сомневаюсь. в кругах мотоциклистов и байкеров влияние мото на эрекцию всем известная ситуация, особенно если дву-цилиндровый V-образник, объемом так под литр и более

как бы не было, слава. Хотя есть еще те двухколесники

знаете почему у вашего коммента нет плюсов? Умник!

верно. Все вокруг должны исчезнуть, ведь еду Я!

Вполне согласен. Я езжу на моте и многие думают что я его не ставлю на учет, не имею категории и гоняю как угорелый. Но даже на пустой трассе на моте я не могу себе позволить такого! Хотя да, у меня жена и ребенок

Сам не долюбливаю скутерастов, но после этого:
"Разогнался примерно до 130км/ч и вижу едет ебень на скутере", я не понял, кто есть ебень. Та хамская рожа что блеать гоняет или кто???

"Я понял что ты смелый, но сможешь ли ты стать старым?"

ссори, ошибка то что он ехал на моте? не превышая и не подрезая никого? Просто читаю все что пишут очевидцы и сделал вывод что на его месте с любым бы так произошло. Хотя да, стоило ему бы нарушить (лететь быстрее мазды, ехать играя в шашечки) мож и целее был бы

сам мотоциклист, но палец через чур. Если был бы без доков то не ездил бы я, был бы с доками, может и не остановился но такое не вытворял. Хотя что мешает остановиться?

Сам катаю на моте. Уважаю таких гонщиков, выпускают пар да и вообще красиво, про адреналин молчу. На видео часто показаны всяческие ошибки которые ничто по сравнению с успешными заездами. Если учитывать сколько лет, сколько времени и сколько км было намотано. Понимаю и уважаю спортов, которые носятся но только на треках а не по городу!

не понимал до сегодняшнего дня фразу "верните минусы".

Верните минусы!!!

тоже была такая ситуация, ток не ширкнули а прям хорошенько так. Разъехались, ибо страховку не выплатят так как по карте была бы друга вина, а на авто которое зацепил ни следа (ну вернее там убитая 6ка и водитель сказал что все норм).

во-во, конечно и мотоциклист тож виноват, видишь дятла - улепетывай. Меня самого на байке прижимают и "не видят", хотя не гоняю, да и стиль вождения и мот не для гонок. Но как говорится два дурака нашли друг друга, кто бы не был виноват.

Мда уж, а воды все же не стоит наверное давать, смотрел часовое видео про оказание первой помощи, там говорится что хрен знаешь что ему ушибло, вдруг с селезенкой траблы или еще что. Только хуже можно сделать

Я например не пожалел бы своего времени, чем дать возможность ездить подвыпившим водятлам. Тут уж придется смирится с ситуациями неточности и неоткалиброванности оборудования. Другое дело если это часто

попадос конечно... и дело не столько в деньгах...

сомневаюсь что промилли который дает сок будут держаться долго. У меня был случай, остановили, дыхнул - показало (пил кефир или катык не помню, после тренировки), объяснил, сказали побыть у поста чуток, постоял минут 10, дыхнул - по нулям!

Ну это с прибором скорее проблемы, поэтому необходимо проходить медосведетельстование и уточнить у своего врача почему у вас алкоголь вырабатывается в больших количествах. Если конечно это реально а не единичный случай с неисправным прибором

я вас удивлю, но праздновать и отдыхать вечером можно и без алкоголоя, я вас уверяю. А то что вы считаете что с утра трезв как и не поъющий, я вам скажу, то что вы считаете и что есть на самом деле вещи разные. Я надеюсь с вами никогда на трассе не встречусь, а то вы сядете после очередной гулянки с ощущением что все норм и не дай бог наворотите.

Фраза первой женщины убила "Такое же было 2 месяца назад...". А про способ выявления участков ваще вышибло...

Минск, МКАД, Минск, МКАД... спасибо комментам, а то так и продолжал бы размышлять и мерить расстояния на карте =)

весело, очень даже =) так тонко протроллить форд...

сдается мне что от самой гранты там кроме лого лады нифига не осталось

Ппц, жесть канеш, люто верую в то что на таких управа найдется!

