Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Встречи Автокадабры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Bridgestone, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Опросы и исследования
ты ваще следишь за модой?
в плане комплектаций охуенны чистокровные корейцы, пригнанные из кореи, в российских комплектациях-пустота по сравнению с первыми, по кие соренто знаю
во-первых-пиздато смотрицца
во-вторых-пиздато едет
в-третьих-комфортно.
а что касается клиренса-то там пневма или регулирующаяся подвеска, иначе колесо не повернешь
отсюда?
уполз бы он оттуда с голой жопой
падрачил кароче
ну а если серьезно, то для меня качество игры команды важнее количества фанатов
довелось даже в одном салоне видеть авенсис в последнем кузове(а их тогда только-только поставлять стали) и камри(уже с кожей, электропакетом и т.д.), так вот подьеба была в том, что камри 800к с хуем стоило, а авенсис дороже ляма
а вообще, портить тачку из-за вины водителя-это по-ублюдски, все-равно что коня бить за провинность всадника.
эх, найти бы своего доджа вайпера и починить бы
мужик старался, лопатой хуярил, а тут какой-то гандон приехал и встал.
в таких случаях надо номер на стекле оставлять, чтоб если что он позвонил и ты отогнал.
да и спускать колеса-не дело, можно на бабки попасть, причем на серьезные
я тут как раз орешков покушал, могу сникерс тебе сделать