Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
А на чем вы собираетесь, с кем, какая у вас машина? Будут ли места, что взять
Бюджет сегодня будет посчитан и направлен всем, кто может и хочет поехать с нами.
А стартуем из Москвы часов в 5 утра в субботу.
Там ваш рассказ бы пригодился.
В Москве дороги тоже так себе бывают.
А колесо обозрения зимой работает?
У нас типа экспедиция :)
Давай в аську — расскажу подробности.
Сам вот только что вернулся со съемки румстера.
Какой вас интересует?
Спасибо за критику.
Поскольку стекло «темное» — снималось ВСЕ на штативе, но в разных условиях. Снимал три кадра, как для хдр, но потом их смешивал без тонмаппинга.
Что вы имели в виду под «грязью»? И да — про обработку расскажите поподробнее там, где вы про нее упоминали. Могу прислать исходники в жпегах, если не трудно — на примерах покажите как устранить самые явные ошибки в плане обработки.
Техника? Canon 30D и совсем неподходящее для этого стекло Tamron 18-270, другого нет сейчас, увы. Но по моему вполне неплохо получилось по картинке, тем более для «трэвел-зума».
Про БМВ… что поделать — я не люблю эти машины, а точнее — их водителей. Большую часть их водителей.
Хотя я на этой марке не зациклен и не считаю вселенским злом, мудаков везде полно. Сейчас вот ехал домой — пежо 206 с каким-то дебилом за рулем выехал на встречку и встал передо мной. Ну я даже не думал объезжать его правее. Так он еще и обматерил меня, как будто это я на встречке.
А еще вы такое видели в За Рулем и Top Gear, наверное? :)
В качестве фона для фотосессии машины накануне были выбраны несколько интересных мест в северо-западной и западной частях города. В условленное время я приехал в автосалон «Атлант-М Тушино», где мне выдали этот автомобиль. Мойка машины обязательна перед каждым тест-драйвом, а особенно — когда планируется фотосъемка. К счастью, погода в тот день была еще безосадочная, иначе машину пришлось бы мыть в городе еще раз, а то и несколько.
Мне нравится дизайн Фабии: классические формы кузова, спокойные черты. «Лицо» машины добродушное, и быть может, слегка неуклюжее. Но ведь это и не «акула» BMW, чтобы подрезать всех, перестраиваться без поворотников и парковаться поперек улицы, думая, что круче всех. Кстати, парковаться на Fabia II очень удобно: «родной» датчик парковки позволит парковаться блондинкам как будто бы они брюнетки!
Штатного головного света Фабии достаточно для города и трассы — даже габаритные лампы достаточно ярки, по крайней мере для дневного времени. Это удобно, можно не включать ближний свет. Противотуманки вместе с ближним и габаритами светят прекрасно. Но я не могу сказать ничего о практичности света на Фабии: автомобиль испытывался только в сухую погоду, а омывателя фар даже в этой «крутой» комплектации не предусмотрено. И значит бегать блондинке, паркующейся как брюнетка, с фибровой тряпочкой или бумажной салфеткой. Ну что поделать, зато моторчик стеклоочистителя фары не сломается, ведь его там нет! Если очень хочется — омыватель фар при покупке нового автомобиля стоит всего 3290 рублей!
Давайте теперь рассмотрим машину со всех сторон:
А теперь немного прокатимся на машине по Москве: Итог
Нравится. Хороший, небольшой городской автомобиль. Экономичный: в городе 9 литров на сотню, за городом 5-6. Кушать может 92й бензин, а это значит, что от Москвы до Санкт-Петербурга на ней можно доехать за 930 рублей, а на трассе не чувствовать себя ущербным.
Такую машину может купить себе молодой человек или девушка, она одинаково подойдет и для обоих.
Собирают такие Фабии в России, под Калугой. Но это не значит, что качество хуже: ничего подобного, там ведется крупноузловая сборка, поэтому волноваться не о чем. Правда, из-за таких условий сборки, российский автомобиль не стал дешевле чешского, и стоит сейчас 529 000 рублей (именно такой, как в тесте). Что это было? Skoda Fabia II Ambience Sport Edition Тип кузова: Хэтчбек Длина: 3992 мм Ширина: 1642 мм Высота: 1498 мм Модельный год: 2007 Количество дверей: 5 Количество мест: 5 Привод: Передний Число цилиндров / расположение: 4/R Мощность двигателя л.с / оборотах: 105 Рабочий объем двигателя: 1598 см³ Крутящий момент / оборотах: 153/3800 Вид топлива: АИ-95, АИ-92 Объем топливного бака: 45 литров Время разгона до 100 км/ч: 10.1 сек Максимальная скорость: 190 км/ч Расход топлива в городском цикле: 9.3 литров на 100 км Расход топлива на трассе: 5.5 литров на 100 км Расход топлива — смешанный цикл: 6.9 литров на 100 км Тип коробки передач: Механическая Снаряженная масса: 1170 кг Полная масса: 1685 кг Объем багажника: 300 литров Размер шин: 185/60 R14 Комплектация:
Кондиционер Climatic (полуавтоматический)
• Малый кожаный пакет (кожаный руль, кожаная
рукоятка рычага ручного тормоза, кожаная
манжета коробки передач)
• Очечник
• Охлаждаемый перчаточный ящик
• Противотуманные фары
• Центральный замок с дистанционным
управлением
• Черные боковые защитные молдинги
• Стальные диски 15”
• Спортивный пакет DYNAMIC
(спортивные сиденья, малый кожаный
пакет с трехспицевым спортивным
кожаным рулем)
• Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового
стекла
• Галогеновые фары с прожекторной линзой.
x-posted to macos
Но место знакомо — я сам жил в соседнем доме, Молодежный проезд,8.
И «Лада Калина — говно машина»?
Надо предложить АвтоВАЗу новый слоган: «Лада Калина — купи себе иждивенца!»
Звонила, требовала в грубой форме, чтобы я удалил пост и ПРИНЕС ЕЙ ИЗВИНЕНИЯ.
И в том, и в другом — было отказано.
А то повторили с точностью до символа мой пост на авто ру — ни ссылки, ничего.
Ни одной репортажной)
В клубе сороковок, говорят, чмырят тех, у кого s/v40 classic:)
enf
Родители купят?