http://autokadabra.ru/shouts/47057 - вот перед поездкой тему создавал в том году. Отчет к сожалению не написал. Щас после нг напишу думаю совместный отчет о поездке в киев и о поездке в Волгоград в мае... на конкурс....

Не думаю что в дороге будут большие проблемы. Не слушай никого. Едь, и даже если встретишь НГ в дороге - это же необычно и все такое.

В том году ездил после НГ в киев. Снимали 2к квартиру на 4-ых не за дорого... Дорога что туда что обратно заняла порядка 13 часов. Причем в обратную сторону был снегопад всю территорию России. Очень прокачал скилл вождения по снегу.

По россии дорога УГ. По украине - отличная.

Радар детектор спасет от шрафов с камер, а так же изучите карту СТРЕЛОК в МО заранее, что бы на них не попасться.

Киев, как город очень понравился. Вот думаю, может и в этом году поеду после НГ опять же...

На НГ могут быть траблы с арендой квартри и цены могут быть выше.

я думаю оставят его. Зачем закрывать?

что бы выжать все надо было транзитный участок строить поверх ленинградки от моста перед мкадом и до съезда не международное шоссе. Не думаю что с вводом этой развязки что то координально измеменится

ок:)

Либо из дома таскаю еду, либо в столовке.

Щас вроде бы везде по москве должны быть елочные базары

Блин, вообще не понимаю что это за хрень торчит...

в PES играет кто-нить?

Ну вот собственно о чем я писал выше.

А если у меня на момент заключения договора ОСАГО было ТО, а потом закончилось?

Вот этого я не знаю... Вообще для велика надо бы купить такую. Посмотреть что да как:)

А вот интересно, существуют смазки для велосипедных цепей, которые не собирают песок, что будет если такой смазкой смазать

а почему Вы принципиально не хотите покупать незамерзающую жидкость на основе метанола?

я не читал договор, но если ты нарушишь строчку в договоре, то тебе откажут в выплате. Что нить вроде "На момент дтп у автомобиля должен быть ТО(диагеностическая карта)"

Да, это понятно. Но пешеход шел с противоположной стороны дороги, то есть проехать можно было не создав препятствий для него. В данном случае это было неожиданностью для меня, т.к. я как раз набирал скорость, а этот начал снижать, поэтому и не хватило тормозного пути.

Я не отрицаю того что я был бы виноват. Впредь буду аккуратней. В такие ситуации за весь свой стаж никогда не попадал, вроде бы.

Ну смотри, ты попал в ДТП, ты виновник, у тебя нет ТО, поэтому страховая отказывает в выплате (потому что нет у тебя ТО (я этого не знаю, и нигде не написано)), и тогда у тебя пострадавший через суд взыскивает с тебя стоимость ремонта.

Если отсутствие ТО не является причиной отказа в выплате, то тогда нафиг нужно это ТО...

А я сегодня чуть не догнал логан, решивший уступить пешеходу переходящему на красный... Скорость была минимальная, но видимо была наледь на асфальте. По ощущения не хватало порядка 30 см что бы остановиться, поэтому дернул руль вправо, разъехался в нескольких десятках сантиметров с бампером логана и уперся правым колесом в бордюр. Вообщем, повезло.

Вот не понимаю только, зачем уступать пешеходам переходящим на красный.

при чем тут заграница? Вообще не в тему.

и никаких разрывов.

Как вариант так: когда залита была жидкость не соответствующая температуре - при работе моторчика где-то треснула трубка(не сильно).

Теперь когда ты заливаешь правильную незамерзайку, то, возможно, она немного подмерзает на форсунках, и если бы трубка была не треснувшей, то под давлением эта наледь бы на форсунке продавливалась-бы, а так как трубка с трещиной, то и сочится через трещину поток.

не ниссан альмера. Там датчик радиации для климата стоит, а в последнейальмере не было климата, а предпоследняя у меня была - там по другому салон сделан

Какая разница как МКАД. На нем 3 и более полосы, поэтому по ПДД нельзя ехать в левых полосах, если правые свободны.

