У любого владельца подержанной иномарки возникает желание что-то там в этой машине улучшить. Это природа и это в крови. Но есть другая порода людей, которые специально покупают подержанную иномарку, с целью улучшить ее до такой степени, чтобы не было похоже ни на что другое. Это – тюнеры. Это люди, которые, покупая машину, платят полтора десятка тысяч долларов за возможность впоследствии вложить еще столько же, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. Что же им купить за эти деньги? 
Несмотря на довольно грозное армейско-артиллерийское название, машинка оставляет очень приятные впечатления даже и без тюнинга. С ней приятно иметь дело, так сказать, на повседневной основе: даже в далеко не топовой комплектации она довольно резвая, а внешний вид демонстрирует немецкую аккуратность и собранность, как у поджарой немецкой овчарки, которая тихонько лежит и слегка водит ушами, выжидая чего-нибудь эдакого, на чем можно опробовать остроту зубов. Неудивительно, что за эту внутреннюю готовность «рвать всех в куски» ее так полюбили фанаты тюнинга. На нее в изобилии ставились – и до сих пор ставятся – обвесы, спойлеры, спортивные сиденья с ремнями, крепящимися в гораздо большем количестве точек, чем три, ну и так далее.
Несмотря на довольно грозное армейско-артиллерийское название, машинка оставляет очень приятные впечатления даже и без тюнинга. С ней приятно иметь дело, так сказать, на повседневной основе: даже в далеко не топовой комплектации она довольно резвая, а внешний вид демонстрирует немецкую аккуратность и собранность, как у поджарой немецкой овчарки, которая тихонько лежит и слегка водит ушами, выжидая чего-нибудь эдакого, на чем можно опробовать остроту зубов. Неудивительно, что за эту внутреннюю готовность «рвать всех в куски» ее так полюбили фанаты тюнинга. На нее в изобилии ставились – и до сих пор ставятся – обвесы, спойлеры, спортивные сиденья с ремнями, крепящимися в гораздо большем количестве точек, чем три, ну и так далее.
