Спасибо за обзор, интересно, но мне не дает покоя одна фраза: "Но если у нас в городе стоит нажать кнопку, как светофор тут же загорится зеленым, то тут можно прождать еще секунд 10-20. ".
На самом деле у нас тоже самое, сам каждый день перехожу через светофор, который работает по кнопке. Он может включиться сразу, если его долго не переключали, а может и ждать по таймауту. Ибо нельзя просто так взять и постоянно по кнопке долбить, не давая проехать потоку.

днищ-тачка

Больше всего интересно что надо делать, если переключение на зеленый для пешеходов происходит в тот момент, когда заехал в эту зону :)

А еще если посмотреть на рекламную вывеску магазина (чуть левее от центра видео), то она очень синхронно в такт светофора горит красным/желтым/зеленым. Надо полагать отражение от светофора просто :)

Слишком далеко смотрите. Светофор стоит прям после столбиков и видно, что на нем (как и на светофоре с прилегающей улице) загораются зеленые человечки (то что там человечки, это конечно догадка)

в мск до 100

оставили место под сисястое выступление)

сейчас кто-нибудь добавит рамочку красненькую в видео и напишет: "Новая рамочка!". Это будет совершенно уникальный пост

а я его оставил. Его кидают в бои к не сильно высокоуровневым танкам, как ИС, да и бабла дают лучше, т.к. у ИС уже дорогое обслуживание и снаряды. В общем квас и кв-1 для фарма...

А вот еще вопрос, почему никто еще не догадался брызгать на стекло перед тем как кто-то хочет приклеить наклейку? Она же реально чувака с наклейкой обрызгать может :)

это да, но одно другому не мешает :)
но если бы было ESP, то в данной ситуации не занесло бы

без ESP

а там машину и не надо добавлять

там внизу на фото видны какие-то две темные черты, возможно оставщееся крепление. Возможно и не фотошоп

Да, но почти так же как на скользком асфальте (можеть даже получше), а значит средняя длина тормозного пути известна, а значит более предсказуема

хм, я вообще-то обратную мысль доносил, что на липучке неизвестно как остановишься - может повести, а может и нет. На шипах же лучше чувствуешь возможную длину тормозного пути. Потому что она более стабильна

Я тут недавно обсуждал тему выбора липучка vs шипы и родился тезис немного с другой стороны: да, разница не принципиальна между липучкой и шипами, однако при торможении на липучке длина тормозного пути более рандомна. Можно быстро остановиться, а можно и хрен знает сколько на льду прокатиться. С шипами же длина тормозного пути более предугадываема на любой поверхности. Да, она хуже тормозит на асфальте, но средняя длина тормозного пути более контролируема.

Это пипец.
На мкаде невооруженным глазом можно видеть, как колея появляется в левых поломах в течение двух месяцев после ремонта. И это летом, когда никто не ездит на шипах.
Казалось бы, при чем тут шипы? Может дело в качестве дорожного полотна?

их там дофига народа, чтобы один взял на себя задачу звонить по телефону. Тем более они там специально стоят - узнать заранее адрес не проблема. Мне кажется, это вопрос 5-ти минут.

сколько лишней болтовни... почему метов не вызвали

1) в ролике с волгой сам регик тошнит в левой полосе после опережения фолги. Справа полосы свободны.
2) в тоннеле вообще нарушил - сплошную пересек, а амр не должен был нарушать и уступать

Реально трололо-пост, регик призывает не нарушать пдд, но сам нарушает. Всё, выговорился, не читая тонну комментов :)

мда, в этой парашке ничего хорошего не будет.

на самом деле? а вы это откуда взяли?

зачем? сирена нужна чтоб им уступали, а что просто нарушить правила, то достаточно маячка

в начале ролика видно что сплошная закончилась, но вот когда - какая полома под машиной регика не понятно

Да нифига, скажет что в него въехали и нога упала на газ и машина поехали в силу непредвиденной ситуации, не думаю что ему грозит наезд.

пересмотрел кучу раз. Удар заметен, а ускоряться он начал сразу во время наезда, но после удара. Как-будто от испуга нажал вместо тормоза газ.

а в московских реалиях, когда кругом пробки и перед тобой всегда есть машина эта система не будет работать? На сколько метров вперед ей надо видеть, интересно.

мог уйти от столкновения хоть вправо, хоть влево. Правда есть риск поймать пешехода, т.к. реально не видно что там впереди из-за чего останавливается тачка

нифигасебе не соблюдение дистанции - там метров 150 наверное между ними. Гнал как очумевший, вот и влетел

а, мак... хз :)

это легко настраивается. Как в винде - в "языках и региональныз стандартах", так и в линухе с использованием парой команд

вы работаете в воскресенье?

окей

отличное сравнение. За ту же цену можно получить экран больше с бОльшим разрешнием, а так же водонепроницаемость аппарата.
А у айфона что? стал длиннее как сосиска и новые чехольчики?

