Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Юмор, Обзоры, Видео с видеорегистраторов, Пятниццо, Тест-драйвы, Креатив, DIY, Путешествия, Лайфхаки, Финансовый стриптиз, Автоугадайка, Встречи Автокадабры, Автоботаник, Компьютерная Кадабра, Покупка / Продажа, Записи ТВ-передач, Гаджеты, ПДД и закон, Пробка, Электромобили, Мероприятия, Выбор авто, Это интересно, Аварии на дорогах, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Игрокадабра, Автоспорт, Велокадабра, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы)
З.Ы. сорри за кучу комментов ))
Страховые компании выдвигают различный перечень условий, необходимых для выполнения при приобретении полиса КАСКО от угона. Среди самых популярных требований можно отметить:
- возраст автомобиля. В большинстве случаев ограничение составляет срок эксплуатации автомобиля не более 12 лет;
- наличие систем сигнализации. Некоторые компании предлагают оформление полиса КАСКО даже на автомобили, не оборудованные системой сигнализации, однако стоимость страховки в данном случае будет увеличена;
- наличие полного комплекта ключей от автомобиля.
даже самые модные сигналки не отменяют замок капота и коробки. механическая защита надежнее электронной.
что ты имеешь в виду под современными сигнализациями?
Ну и хоть убей не понимаю в чем неудобство обычного ключа. Все равно с собой надо носить ключ от замка коробки, капота.
Вопрос не в тойоте. Вопрос в том, что беспроводные технологии ненадежнее старых добрых ключей. Причем это касается как брелка, так и всей электроники внутри автомобиля.
А вот тот же Хайлендер несколько раз не удавалось открыть без ключа из-за того, что поблизости работала какая-то глушилка или иной источник помех.
У бати в Хайлендере такая есть. ИМХО - бесполезная штука.
Ключ мне нравится не потому, что от взлома защищает, а потому, что ты можешь дозировать время кручения стартера.
По мне так обычным ключом удобнее.
ну до тех пор пока на гопников не нарвешься ;)
купчино все-таки
я и так веду сидячий образ жизни в основном
кстати прошлые года я ездил на резине с рисунком похожим на хакку и пока она совсем не полысела, чуствовал себя комфортно на любой дороге.
и отчет о прогулке по Питеру, обязательно с восторженными дифирамбами этому городу )))
У меня ESP выходит из заноса путем торможения двигателем и собственно тормозами. Тут тормоза и так были зажаты и, видимо ESP ничего сделать не могла.
Когда у нас последний раз выпадало много снега, я специально, отключив ESP ехал одной стороной по укатанной поверхности, второй по каше. И до 80 км/ч мне хватало минимального подруливания, чтобы ехать по прямой.
Ладно, допустим у меня волшебный полный привод, а тут передний. Все равно, скорость всего 60. Немного покрутить рулем, да газу поддать - и все, нет заноса.
По-моему мнению в вылете виноват водитель, которому надо было или ездить на метро или хотя бы почитать про зимнюю езду.
Рулежки вообще никакой не было. В кювет на прямых колесах поехал.
сейчас спрошу
"в четверг может быть свободно! не буду ручаться, но практически всегда после 9ти вечера есть где встать!"
такая тряпка не станет ;)