А тебе часто в пробке моргают? Я не помню что бы мне в пробке кто то моргал.

Идиотизм никто не отменял. Пару раз сам попадал в такие ситуации.

А что разве плохо прижиматься к жопе? Плохо догонять эту жопу, а прижиматься не плохо.

По понятиям, а не по ПДД.

Но опасность тут может быть в том что тот кто едет в левом ряду может неожиданно перестроиться в правый ряд.

Обычно, когда еду быстро, мигну заранее, еще не прижавшись к впередиедущему, если он не перестроиться, то сам перестроюсь с поворотником, что бы он видел, конечно если смотрит в зеркала, что я собрался его объехать справа.

Ну понятно. Я аналогичную позицию имею по этому вопросу. Просто есть некоторые личности, которые, то ли принципиально, то ли из-за каких-то других соображений едут в левом ряду свои 90-100 км.ч. и ты им хоть обморгайся - не съедут.

Особенно добивает, когда фуры едут в левом ряду. Пару дней назад наблюдал фееричную езду двух фур и пары терпил (ну те кто в левом ряду едут и не парятся).

Две фуры поочередно обгоняли друг друга (видимо пустые ехали, потому что довольно резывыми были). А за ними ехали терпилы в двух рядях. Километров 5 пытался обгонял их:...

Вот фото на светофоре, такое не редко увидишь:

Ну а чего сложно что ли в другой ряд съехать, а потом вернуться?

Чет не интересно как-то!

Может дело не в аккуме? а в том, например, что он был недозаряжен.

*могут

Да вполне могу найти и его. И наказать, только вот действительно, не видно момента тогда когда он задел. Если у него не найдут следов ДТП, то будет плохо:(

Да мне кажется эти пляски с бубном не играют ключевой роли. До -30 если акк нормальный итак должно заводиться, а вот если ниже... то тут уже мигание не поможет. Если заведется то заведется, если нет, то нет.

Ну вытеснять вроде бы не начала, а просто перед тобой въезжал, то есть если бы ты притормозил за пол метра до того как он тебя задел, ничего бы не было, и в другой ряд перестраиваться не пришлось бы

Пока еще ни разу в жизни не приходилось менять аккумулятор...

На первой машине(девятке) стоял хз какой аккум, которому хз сколько лет было, но в мороз заводил.

На альмере стоял родной аккумулятор, на момент продажи было 6 лет (у друга на примере 2002 г.в. в 2010 тоже был родной). в -30 заводилась.

На цивике, прошлый владелец заменил родной во вторую зиму, получается сейчас 3 года будет аккумулятору.

Блин, ну зачем не пускать именно так?

Не пускать нужно морду машины, а не дверь. Если морду машины просунули, то уже лучше пропустить. А что бы не пускать, то едьте как можно ближе к впередиедущей машине, так что бы не было желание вклиниться перед вами.

Ты или машина?

Но ОТ по нему едет прямо, хотя стрелка направо. Или для ОТ не действуют правила разметки?:)

Ну как сказать, бывает на светофоре стоит машины три., а ряд для ОТ свободен.

Я езжу по выходным, там где висит табличка "по рабочим дням". В мск выделенных полос я не видел без такой таблички. Штрафов не было. Да и не будет надеюсь. Вообщем ездить можно :)

Все равно собака ничего не понимает.

Я щас зимой с выключеным кондером езжу - ничего не запотевает.

Если кондер есть - влкючить.

Если нет - то точно должна быть выключена рециркуляция. Обдув лобового на полную. Если окна открыть , то со временем исчезнет конденсат со стекол... Еще можно обработать жидкостью от запотевания - в любых автомагазинах продается.

Пар от двигателя - не причем. Просто влажность разная внутри машины и снаружи получается и так же температура.

Всегда везти не может... хотя:)

не все водят как тупые ублюдки

чуть голова не отломилась, когда регистратор упал:)

Мне понравился и обзор и авто.

Да, этот светофор меня тоже удивил в тот вечер...