андройд привязан к гуглу в части синхронизации контактов, приложений и т.п. Но это не мешает подключить какие-то ещё сервисы, например, фейсбук или LDAP, или Microsoft Exchange и т.п.
Кстати синхронизация с гуглом это очень круто. Мне кажется сейчас у всех есть акк в gmail. Многие сторонние приложения тоже синхронизируют данные через гугл - не приходится заводить кучу акков. Сдается мне в iOS тоже самое, только наверное какой-то свой акк эпловский юзается.

по-моему это целый геморрой - надо ещё найти такой сайт с книгой в определенном формате. И что, прям даст скачать книжку? В айоси всегда же геморрой был с перемещением файлов в телефон.

про статью - я просто хотел козырнуть фишкой самсунга, которая следит за глазами и не выключает экран, если смотришь на него. Реально удобно. При чем в любом приложении, а не только там, где это принудительно реализовано - в книгах в частности.
У меня экран, например, через 30 секунд выключается, а не 2 минуты. И даже не приходится париться выключать экран постоянно нажатием кнопки, как это делают... многие. Кроме того сам экран больше и естественно статья влезает больше. Конечно, на тамагоче iPhone можно всё прочесть за 20 секунд :)

вот простой сценарий, который вводит в ступор яблочников - скачать в дороге книжку и почитать. Даже не высосанный из пальца.
Ну или можно приплести функциональность самсунга - почитать какую-нибудь статью на сайте, не тыкая постоянно в экран, чтоб тот не выключался.

Андройд умеет восстанавливать все проложения, а в последних версиях, по-моему даже научился данные игр сохранять. На счет звуков и каких-то настроек ОСи да, этого нет. Но выставить нужный звук - дело 10-ти минут. Так что у меня тоже не возникало проблем при переходе с одного аппарата на другой.
Не знаю в чем вы там тыкались и что там было запущено на андройде. Я в мвидео однажды тоже тыкался в телефоне, на котором какая-то реклама еще крутилась. Не знаю что там с ним сделали маркетологи, но он тоже подтормаживал. А в реальной жизни у друга сгс4 не тормозит. Да и у меня сгс3 не тормозит.

я знаю что все приложения в айоси супер адаптированы и что там какая-то неимоверная плавность, которую в некоторые моменты можно классифицировать как слоупок-стайл, однако это ничтожное преимущество перед всей функциональностью андройда.

чорд, я опять отстал. Ох уж эта мода...

В 4-ой ОСи андройда плавность интерфейса выросла в разы, не надо...
На счет батарейки - мой сгс3 держит больше, чем пятый айфон. Со слов владельца пятога айфона - он его каждый день заряжает. Сгс3 держит 1,5 дня. Так что как минимум не хуже, а то и лучше.
Железо на андройде лучше айфона. Я не беру дешевые аппараты. Я беру для сравнения топовые, которые по цене конкурируют с айфонами.
ПО в андройде есть очень хорошее. Да, в iOS более жесткий магазин и туда шлак не пролезет, но я считаю это минус айоси. В андройде очень большой выбор приложений, можно даже самому написать и каждый может выбрать что ему нравится. Да что там говорить, в андройде есть удобнейшие виджеты, голосовой ассистент на русском (и не один - на выбор), не то что какой-то сраный сири, который даже по английски не всегда понимает.

да не модный ни капельки - дырки нету.

не, там не в оборотах. Там просто написано вправо или влево и есть некий прогресс бар, который заполняется по мере кручения руля. Как только достигается 100%, сообщение меняется на следующее типа поддайте газку. И так по каждому действию :)

может и не загоралось в октавии, значит это было в королле - я уж не помню что там отображается за текст в разных машинах, но суть все равно не меняется - производитель не будет нести вину.
Кстати, в опеле инсигнии помощник при парковке это просто лол. На БК просто написано что надо повернуть руль в какую сторону и насколько, а водитель просто как мартышка должен повторять :)

за газ и тормоз отвечает водитель, а пока руль сам крутится, на БК небось ещё и надпись есть типа "смотрите по сторонам" :)
я просто уверен, что производитель на себя вину не возьмет

на самом деле сейчас не очень и выгодно этим заниматься - больше времени на сбор XM тратишь, чем на его трату. А с учетом того, что кубы стали больше выпадать, то проще кубы пить и ненужные айтемы сжигать.

действовать не дает, но XM собирает. Тоже раза два пробовал, но интерес пропадает

ну придумали и не сделали (с учетом того, что в октавии есть всё что нужно для этого) - немного разная история.

С таким боковым сенсором, наверное, можно бы было замутить контроль мертвых зон. Включаешь поворотник и он начинае смотреть что там сбоку. Делов-то - немного запрограммировать, но почему-то не сделали...

гопник тупо не сможет зарегистрироваться, чтобы в игру попасть. На то они и гопники. Им проще вне игры телефоны отжимать.