@MrPix шлем икастюмы штука хорошая, когда я намотике разбился спас именно костюм

@MrPix а разве на мотиках есть ремни?

@petrovichs Лично я никого побидять не хочу. пусть будет крузия и америка. Главное чтоб не вы… сь.

@petrovichs Эх а как было бы здорово если бы посетители данного сайта взяли и накакали в карму грузии, и она автоматически считается побежденной. Зато без кровопролития.

@pashka это особый смарт. Он его как костюм одевает, а когда надо он трансформируется в супер-баскетболиста и наводит порядок в стране.

@akeeper Тоесть Петрович планирует воевать с Грузией?

@akeeper Т.Е. на определенных частотах вращения колес, валов коробки, маховика. Появляется виброрезонанс который к примеру колеблиш нестерни, или поджипник (что очень возможно).вот тебеи звук.

Так вернут или нет?

@akeeper Нормального чертежика там нет, но я прозрел, утебяже передний привод!!! Претрович прав был первым постом.

@mymy Вот

@akeeper Можеш дать ссылку начертеж твоей коробки или хотябы марку коробки.

@akeeper звук постоянеи или переодичен, и тональность неизменна или меняется.?

@petrovichs нее этоне вариатор.

Мужик.

@stef тоесть гаи.ру

@petrovichs Сплюнь.

@akeeper ну почему перебор…
например звук ударов метал об метал или звук метал по пластику, или гул как у поломаного подшипника ступици

@akeeper А ты можеш описать непонятный шум. на что он похож?

@vlad Данет шучу я. Я правила знаю, и когда делать нечего сижу на сайте геи.ру и здаю экзамины, помогает освежить память.

@stef Точно. Видемо поторопился, я всегда ставлю.

А что такое ПДД?

@petrovichs Непонял?

@petrovichs Верно. Но обычноконструктора этопраститывают. и какраз подобные колебания убираются как второй порядок.

@marcuss Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением до 50 %. Дизельное топливо, как правило, дешевле.
Дизельный двигатель выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает автомобиль с дизельным двигателем более «гибким» в движении, чем такой же автомобиль с бензиновым двигателем. Это является преимуществом также и в двигателях морских судов, так как высокий крутящий момент при низких оборотах делает более лёгким эффективное использование мощности двигателя.
По сравнению с бензиновыми двигателями, в выхлопных газах дизельного двигателя, как правило, меньше окиси углерода (СО), но теперь, в связи с применением каталитических конвертеров на бензиновых двигателях, это преимущество не так заметно. Основные токсичные газы, которые присутствуют в выхлопе в заметных количествах —это углеводороды (НС или СН), оксиды(окислы) азота (NОх) и сажа (или её производные) в форме чёрного дыма. Они могут привести к астме и раку лёгких. Больше всего загрязняют атмосферу дизели грузовиков и автобусов, которые часто являются старыми и неотрегулированными.
Другим важным аспектом, касающимся безопасности, является то, что дизельное топливо нелетучее (то есть легко не испаряется) и, таким образом, вероятность возгорания у дизельных двигателей намного меньше, тем более что в них не используется система зажигания. Это стало причиной широкого применения дизелей на танках, так как при попадании снаряда пары бензина, всегда находящиеся в плохо вентилируемом из-за броневой защиты моторном отсеке, легко воспламенялись.

@Krak На данный момент ничего, но напишу и про то и про то.

@akeeper Вот с оборотами у меня и несрастуха была. Простонепонял я как это на 4-й 2500 и 130 км в час и на пятой тожасамое.
Можно предположить что механизм гашения утебя стоит в коробке (у 9000-го сааба напримерна первичном валу.) я бы проверилмасло в кпп. Звук ДВС на этой скорости и 5-й передачи меняется?

@akeeper Стоп а как ты добиваешся тойже скорости на тех же оборотах на более низкой передачи?

@marcuss Ну да. Просто я надеюсь когда нибудь люди будут целенаправлено читать, а флуд им какраз не поможет.

@akeeper Ты когда либо ездил с неотбалонсироваными колесами? Они начинают битьна определенной скорости, потом биение проподает, когда скорость удвоется заново начинает. Вот тут тоже самое. Сцепление когда менял?

@marcuss Одно другому не мешает.
З.Ы. Не в обиду, повторюсь еще раз. Очень прошу не писать в ремонтном блоге не по теме.

@Krak У дезилей высокая степень сжатия, точат ихтолько кикабидзе ТОЛЬКО гильзовка.

@ConFlict Хонингование

@ConFlict М52 это дизель, они какраз гильзуются.

@ConFlict Крутится он всегда (если на гидромуфте) Но всегда с разной скоростью на холодном моторе его можно остановить газетой, на горячем это не реально. Для этого и нужна гидромуфта, чтоб поддерживать равномерное увеличение температуры до рабочей и ее последующие поддержание.

@TZK Короче все дело в размерах. Если увеличиваем/ уменьшаем одну деталь надо работать со связаными частями.

@ConFlict Когда серьезная поломка блока, его точат Т.Е. увеличивают деаметр. Обычный поршень окажется меньше, а значит не подойдет. Также при плановой переборке (например 300000) ставятся ремонтные кольца. Т.К. при работе колечки подтачивают сам блок. (это кольца первого ремонта) Если при КРД пришлось шлифовать «зеркало» то лучще второй ремонт. Если шлифуем ГБЦ ставится ремонтная прокладка она на 1.3 мм толще.
Гильзовка штука особая про нее в отдельной теме обезательно напишу.

@vlad Ну не зарикайся. мало ли что приключится на дороге…

@vlad Я готовлю, все с картинками шаг за шагом, думаю будет более чем понятно.

@akeeper Весе коменты не осилил. поясните вы про кого?

@marcuss Я плюсовал на 4

@akeeper Петрович правильно написал почти. Дело в маховике. он либо потерял балансеровку либо конструкторы просто забили на эти колебания. Или у тебя есть некий механизм глушения вышеупомянутых который поломался. Механизмов глущаших эти колебания много, у меня например стоит самый извращенный это двухмассовый маховик.

@marcuss Явладелиц БМВ и бывший владелей форда. Но они все бензиновые были. Дизеляне люблю со времен мерседеса, туповатенькие они. Про недостатки все верно. Плюсы у них есть но для меня несущественные.

Не гасятся вибрации второго порядка.

@blondinko Уже пришли минусяторы. Как всегда накакали в карму. + еще и блогов закрытых нет(((( Пойду я…

Меня заставляет ехать больше 90 мощный мотор.

@petrovichs Дык приезжай.

@petrovichs Да! надо

@larry Яуже все подсказал в ЛСс картинками.

@justtoxa Это новое измерение. Скорость флуда.

@larry Ну малек есть))