Американцы же очень любят всякие рейтинги и соцопросы. Вот когда заняться совсем уж нечем, начинают копаться где угодно и вообще что-то выдумывать. Но очередной рейтинг журналистов из Forbes вполне «живучий» и интересный. Он позволяет узнать нам о самых быстрых машинах которые были нарисованы для мультиков и построены для голливудских блокбастеров. Итак, самой быстрой тачкой оказался робот-трансформер Blurr из мультсериала 1986 года, который так и называется «Трансформеры» (да это по нему снял Майкл Бэй свой грандиозный фильмец). Если верить экспертам Forbes то наземная скорость трансформера достигает 1300 км/час.

Американцы же очень любят всякие рейтинги и соцопросы. Вот когда заняться совсем уж нечем, начинают копаться где угодно и вообще что-то выдумывать. Но очередной рейтинг журналистов из Forbes вполне «живучий» и интересный. Он позволяет узнать нам о самых быстрых машинах которые были нарисованы для мультиков и построены для голливудских блокбастеров. Итак, самой быстрой тачкой оказался робот-трансформер Blurr из мультсериала 1986 года, который так и называется «Трансформеры» (да это по нему снял Майкл Бэй свой грандиозный фильмец). Если верить экспертам Forbes то наземная скорость трансформера достигает 1300 км/час.

Принимая во внимание опыт боевых действий по всей Европе, американское командование понимало всю важность ситуации. Благо, Вашингтон не вовлеченный официально во Вторую Мировую войну имел возможность анализировать военно-техническую ситуацию. В 1940 г. военное американское руководство в Пентагоне отдало приказ о проведении тендера на разработку нового типа автомобиля для нужд военных. Разослав предложение в 160 компаний, ответ военные получили только от трех: Bantam, Willys-Overland и Ford. При этом, первыми результатами порадовали специалисты фирмы Bantam, продемонстрировав свой прототип Blitzbuggy. Прототипы конкурентов Ford Pigmy и Willys-Quad были выполнены в форме, аналогичной первому прототипу – багги. Одобрен был прототип представленный компанией Willys. Главное отличие которого заключалось в двигателе мощностью в 60л.с. против
45л.с. у конкурентов. Производство немного модифицированного Виллиса началось сразу на всех трех заводах, принявших участие в тендере. В подразделениях армии США Willys MB стал транспортом для небольших подразделений. В зависимости от рода войск, на Виллис устанавливали дополнительный пулемет, носилки для раненых, артиллерийское орудие, или даже колеса от дрезины. Willys MB US Navi, выпущенный всего-навсего численностью в 1500 машин, использовались для поездок по палубам авианосцев.

Начинается битва новых дизельных двигателей. General Motors приоткрывает завесу тайны и представляет восьмицилиндровый V-образный турбо-дизель двигатель объемом 4,5 литра. Благодаря узкоугольной конструкции V-образного блока, новый двигатель идеально поместится в пространство под капотом. Большие внедорожники будут опционально оснащаться новыми двигателями, но возможно GM найдет модели пассажирских авто, установка новых двигателей на которые поможет оживить умирающие модели.

Активисты британской организации «Клуб городских автомобилей» составили рейтинг звёзд, чьи автомобили по подсчетам «зелёных» приносят больше всего вреда экологии. В результате подсчетов относительно среднего количества выбросов углекислого газа в атмосферу от автомобилей знаменитостей, «зелёные» пришли к выводу, что меньше остальных, вредят экологии женщины-звёзды — в «десятке грязнуль» всего одна представительница прекрасного пола. Мужчины, особенно счастливые обладатели мощных «железных коней» не сильно заботятся о состоянии экологии. Первое место в этом рейтинге занял американский актёр и шоумен Саймон Коуэлл, с такими автомобилями, как Bugatti Veyron, Ferrari F430, Rolls-Royce Phantom в его «конюшне». Однако после публикации этого рейтинга, не появилась проблема утилизации всех этих автомобилей. Странные всё-таки «зелёные» в Великобритании… Видимо они верят в то, что если стереть с лица Земли все Ferrari и Bugatti, то воздух станет кристально чистым. Интересно, когда же они додумаются до выступления с предложением о закрытии заводов, например Bentley, Rolls-Royce или TVR.