Видео адЪ, кегли ваще сумашедшие со стальными яйцами или пустыми черепушками. прям живой коридор

В общем редкое использование заднего тормоза вызвано не его неэффективностью, а большому риску к хайсайду (скок с мота). В то время как перед может привести к прыжку или заносу, что контролируется (из заноса можно выйти, а не перепрыгнуть поможет плавное торможение и соблюдение скоростного режима), в то время как хайсайд можно поймать на малой скорости и в незатяжном повороте

согласен со всеми словами но, на деле все иначе. И это стандарт-де-факто. На любом мото-форуме или на покатушках обсуждалось множество раз, хочешь уйти в занос, используй задний. Кстати на спорт-турах что предназначены для длительных и далеких поездках например при зажатии переднего подключается задний, задний отдельной вообще не используют.

очень наглядно про двиглы
http://habrahabr.ru/post/138370/

При приземлении колеса от удара повело руль и тупо не справился. Если посмотреть внимательно, то тормоз он жал уже при падении (по стопаку если смотреть)

Ну в двухтактных масло подливать надо, не важно мотоциклетный или нет двиг, отсюда и дым и запах!

Про тормоз скажу так, что на япошках и америкосах задний тормоз приводит к обгону заднего колеса переднее. То есть тупо жопу начинает выносить, передний тормоз имеет по сравнению с задним только один недостаток, это прыжок через руль, но чтоб такого не было надо либо подключать задний тормоз чуть позже, либо не гонять так угарело, да и торможение двигателем никто не отменял (ручка сцепления ну левом руле) потому как можно во время торможения дисками тормозить и двиглом.

Ну про выхлоп спорить не буду, может и есть такое, скорее неисправен или двух тактник. У меня например на всех мотах дыма не видно, а запах еле еле заметный (если опустить голову).

Про тормоз не скажу ибо не знаю с точки зрения физики, но так есть. По сути тоже первый раз удивился, но когда попробовал торможение (не резкое и на малой скорости) то один раз чуть не улетел (чудом вернулся на дорогу) а второй раз разложился (пробовал на открытом пустом участке, покоцал руль, ручку тормоза, ну и прочее). В общем так и есть, задний вообще редко используется в то время как передний не заносит и не переварачивает мот! Ну совках все наоборот, передний - зло =)

Ну про выхлоп все равно не то, выхлоп даже старого японца куда безопаснее (да и расходу куда меньший) чем у авто.

Про тормоза как раз таки, задние использовать только с комбинайией с передними либо вообще не трогать. На ИЖах, Уралах и прочих совковых аппаратах наоборот. В моте задни тормоз = опасность и очень высокая вероятность падения. Это истина котоаря неизменима даже к спортам!

ну у нас например колонну останавливают только если едут с какого либо мероприятия (проверить не бухой ли кто за рулем). А так гонятся им запрещено, но все равно ездят и даже сбивают. Да и самому мотоциклисту гонятся опаснее ибо понимаешь что хорошим гонка не закончится

Походу так

Наслушавшись про ТТК и КАД полагаю что да, у нас так не покатаешь...

Может не останавливают? Я хз, не спрашивал. Но в основном ездят колоннами, может по этому

> Не можешь платить транспортный налог -- ходи пешком. Не можешь пройти техосмотр -- ходи пешком. Не можешь ездить и не нарушать ПДД -- ходи пешком.

Согласен, поэтому я езжу как на авто так и на мото (ТО, Учет, Страховка и само собой права)

С первым не соглашусь, ибо когда еду по трассе то даже ночью ксенон не бъет, а вот китайколхоз на "пацанских" тачках выносит даже в светлое время суток!

Со вторым согласен, и хочу сказать что и среди мотоциклистов лучи поноса получают прямоточники (не все, а те с которыми просто нереально ехать).

С третьим полностью соглашусь, если мот нарушает то это также выносит как и нарушение авто! Я каждый день по дороге домой встречаюсь с мудаками (вчера например в темное время суток за мной ехал парень на легковушке БЕЗ СВЕТА! Я Ему аварийкой пытался подсказать а тот пару раз дальним в ответ моргнул! Потом разогнался как бешенный и на опсаном участке обогнал!)

Я просто попробовал передернуть также как и вы в своих сообщениях, ну и посмотреть на результат!

