в 4 часа утра нихера не видно потому что темно. например из-за ларька роспечати выходит некто в темном пальто и попадает тебе под колеса.

безусловно мудак.
вот тошнот уверен что он никому не мешает. ты тоже. а в реальности - ну ты понял.

так а почему те кто ездит по тротуарам то не мудаки?

а, так надо еще проверить условие - мешает/не мешает. но я не понимаю как из этой логики получается что тошнот мудак. он не портил чужое имущество, наоборот его имущество было испорчено.
мешал ли он летчику на ауди? ну не более чем мешают люди ездящие по тротуарам

т.е. действия сх - это справедливость

ага. гопоту еще можно не провоцировать телефоном и насильников короткой юбкой.

но: ответь на вопрос, он вроде простой

во, а по какому критерию ты выбираешь кто больший мудак из двух?
в случае со стопхамом у тебя сх мудаки, хотя изначально нарушал водитель.
а тут - тошнот мудак, хотя именно он изначально и нарушал. чето не то.

у меня всегда 3 цели в любом мероприятии: доехать до конца (это скорее к веломарафонам применимо), быть не последним, не ушататься. все выполнены!

ну вот по ссылке еще мой же пост про многоборье. такого уровня - да, наши конусы обычно заметно медленнее =)

врядли. мы видим у него антирадар в отражении - так что скорее всего он ехал с максимально возможной скоростью.

у нас она столько же "стоит"

м... я не делал этого ни на одной машине на которых ездил. машин класса вольво среди них не было.
какая-то надуманная проблема)

оставить ее в запертом гараже или на сервисе?

не, у нее люк бензобака слева

http://www.crankandpiston.com/on-the-road/bosozoku-style-form-over-function/

а может это вектра а?

вот пидорас то

может и есть, но у этого сеата нету премуществ перед тигуаном, кроме дизайна. вот про него и говорят

ну дык а что им показать? смотрите, мы запилил тигуан с другим кузовом

там же где габаритка - она двухнитевая

ну вот собсно:
https://habrastorage.org/files/e1d/bf1/b32/e1dbf1b32fbd4e9392eeff66e4d3331e.JPG
https://habrastorage.org/files/5ed/cf8/c7e/5edcf8c7e83e4d12a4af5e4c3dc63a59.JPG

постараюсь не забыть - вечером откопаю свой сугроб и сфоткаю =)

гм. че проверять? у меня вот фонари также загибаются на боковину. и да, габариты вижно сбоку

*пластика в смысле

скорее всего да. лампочка она светит во все стороны же + отраженный свет от саомго стекла.

чтобы габаритки сбоку было видно

но вообще: я имел в виду что только за дизайн 200к в этом классе платить глупо

то что я написал - я знаю. веста, насколько я знаю, достаточно близка к логану. из чего я делаю вывод, что по характиристикам она тоже будет ближе к логану чем к фокусу.
если кто-то даст покататься на весте, смогу уточнить

про ваз мало знаю, я только на шохе ездил в автошколе.
фокус лучше едет и лучше управляется чем логан. там удобнее сидеть, более продуманный интерьер, более мощные движки. нету стремной экномии типа отсутствующего бардачка.

ты чего, где я сказал что веста - говно? я сказал что платить 200 штук за дизайн при выборе машины за эти деньги - глупо. безотносительно марки.

200 штук за дизайн можно понять когда это, например 1 и 1,2 м. а в случае цен весты и ларгуса - нет

а негорящий фонарь, битый бампер и отваливающийся номер у него от чего? тоже движок виноват?

а нафига 1,5 делать с тремя цилиндрами?

просто исключаю слишком сложные версии.
твоя версия с переделкой машины имхо попахивает теорией заговора и слишком сложна. ну это как объяснять молнию тем что бородатый дядька на облаке разозлился.

так ты же им не веришь!

ну вот тогда и говнись на тесты, а щас то чего?)

думаю она могла быть удешевлена

так то поло а не полуседан

а, так ты не про методику а про организацию. это разные понятия от слова совсем.
евронкап наверное ее протестит, если ее будут продавать в европе.

wat.
как связаны шансы на подлог с методикой то? автоваз не может оплатить тест, сделанный по другой методике что ли?

что бы ты продложил утверждать что там несерийная машина? ты уж определись с претензиями то

логика? не, не слышал.
1. ты выше докапывался до того что машина не стандартная. как бы проведение еквронкапа помогло избежать этой проблемы?
2. у них есть свой метод краш-теста в рамках которого можно сравнивать машины. зачем одну бить другим методом?

не верю. слишком сложно передлать машину так чтобы она стала безопасной. ну не каркас же они туда вварили - его было бы видно на видео.
могли, конечно, запарится на монтаж и все такое - но тоже кажется слишком геморным.

ну и собственно - чего такого удивительного, что машина собранная из разных кусков рено и ниссанов нормально прошла краш-рест?

да, но все же можно посмотреть видяшки, их подкупить сложнее

даже если бы они били машины по какой-то совсем другой методике (что неправда), то их тест все равно что-то да показывал бы - они же разные машины бьют одинаково.

и я на это уже ответил сильно выше) http://autokadabra.ru/shouts/96090#comment_1926138

я считаю что вина тут обоюжная

мы сейчас поведение серого обсуждаем.
он ехал слишком быстро. судя по тому что ты слился - поспортить ты с этим не можешь.

он включил левый поворотник и двинулся с места одновременно с желтым на светофоре. его тоже было тяжело заметить, ага.

мигающий зеленый и желтый так тяжело заметить, прям пздц как сложно