Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Мляяяяя... Ну как их мозг такое рождает вообще. Люди разбились - "Сиди сдесь".
Я думаю что, так как стуки появились заранее, сначала обломился успокоитель цепи. Это вызвало шум и нестабильную работу ДВС, которые отметил владелец.
Далее работники сервиса, при снятии клапанной крышки, все же, что то там "оставили" (какой-либо болт, etc) и это провалилось ниже, и заклинило толкатель распредвала у четвертого цилиндра. По фото не похоже, что цепь действительно перескочила, так что предположим, что клапаны в остальных цилиндрах встретились с поршнями из за заклинивания распределительного вала. Цепь и звездочки в этот момент не повредились, так как имело месть провисание цепи из за сломанного успокоителя и в момент заклинивания просто выбрался свободный ход цепи.
Затем отломилась тарелка клапана и уничтожила рабочую поверхность четвертого цилиндра.
В первичной неисправности виноват производитель, в дальнейшем - автосервис.
П. С.
Мне еще не понятны "перегретые" повреждения на стенках третьего цилиндра...