А так что в пробке ты напрягаешься, думаю это ваше личное, ибо если ты стоишь или медленно катишь то от напряжения ничего не изменится. Да я вообще сторонник чтобы люди за рулем, даже в стоячем авто, всегда были трезвы умом и быстрыми. Не можешь поддерживать себя в тонусе за рулем, езди в метро! Из-за упырков которые отвлекаются довольно не мало аварий, даже тут где то была статистика аварий из-за помутнения и отключки на время.

похоже что это частный и личный случай, ибо можно также реагировать на авто (например на матизы, за рулем которых ТП так и норовится покоцать тебе бочину)

ну тут вы глубоко ошибаетесь, культура вождения есть и отчасти она даже имеет корни от безопасноити и ПДД, ведь в случае ошибки мотоциклиста скорее именно он сам и пострадает! И поэтому в интересах каждого ездить так, чтобы не нарваться. Выхлоп с маслом чет не понял, кто масло льет в бак??? Или вы про слеты минсководов описали? Про разгон/торможение вы тоже видимо выдумали, например с 100 до полной остановки проходит куда меньше времени чем у половины авто на дорогах! Тюненые тормоза небезызвестной Brembo например, по 4 по сторонам, и это только переднее колесо (описал данные тормоза ибо очень распространены). Про проезд пешеходных переходов вы пишете про каких то упырей, которые скорей всего и на авто так бы сделали.

нет конечно, права, ТО и страховка есть. Насколько я понял что из-за зп не ставят на учет. Хотя это касается в основном спортов. У нас больше чопперов и круизеров, и жаловаться на нехватку финансов (учитывая стоимости тюнинга и обвеса) думаю даже глупо.

спорить не буду, ибо ни разу не замечал от мотоциклистов, но я скорее видел 1% (прикольно вышло, для тех кто в теме =) ).
Имею ввиду конечно межгород

извиняюсь за не столь ясно разъяснения, мой косяк!

Поздравляю! Не болейти и растите большими и здоровыми! Мамаше респект, папику тож =)

Вообще смысл топика был в том, что хотя бы как минимум автомобилисты поняли, что не только за авто ездят номральные и бараны, но и на мотах также (а то все думаю что одни бараны на мотах).
Так что поддерживаю вас!!!

я уже 100500 раз говорил, что я двигаюсь по своей полосе и чаще прижимаюсь к правой стороне (для того что авто норм обгоняли), пересекаю только при перестроение и сигнализирую жестами или поворотниками. Скорость не превышаю, ну попадал пару раз, превышение макс на 20. Говноксенон стоит на большей части четырнадцатых и прочих авто "для пацанов". У меня стоит нормальный заводской, который не лупит по зеркалам и не слепит. Глушител прямоток, на порядок тише многих выхлопов авто, не говоря о камазах, зилках и ржавых уазиков. Номера стоят, снимать смысла не вижу.

ЧЯДНТ? У нас жалоб больше не на моты а на автомобили! Пару мотов есть конечно орущих в районе но машин подавно больше которые то музло ночью во дворе качают на максимум, то глушитель поставить не могут! (На саб денег хватило а норм глушитель поставить не могут)

Ужас, водители в пробке не высыпаются, о ужас!

Да вы упоротый я вижу!!!
1. ксенон блеать сколько писали не лупит в зеркала!!! Вниз он направлен и ближний. Вы читайте пожалуйста, а то ваши комменты вводят в заблуждение!!!
2. Уровень шума и все такое приравниваться должен и к авто. Какого хрена наезжать на моты когда авто которые шумят на порядок выше в городе полно. Ах да, это же авто а не эти сраные мотоциклы
3.Лица не видно и все такое вы уже преувеличиваете. Я представляю как вы прям заглядываетесь в тонированные авто и расматриваете мимику водителя
4. То что вы описали касается и к авто, так что тут истина одна, не стоит ездить в мертвых точках либо там не задерживаться. Ехать справа от камаза верх идиотизма даже для авто!
5. Про налоги писали и не раз, так что думаю хватит

Несуесветную чушь несете сударь, поток сбавляет скорость? Да многие автомобилисты наоборот ускоряются "мол я вон как умею хоть у меня и не мот". НА дорогах часто встречаются принципиальные автогонщики, даже когда я за рулем авто!