ага. а тут оказывается просто бензика надо нужного залить)

0.5 сек от 11.5 и 8.5 разные вещи.
по моему мнению твое понимание не верно ;)
пущай нас рассудят @Moonshine

с удовольствием бы понаблюдал за таким экшоном.

пфффффф.....
ты в это веришь?)
что пол секунды можно снять тока бензином?)
чиповка стейдж уан дает тока 1.5, а ты решил что 0.5 тока бензином?

два года назад я был растроен тем что мой авто едет на 0.5 медленней чем тот что я выбрал, но я быстро осознал, что 8.6 тоже быстрнее многих.

данунетде

ну вот их прибор показывал 0.160-0.180, а утверждали что должно быть меньше 0.100 и точка!

и что покажет толщиномер?
я когда француза продавал мне все говорили что у меня тачка перевертыш и перекрашена вся и что я ахуел ее продавать не бит не крашен.
оказалось что у французов краска "толще"

это для тебя. а бля меня поздние 6сек на полном приводе. ты выбираешь машину глазами, а я мозгом.

едет.

ага, конечно причина всегда в чем то другом, а не в наиболее очевидном.
радар детекторы немецкая полиция раздавала немцам, а не полякам дальобойщикам

смартфон со считывателем и эцп.

вообще немцы проводили эксперимент.
ставили излучатели радаров без штрафов
раздавали бесплатно радар детекторы.
аварийность на дорогах понизилась.

ну 1.8 чипуется до 220, дсг6 относительно безпроблемная, и полный привод чуть лучше среднестатистического подключаемого. выходит полноприводное нечто с поздними 6ти секундами. что вы имеете против?

я к тому, что это не основополагающий фактор против выбора авто, я понимэ, что тебе как дизигнер и ценителю золотого сечения и тебя это вымораживает...

нет, напольная..я мастер тыкать в клаву с мышкой, а не крутить потенциометры.

это как это? агент при осмотре фоткает резину и диски, нопример

это как? то есть я с антибуксом трогаться буду дольше чем шлифующий шпроткар?

у меня кнопочкой есп моргает еще контроль тягового усилия, который бросает момен на нагруженые колеса.

хз...вощем...горегаражные тюнеры предлагают кодить педаль газа, позиционируя его как лайт чип тюненх)

я нет) просто ощущение что нагаз стала на наносекунду быстрей реагировать, и передачу мож крутить подольше. я думал ты мож знаещ)

я хз...я просто разглагольствую на тему %)

кстати еще....я тут себе напрограмировал педаль газа от ауди. машина поехала чуть сочней....еще там есть профиль для акпп..от ауди тт..как думаешь имеет смысл идти дальше?

оущит...машина перестает ехать со старта?

ага...в духе рассеи...презентация новой машины - фары машины на його ленове ребятами в майках лукойл.

о боже.
фейспальм

не поверишь, на дачу картоху...да не 50км\ч..

это в порядке вещей, или единичные случаи, или косяки хозяев?

зачем крутишь мотор, зачем носилуешь?
*картинка бати рядом с копейкой*

я начал было писать камент про 200к пробега у корча...пока писал вспомнил, что он уже свапался)

я склонен не верить. да и чо спорить с человеком, который дышит газами.
да и гольфа у тебя нет, предложил бы заехать, чтобы я провел)

у меня друган на калдине, 2004 или 6го чтоль. 2 турбо + закорчевки + палка вместо автомата от предыдущей калдины...в районе 4х сек до сотки. подбирается к второй сотне...правда двиг уже второй...блин!

а чо 123 сильный кореец миллионик?)))))))

у них у всех, 95\98..

а разве не было гражданских цивиков с 16-160?

ну я к тому, что узкие места есть в любых правилах)

пздц) у меня такого нет....

у них может быть свой DIN, ISO, ECE c блекджеком и шалавами 4)

цена лизинга? все определяется ценой.
может быть шкода в лизинг стоит дороже в два раза чем солярис.
соовт выгодней иметь две машины на 4 года, чем одну на тот же срок.
ибо в маркетинге такси, кмк, лучше - новые машины, чем надежные машины.
я не пытаюсь умалить влияние надежности, ни в коем случае.

кмк цивиков с 16 -160лс было больше, чем тех, о чем ты говоришь

дадада....я думал там будут замеры мощей...а ты про табличку динамики

так то солярис самый легкий)

нефигатыафигел.
хоть ключевые слова дай., какие там поискать)

бля....я даже видел его...
яма нужна, щит!

японцы, например, снимали честные 160 кобыл с атмо 1.6....
но как то больше нет таких моторов почему то.

есть мнение, что корейци снимают 122 лошади с вала, до коробки, а нормальные пацаны 106 лошадей с после коробки, отсюда и разница.
маркетинг не более того.

хз. мне к новой машине пришлось добавить
16К резина.
45К все страховки

я зобыл) у меня новая жизнь началась
покажи что где куда?

а сколько надо снимать с 1.6?

диву даюсь с таких.
по умолчанию стараюсь предполагать что ситуация не такая)