь), более прогрессивные двигатели. Мы сейчас (как и почти весь мир) живем по правилам которые установлены в 50-х, а то и еще позже, годах. Тогда машины ехали медленнее, тормозили хуже, ломались и просто выходили из строя на ходу гораздо чаще. Я уверен что с появлением новых технологий, нужно внедрять и новые правила.

А как эту проблему можно будет определить? Вот если замерю компрессию, и если там все будет в норме, куда еще смотреть? Показания с компутера снимать? Я думаю было бы там что то не так система бы уже об этом сообщила. Или оно не диагностирует подобные проблемы?

абалдеть))) там выхлопа наверное больше чем с Челябинских литейных заводов :))) Но это действительно круто :)

тоже не соглашусь. Сейчас время другое. Суда по вашему графику - он взят из старых советских книжек. Сейчас уже более эффективные системы торможения. Даже я на своих худо бедных тормозах умудряюсь уверенно держать мелкую дистанцию между машинами хоть на 160 км/ч. Просто нужно иметь хорошую реакцию...

а от чего это зависит? как производился этот расчет? Просто чисто вот логически прикинуть... Едет 2500 машин, все они едут 60 км/ч, они же дольше будут проезжать определенный участок дороги. Разве нет? А если их скорость увеличить до 100, то они быстрее пролетят этот участок. Просто нужно быстрее разгонятся и быстрее тормозить. И откуда вообще эта схема?

фига се, за штука отделался в населенном за 137 км/ч?)) Это ппц как повезло) А вот на счет накрутки их оборудования хз. В теории нет ничего не возможного. Но для этого нужно быть айтишником. А айтишники не идут тормозить машины на дороге...)

:) 15 рублей все равно жалко( думал на них еще тогда шумку сделать, а тут вот оно как(

В общем в 15 рублей вышло(

10 рублей + оплата всех штрафов + 2500 за само превышение(

с нашим, Русским, менталитетом вождения на таких участках нужно вешать большой информационный стенд на котом будет постоянно, в динамике меняться указания, типа: "Пропусти", "Езжай", "Остоновись", "Сбрось скорость", "Набери скорость" и т.д. :) и за не соблюдение указаний штраф в 100500 тысяч евро :)

Пробовал...Это просто пипец. Он там не затыкается. Меня как там как раз на мобильный комплекс поймали(

ну это да, дпс'ы они такие :) Меня средь бела дня поймали на ярославке в населенном пункте на 137( Там блин дорога офигенская, отбойник есть, вся обстановка так и говорит "ЖМИ НА ГАЗ!", но там блин повсюду пешеходные переходы наземные и безсветофорные. Только один переход со светофором...жуть короче(

Не согласен. Больше скорость потока - выше пропускная способность. Если все будут ехать 100 по шоссе, то я уверен пробок станет меньше. Еще у нас нужно как то бороться с сужением дорог. Это почти всегда стояк. Я на эту тему немного размышлял и подумал что там нужно как то скорость увеличивать, причем чтоб перестроение что безаварийно. Типа как с водой: если поливаешь огород, пережимаешь шланг что бы сильнее напор сделать - пространство сужается и скорость увеличивается, на дорогах нужно так же придумать :)

Так там же мосты везде, а на мостах по мойму ограничение 60, нет?

Проголосовал за максимально подробный. Но тут я думаю стоит делать акцент не на всех деталях автомобиля. Или как то разбивать посты, например если выходит что то новое, и действительно интресное - тогда тут будет интересно почитать подробности, вплоть до мелочей. А вот если, например, выходит новая шкода октавия - тут можно рассказать о каких то отличительных вещах, тоже подробно, но не акцентируя внимание на каждой мелочи. Просто рассказать что нового, что действительно прогрессивного и вкратце об отличиях от предыдущей модели.

Как то так :)

Хорошо конечно, но странно что на ленинградском шоссе не увеличели. Там же ни одного светофора и перехода нету. Или там и так 80?

Серьезно чтоль?)) так делают?))

при чем там скорость то не большая, а у него задница как будто сама по себе плывет

Шумку сделаю на след неделе) По поводу проводки да, тут все верно конечно, а провода тут в комплекте шли. Как шумку сделаю и как еще немного денег будет сделаю получше проводку. Звучат они значительно лучше стока, и плюс ко всему сток вообще перестал играть( Им как никак 15 лет было. А вот на счет задних колонок я не сильно уверен. Эти динами что я поставил они высокочастотные. Сзади стоят коаксиальные пионеровские, и звук у них просто прекрасный. Я немного настраиваю в эквалайзере на магнитоле звук и часть звука перевожу на передние колонки, примерно 60 на 40 % . Задние колонки дают очень нифиговый бас. Не как саббуфер, но устраивает. Проводкой уже либо сразу после шумки займусь + хочу хотя бы двух канальный усилитель на задние поставить чтоб играли на все свои 400W. А на саб места в багажнике жалко, он и так у меня никакой(

А как он ее так легко боком ведет на сухом асфальте? Передний привод ведь почти сразу жопу вытягивает?

Красивое видео)) На универсале дрифтить канешь ппц)) у него жопа то тяжелая)

ну теперь я тоже жду зиму :) У меня друг, тот что снимал, знает очень большую стоянку, где то в Красногорске (не далеко от митино) вот там зимой можно ппц как порезвиться))

в смысле деревяшки подложить? куда и как?

А что за маделин?) Шумо вибро на этих выходных возможно сделаю, или на следующих)

чего? переведи, а то ничего не понял :)

Ну у меня то бюджетный вариант :) Когда под рукой только отвертка :) А колонки играют очень даже прилично) Я доволен)

Это конечно да, но на автомате, тем более таком как у меня, педалью газа особо не подрифтишь( Поэтому просто бросаю машину из стороны в сторону :)

http://maps.yandex.ru/?um=3s8EN99vGG7ZUCuMJkk5k-G7YHXS2ENn&l=map

Вот тут вот. Если ссылка правильно не сработает то напиши сделаю скрин просто :)

ну на льду так вообще веселье :)

Ну дрифтом то я и не называю :) так, побаловался слегка :) А если механика то на переднем тоже можно очень весело дрифтить)

Кстати как следствие добил свой выпускной коллектор :) Сейчас машина работает как вертолет :) Завтра на сервис(

да мучался добавлял :)

я уж испугался :))

Это фильтр :) но суть то одна и та же)

да, заяц, заяц :)