ну я думаю автор иметт виду ремонт Глобального плана, за границей сразу.
я в прошлом году там полями и лесами ( в прямом смысле ) катался.
Тоже интересно достроили уже? мосты там вроде.?

блин когда смотрел аж страшно было.
повезло что столбики кончились. повезло тому челу который шел навстречу паджерику, начнись эта котовасия чуть позже и не повезло бы.
повезло что машина хорошая ибо Мужик 100% профи, но все системы помогли точно.
вот рафик непонятно что с ним.
А может быть так? — посмотрел в зеркало(водитель рафика) паджеро был очень далеко ( ведь скорость была приличная ), а потом когда глянул второй раз -паджеро в мертвую зону попал.?

@aLexusPro НЕ ЕЗДЕЛИ ВЫ НА АВТОМАТЕ!!! зачем обманывать?!
у меня шевролет авео 1.5 автомат самый простой есть ограничение не выше 1, не выше 2, а также кнопка ХОЛД.
положением не выше второй пользуюсь постоянно при скорости 60-70 это 3-4 т оборотов и максимальный момент. поэтому когда хочется в шашки погирать им и пользуюсь.
с помошью холд(кнопка ) можно выбрать ЛУБУЮ пердачу от 1-3.
с ней уже 9 месяцев так вот, в режиме просто Драйв — знаю ТОЧНо когда скинеть или переключится передача. Кикдаун даже на моем далеко не современном автомате срабатывает четко.
О переключении передачи в спокойном режиме узнаешь только по сбросу оборотов. Есстественно если газ в пол чувствуешь сильнее, но уверяю вас не сильнее чем резкое переключение на ручке.
Про завести с толкача ну бред бредом, но можно! даже в школе об этом упоминали(проще иметь пусковое устройство).

я за автомат… вот как палка мешалка перекроет такие плюсы.
раз уж машина это прежде всего комфорт так вот такие плюсики
пробка на горке… понятно профи на ручке это не вопрос но согласитесь проще же отпусить тормоз и не потеть от страха что въедешь в бентли который подпер тебя.
заехал ты в макдональдс и не паришься с переключением.
с девушками есть также свои плюсы… ;-)

хм а как тест Смарта, на скорости 130 км\ч в бетонную плиту.
там все было класно. даже очень. не помню кто проводил.кажется ТОП ГИР.

хмм прикольно, спасибо не знал.
тоже думал что есть кнопка, а точнее рычажок какой-то Werk
а как в трамваях по рельсам или по «рогам» определяется подача тока?

@AlexSidoroff не путайте жизнь с существованием )) без обид )
в самом конце интересно было, когда он тряпочкой протирает разводы а сам ладонью сверху следы оставляет =))

были такие проблемы именно с магнитолой сони, мы пришли к выводу что от перегрева. целый день играла ( в дороге ) и к вечеру накрылись именно диски. на след день все было норм… но так как у вас минус… хотя может они в принципе чувствительны к перепадам температур.

в следствии получат спад покупательской активности, а к середине года Будет мега-супер акция по снижению цен.

@Shandurlyi вот-вот купил как то за 4-5 долларов такую(3литра), написанно было что вредного спирта нет.
побрызгал стекло, помутнело в голове. остановился дышать свежим воздухом.

сколько стоит такое удовольствие ??
как часто разрешают покатушки?
есть ли сайт где можно посмотреть расписание, требования.
правда считаю что хрустики и автобусы как-то черезчур!

как владелец Авео 1.5 автомат скажу что это проблема мотора в большей степени.
и заслуга автомата на светофорах + прогревах.
нормальный расход у меня 12-13 литров .(если конфиционер + литр полтора)
и я не преувеличиваю.
самый минимум был на трассе 6-7.
самый минимум в городе, проехал 180 км не превышая 2 т.об. расход был 11. но езда при этом скучная жуть.
у знакомого лачети то ли 1.6 то ли 1.7. меньше 12 ни-ни.

разбил бы...

интересно вы говорите про жадность… а вот нет у меня 400 $ на переобувку.

@AterCervus как говорил мой интсруктор по вождению: причина дтп — ДТП.
имея ввиду то что отвлекаясь на происшествие сам влетаешь в зад впередиидущего.
и блин прав же был. я поначалу специально отворачивался, но один раз засмотрелся- пришлось оттормаживать в пол.

Точно знаю что у q7 реализовано функция включение аварийки во время экстренного торможения (не знаю как оно определяет степень экстрености, но точно не степени нажатия на педаль тормоза )
я понимаю чем навеянна тема. сам когда стою на светофоре (а у меня автомат) задумываюсь над тем как я мешаю сзади стояшему своим светом (ночью ессесно) поэтому часто ставлю в нейтраль (один шелчок вверх) и ручник.
по поводу светодиодных фонарей, да хароши, но как стоял на светофоре за новой инфинити… так сразу понял что такое ослепление от фар другой машины. даже не смог рассмотреть что за модель очень уж ярко.
а вообще стопы далжны быть как у Митсубиши Аутлендара икс-ел
там у него куча небольшых дырок. и просто разделить экстренное торможение горят все, стоиш на светофоре 1-3 дырочки, ну и пару штук горят когда притормаживаешь.

скажу так сами долго думали наж этим вопросом. никто так четко не скзал не сервис не знакомые.
мы поменяли… и машика поехала полегче

у нас тоже была такая проблема (правда она появилась не сразу). предпродажку делали
примерно к 1 тыс.пробега начали замечать что руль не стоит в нуле, но так как собирались делать нулевое ТО сразу в сервис не поехали.
на нулевом ТО все исправили (просто сделали развал). сказали что это норм явление.