@phoptik А что с ним не так?

Надо было выйти и добить во имя света и добра.

Я что-то не понял. В Москве упразднили пробки?

@PbICb Я хз что за обычные ЦЗ в пыжиках, но я знаком с ЦЗ как с централизованным управлением защёлками дверей (такие язычки, торчащие на дверях).

@PbICb Редкий пассажир, который не понимает опасности выхода слева и настолько продвинут, что знает, как отключается банальная блокировка. Поэтому почти всегда достаточно щёлкнуть ЦЗ, чтобы при попытке пассажира выйти услышать сзади «Ой, а что это дверь не открывается».

@AlexD Думаю, вовсе не возраст пассажира меняет положение переключателя защиты открывания двери.

@FullZero Дык — профессионал.

@Rai Зачастую хватает центрального замка.

@vamp756 У мя дитё сзади водительского места сидит, так левая задняя дверь вечно в режиме блокировки находится — из салона хрен выйдешь с этой стороны.

@temasan Но есть один нюанс — детское автокресло. Обычно рекомендуется устанавливать его сзади водителя, как самое безопасное место в авто. Получается, что как раз это место крайне неудобное для такой цели в этом авто.
ПС: Неоднозначное мнение. Идея неплоха, реализация тоже на уровне. Нишевый продукт.

@Foxom У меня непристёгнутые пассажиры ходят пешком, вне зависимости от места посадки.

@bullauge Нифига. Проблему массовой миграции населения в область концентрации бабла это не решит.

Предлагаю заменить экспертов виннипухами. У тех хоть опилки…
ПС: Я не против пересесть на метро. Только до него километров 400 ехать на машине придётся…

@Ell Да, посмеялся… 4 стальных диска, а запаска на литом… Намана, да.

@Yuuki Эх… парсер…
короче коды
1. 269385
2. 416934
3. 743673

Имба защита…
—
—
—

@ViGilant Интересно, откуда он его взял…

@lunatik Явы на андроиде нет. Замучали блин.

@gugglegum Все перечисленные недостатки есть не что иное, как кривизна винды. И собсно никто не заставляет этими глючащими функциями пользоваться (на простых нетбуках их тоже нет в принципе).

@PaLyCH Мож он тут и работает…

ГИБДД играет в «водопровод»

@PaLyCH Зато есть и развивается.

@cooler777 Оптимальнее свернуть на обочину, поспать с полчасика, а потом его догнать.

@Rai Его нынче не найти. Раритет.

@shirixae Я бы порекомендовал про Атом забыть — есть E350 — он получше и подешевле будет.

@Aroute Тут как раз сегодня на хабре проскакивала околотемная статейка.

@gugglegum Опера умеет работать с местоположением. Хром по идее тоже должен уметь. Умеют ли яндекс.карты — вопрос. Да и выглядит это жутко нелепо — навигация через браузер… Это как костыли, лишь бы ехало…

@gugglegum Нетбуки с 3G — редкость. Планшеты — нет.

@PaLyCH Андроид может выручить.

@RainbowDemon Наклейки выручат.

@olek Можно покупать частями — планшет 17к, док купить потом. Или вообще купить синезубую клаву у китайцев за 500р.

@Yuuki У x86 архитектуры есть огромное количество недостатков, которые не покрываются теоретической «универсальностью» архитектуры. Из основных — наличие механических частей (кулер), огромное энергопотребление и вес, тормознутость и прожорливость винды, её неподготовленность к пальцевому интерфейсу, отсутствие ряда необходимого в авто ПО с удобным (в идеале пальцеориентированным) интерфейсом (Навител, диагностическое, статистическое ПО, набор навигационного ПО весьма скромен). Этих минусов нет у ARM архитектуры. Всё, что приносится в жертву — это «универсальность», которая реально нужна лишь в некоторых корпоративно-ориентированных случаях. 99% необходимого ПО для нетбука\планшета есть на ARM в том или ином виде. Ессно, традиционные игры в этот список не входят.

@gugglegum Acer Iconia Tab W500 — чем не устраивает? Есть и клава, и винда7. Но при этом планшет. Возможность повесить планшет на подголовник для пассажира сзади, чтобы он фильмы смотрел, закрепить планшет на холдере на торпеде\лобовом\козырьке для удобства навигации\управления плеером — это те бесценные возможности, которые открывает форм-фактор планшета и которого напрочь лишены нетбуки.

@gugglegum Так. Давайте определимся с первоочередными задачами. Вам агрегат нужен для навигации или для попрограммить? Если всё же для первого — планшету нет равных. Если для второго, то планшет неуместен, а нетбук не сильно выигрывает у планшета — тут нужен ноутбук. Ибо на нетбуке эклипс будет работать не многим эффективнее, чем на планшете.
Для «золотой середины» есть такие замечательные устройства как Acer Iconia Tab W500, ASUS eePad Transformer, View Sonic ViewPad 10 и прочие подобные вещи. Так что вопрос больше именно в архитектуре, а не в форм факторе.

@gugglegum Для таких целей любой планшет с синезубой мышой и клавой кладёт на лопатки нетбук. Вопрос заключается лишь в архитектуре — Intel или ARM.

@RainbowDemon Не, ну коли он выжил после ТАКОГО столкновения, то можно его считать удачливым. Ибо на гражданке редко кто выживает при столкновении на 200 км/ч…

@Noop Судя по минусу — всё же умеет…

@RainbowDemon Тогда точно в рубашке родился.

@RainbowDemon Мне кажется там 100 не было…

@Molodec Посмотрел бы я на то тело, которое переживёт с 0 до 100км/ч за секунду…

@links Тогда да, вряд ли получится…

@links Если на фото не Ваша машина, не Ваши госномера и обжалование штрафа потребовало довольно значимое количество беготни, то вполне возможно за моральный вред взыскать.

@links А компенсацию взыскивали?

@D0ZER Дак Сусанин же. По-видимому он спец не только по пространству…

@PbICb Дыра в пространственно-временном континууме?

@coool У Ашота спроси.

@Sysanin Хорошо помогает минералка из ближайшего магазина — главное не из холодильника брать.

Поляризованные очки — самый нормальный способ. Днём — чёрные/серые стёкла, ночью — жёлтые. Море позитива гарантировано.

@Bogachev Ну как бы ВСЁ подорожает тоже раза в 2.

@msfs11 На марс. Там тихо и спокойно. Даже зелёных человечков нет.