А если серьёзно, твой пепелац будет охрененно смотреться если его просто помыть.

Колхоз. Нормальные посоны колготками тонируют:

Да с катушки зажигания напругу брать сразу и не заморачиваться с разрядниками.

Мы ведь не про овощевозку говорим, а типа "супер кар". Да и овощевозке на трассе при обгоне мощность нужна. Например, Приус, с его конским моментом хорош что бы бодро стартовать со светофора, а как скорость переваливает за 60км/ч уже скисает.

Девушки у тебя нет!

Электроника зло. Усы парковочные, устанавливаются за 5 минут:

И долго он в таком 6-цилиндровом режиме проедет? Метров 500, а потом эти электромоторы откуда энергию брать будут?

Да, стандарт USB поддерживает горячее отключение. Короче, правды не найти.

Соотношение тех кто: Всегда так делаю ничего не ломается 50/50 по обе стороны баррикад.

Кстати как там извлекать флешку правильно? Серьёзно спрашиваю. Айтишники смотрят как на идиота когда жму на "Безопасное извлечение", юзеры старой школы буквально по рукам готовы бить если флешку просто выдернуть.

Кадабра не тот ресурс где предложат конкретные технические решения. Покидать говна покритиковать идею, пожалуйста. Устроить многотысячный холивар на тему типа "Безопасно извлекать USB устройство или просто вытащить?" тоже можно.

Можно в мозги автомобиля влезть. Тут жестко насилуют мозг автомобилю что бы воткнуть пятидесятирублёвые светодиодные лампочки. Может у тебя в Тойоте так же можно, покопайся чуток в мозгах, поработай паяльником. Только не удивляйся если, после этого, авто превратиться в ТАЗ.

http://saytech.com.ua/pilot

Бренды этим заниматься не будут, они вперёд смотрят. Доработка старых фар удел самоделкиных. Смирись с этим.

в форм факторе галогенки не поместиться радиатор,выше писали.

Паять умеешь, тогда дерзай.

Timur1976 мне его сломал окончательно.

Это настолько старая идея, что патенты уже не действуют. Пользуйся бесплатно. Тут ещё гильзы чугунные +100 к надёжности.

Так?

Без АБС, на заблокированных колёсах особо не поманеврируешь. Да и времени хватило только на то что бы окуеть, даже выругаться не успел до конца.

Нормально. Борьба с пешеходами выходит на новый уровень.
Держи для коллекции:

Чел узнал реальную свою скорость и расстроился. А таким гонщиком себя до этого считал.

Такой?

Не прошаренный какой. Нет что бы записать адрес, группу крови и взять согласие на трансплантацию органов.

Читая твои комменты вспоминаю одного друга:

- Да я на своём зубиле стрелку кладу!
- А спидометр не пиздит, по навигатору проверял?
....
- ...бля..(

Ещё буддистов вспомни и наш коловрат отечественный.

Купе для лета. Вариант для зимы:

Более политкорректная картинка:

На не гайку

Точильный девайс в почти каждом гараже есть. На гайку, так ключ рожковый за полминуты доработать можно.

200 по трассе, зимой. Поосторожней здесь с такими признаниями.
А то уютное сообщество дружелюбных автолюбителей пожелает тебе скорейшей встречи со столбом.

Как-то так

А Порш куда делся?

Проверяли с пацанами, вроде, не слепит (с)
См. на любом колхоз-ксенон форуме.

Качественная будет стоить как полмашины, а китайская - одноразовая игрушка.

Ты как нерусский. Обработай напильником новые гайки и вперёд!

Потому что фара конструируется под определённый тип лампочки. Поэтому любая лампа (галоген, ксенон, светодиод) в "неродной фаре" превращается в колхоз.

Перед разборкой полезно почитать мануалы, там, как правило, пишут требуемый инструмент.

Что-то неосаша надолго пропал. Видимо не зря говорят, что на французских премиумах лампочки меняются через жопу и пол морды разбирать при этом надо.

Кристалл на плоской подложке, поэтому угол рассеивания теоретически ограничен 180 градусами. Светодиодные фары есть и они светят. Вопрос в том что нельзя в обычную фару воткнуть светодиод и добиться нормального света.

Угол рассеивания большинства светодиов 90-120 градусов

Вся суть липучкофилов в одном комменте. Продолжайте уверять себя, что "10 минут с разгону" это нормально.

А беху на переднем приводе с литровым мотором можешь представить? То что лет 10 назад казалось бредом сейчас в порядке вещей. Я уже ничему не удивляюсь.

Илон Маск, если не одумается, "случайно" погибнет на испытаниях очередной высокотехнологичной хрени. Нефти на 100 лет хватит, правда не всем, потому стоить она будет дохрена. На тему электромобилей бросят "зелёных" им не впервой за баблосы белое называть черным. Короче, всё плохо будет.

Один хрен дело проигрышное. Вначале, конечно пойдёт, отобьют клиентов у Теслы, затем возникнут некоторые трудности и плавно похоронят электромобили ещё на 100 лет. Затем цикл повториться.

А ты не патриот.
Смотри шире. Не будет нефти, не за что будет покупать россиянам эти чудо батарейки.
Нефть наше всё!

ХЗ как там на уазике, а на опеле термостат за 3 минуты меняется, даже в лесу.

А вообще по поводу ресурса мягко намекает заголовок:
2015: до 1000 км на новом графеновом аккумуляторе

Нахрена самогон переводить, когда на дровах есть?