Современные вспомогательные системы, такие как ABS или ESP безусловно
играют важную роль в процессе снижения уровня аварий на дорогах, но
аварии полностью не исчезли. Немецкие специалисты составили список
самых безопасных авто разных классов. Понятие «пассивная безопасность» давно и прочно вошло в лексикон автолюбителей. «Пассивная безопасность» — это особенности конструкции
кузова, позволяющие в случае ДТП защитить пассажиров от травм. Журнал Focus опубликовал свой список безопасных авто, основываясь на результатах краш-тестов EuroNCAP. В список попали только те машины, которые получили оценку в пять звезд. С помощью второстепенных
критериев составлялась дальнейшая иерархия.

Современные вспомогательные системы, такие как ABS или ESP безусловно
играют важную роль в процессе снижения уровня аварий на дорогах, но
аварии полностью не исчезли. Немецкие специалисты составили список
самых безопасных авто разных классов. Понятие «пассивная безопасность» давно и прочно вошло в лексикон автолюбителей. «Пассивная безопасность» — это особенности конструкции
кузова, позволяющие в случае ДТП защитить пассажиров от травм. Журнал Focus опубликовал свой список безопасных авто, основываясь на результатах краш-тестов EuroNCAP. В список попали только те машины, которые получили оценку в пять звезд. С помощью второстепенных
критериев составлялась дальнейшая иерархия.

Скоро на российском рынке появится Toyota Prius. Стоить авто будет порядка $37 800. К примеру, в Северной Америке эта машина стоит около $21 500. Третье поколение этой модели считается наиболее успешным. Только в США за прошедший год было продано 180 тысяч машин этой модели. Появление первого поколения Toyota Prius относится к 1997 году. Тогда мало кто верил в успех затеи. В 2000 году в свет вышли машины второго поколения Prius. Второе поколение отличается своей динамикой, надежностью и привлекательным внешним видом. Начиная с 2003 года, интерес к Prius стал расти.

Законы рынка, к сожалению или к счастью, распространяются и на автомобилестроительную индустрию. Компании, действующие на рынке, стремятся к стабильному существованию и развитию бизнеса в целом, при этом справедливо полагают, что незачем тратить время и средства на убыточные марки. К примеру, представители General Motors открыто называют некоторые свои бренды неблагополучными. Среди них Hummer, Buick, Pontiac, GMC и Saab. Основными проблемами этих брендов являются: высокие цены на топливо, низкая международная узнаваемость и привлекательность, низкие показатели экономии топлива, а также снижающиеся объемы продаж. Сейчас, самыми сильными брэндами GM являются Chevrolet и Saturn.

Уже долгое время инженеры компании 9FF стремятся к мировому первенству по части максимальной скорости автомобиля. И вот, наконец, немецкая тюнинг-компания занимающаяся доработкой исключительно автомобилей марки Porsche заявила о том, что им удалось разогнать GT9 на трассе в Папенбурге (Германия) до отметки 409 км/ч. Однако скоростной рекорд принадлежит SSC Ultimate Aero с показателем в 411,71 км/ч. С другой стороны, в компании 9FF могут довольствоваться тем, что хотя бы побили Bugatti Veyron с его рекордом в 407 км/ч. Шестицилиндровый двигатель GT9 объемом 4 литра и мощностью 987 л.с. оснащенный системой twin-turbo работает в связке с шестиступенчатой трансмиссией. Однако, не смотря на такое оборудование, на разгон от ноля до сотни, автомобиль тратит 4,2 секунды, в то время как аналогичный показатель у Bugatti Veyron на 1,7 секунды меньше.