Привет Кадабра! Решил вот сделать фотоотчет по установке передних колонок на своем доджике :)


Под катом много фото.

И так, пожалуй начнем :)

На днях сходил купил колонки Kicx PD 6.2 Standart +
Характеристики вполне понравились и цена была не шибко кусачая - 1850 р.

Технические характеристики

Тип: 2-x полосная компонентная
Размер низкочастотного динамика 6,5"(165мм)
Размеры магнита низкочастотного динамика 80x40x15мм
Вес магнита низкочастотного динамика, г 284
Звуковая катушка низкочастотного динамика 25мм ASV
Резонансная частота Fs, Гц 60
Подвес бутилкаучук
Размер высокочастотного динамика 0,75"(20мм) с шелковым куполом и ферритовым
магнитом
Размеры магнита высокочастотного динамика 19,5x3мм
Звуковая катушка высокочастотного динамика 20мм ASV

Общее:

Номинальная мощность, Вт 75
Максимальная мощность, Вт 150
Диапазон воспроизводимых частот, Гц 60-24 000
Кроссовер пассивный 12 дБ/oкт
Частота среза кроссовера, Гц 5000
Чувствительность, дБ/Вт/м 92
Импеданс, Ом 4
Установочная глубина 2,44"(62мм)
Вес динамика, г 830

Они не шибко мощные, но зато номинал 75 W, а значит на стандартной магнитоле, без усилителя, они будут звучать очень не плохо так как она выдает 50W на каждую колонку. А я где то читал что номинал должен быть не менее той мощности которую выдает магнитола, и должна быть даже немного выше.

Сзади, где то пол года назад, я ставил коаксиальные пионеровские колонки, которые очень хорошо себя проявили. Модель к сожалению не помню. А вот спереди я искал тоже пионеровские, но что то либо дорого выходило, либо нужно было за ними куда нибудь далеко ехать. Поэтому зашел в ближайший супермаркет электроники и подобрал там из того что было. В любом случае звучит оно замечательно :)

Итак, из инструмента мне понадобились только крестовая отвертка и велосипедный набор ( в нем мне нужна была только отвертка звездочка) :)


Подробно в дели снятия обшивки двери я решил не погружаться, так как у всех это делается по разному. У меня она держится на двух винтиках:


(Забыл сделать фото двери, поэтому взял старую фотку задней двери и нарисовал что где)

Один из этих винтиков вот такой:



Потом вся обшивка просто отщелкивается.

Вот так это все выглядит без обшивки:



А вот то что мы будем менять:



Вынимаем:


Эти колонки стоят в заводских пластиковых проставках, которые, к счастью, отсоединяются :)



Крепления на этой проставке сделаны только к заводским колонкам. Но мне не хотелось ничего переделывать, сверлить новые отверстия в кузове, делать новые проставки - поэтому сначала подумал поставить без них, но так как колонка оказалась больше чем стоковая и не позволяла свободно открываться - закрываться окну. И плюс еще нужно было бы сверлить новые отверстия. Нет...Я заколхожу все это дело в заводские проставки.

В сами проставки колонки входили просто идеально. Только вот закрепить их там было попросту нечем:



Долго я придумывал технологию :) Хорошо еще что вместе с колонками шло много всякой фигни для их установки, в том числе саморезы :)



И вот оно решение:



И так вгоняем четыре самореза :)



Далее выяснилось что, та часть в которую я вогнал саморезы, упиралась в метал, то есть это типа рамочки, которая в саму акустическую дырку не входит :) И тогда я придумал следующее:


Решил вкрутить их с обратной стороны, а колонку прижать к рамке фигней которая шла в комплекте :) Получилось вот так:



Далее идет проводка. Она конечно же идет в комплекте с этими колонками и на ней сразу установлен кроссовер или, по простому, фильтр. Он нужен что бы колонка воспроизводила только тот диапазон частот на который она рассчитана, иначе будет жесть. И этот кроссовер нужно куда - то тоже деть, но об этом потом.



Вот проводки которые должны воткнуться в мой штатный разъем:



Для надежности я их еще немного оголил:



Потом оголенный участок сложил пополам и воткнул в разъем:



Ну и куда же без нее :)



Так как в этой схеме просто два проводка, части которых могут выскочить, или как в моем случае, не до конца войти в разъем, они могут как то встретиться. В этом хорошего мало поэтому каждый проводок нужно стараться произолировать отдельно и только потом обматывать все полностью, что бы никогда уже оно не выскочило :)



Далее, другой конец подключаем к колонке. Там все проще, так как разъемчики уже сделаны :)



В комплекте с этими колонками шли еще пищалки, по научному твиттеры:



И они тоже должны подключаться через кроссовер, но мне их некуда было деть, а на дверь лепить с помощью двустороннего скотча, который шел в комплекте, как то не разумно, потому что быстро отвалятся. Хотя потом можно будет что то придумать. Разъемы которые должны подключаться к твиттерам я надежно замотал синей изолентой, так как когда они с чем то соприкосались это отражалось какими то помехами в основных динамиках.



Далее устанавливаем колонку на ее штатное место:



Теперь нужно как то разобраться с проводкой, что бы она ничего не цепляла из подвижных частей типа стеклоподъемника. Я ее там просто хорошо утрамбовал и положил поглубже в дверь. А вот с кроссовером так просто не разделаться. Так как его куда нибудь уберешь и он будет там летать, биться, дребезжать и т.д. Поэтому решил использовать двусторонний скотч, идущий в комплекте.



Но его тоже просто так не приклеишь :) В двери царит сплошной хаус :)



Берем грязную перчатку:



И все там ей оттираем:



Затем нужно обезжирить. Для этого я решил взять жидкость для очистки впускного тракта.



Протер там все хорошенько, и прилепил этот кусочек скотча на очищенный участок:



Затем сорвал второй защитный слой и прилепил на это дело кроссовер:



Готово!



И точно так же я установил колонку во вторую дверь. Правда сначала я сделал водительскую дверь, типа эксперемент, а потом пассажирскую по готовой технологии :) Ее то я и фоткал :)

Далее я решил попробовать поставить пищалки, так же в их штатное место.

Снимаем обшивку торпеды:



И тут у нас претендент на замену:



Она вообще не играет, а вторую я еще зимой отключил так как поганила весь звук - очень сильно хрипела.

Откручиваем, отключаем:



И вот оно:



Оказалось что тут уже стоковые пищалки много больше чем новые :(



И они просто проваливаются в штатный разъем. Я решил поставить их на обшивке торпеды проделав в ней небольшие дырочки под провода, но там в довесок оказалось что на новой колонке контакты "папы" и на штатном разъеме тоже "папы" :(



И тут мне уже стало просто лениво все это дело колхозить и решил отложить на другой день) Тем более что очень уж кушать хотелось :)

А вот так выглядят установленные колонки уже в собранной двери:



Звук они выдают отличный)) Только вот теперь если громко слушать, слышно как в двери что то дребезжит от сильных басов( На днях разберу опять и посмотрю что там может издавать такие не приятные звоны :) Но надеюсь что через недельку другую уже сделаю вибро - шумо изоляцию и все эти проблемы точно уйдут :)

Спасибо за внимание! Надеюсь кому нибудь пригодится :)