@PaLyCH Не, я лучше постою в пробке, чем торчать в метро. Ненавижу толпы. В частности, на предпослених Ональных Парусах, куда меня нелёгкая занесла, единственная мысль была о том, что даже при симуляции взрыва или каком-нибудь вопле толпа побежит и раздавит гораздо больше людей, нежели пострадает от самого события.

@Suhoy Без трофи и гиперлифтов — весьма ОК. Если есть гараж и руки растут оттуда, откуда надо — вообще ОК, бери и не думай. Но сначала подумай — надо ли тебе это, ибо ВАЗ — это машина, которая никогда не бывает полностью отремонтирована.

@PaLyCH Ты знаешь, я сегодня выехал из Купчино на Московскую — на маршрутке (неоптимальный маршрут) я проиграл 7 минут и 5 рублей по сравнению с метро+пешком (пл. Конституции). Честно говоря, нахуй пешком — я слишком мёрзну, да и выберу гораздо более быстрый маршрут.

@PaLyCH Ну дык не до конца попилены. 604 номер Ладоги 2011 посмотри, тут у кого-то псто со стартом был — 32-е саймексы, как раз тот товарищ, сцылко на которого на drive2 я тебе скидывал. По его мнению (достаточно авторитетному, кстати) 32-е на Ниву — многанах!

@PaLyCH Блять, я щас вообще нищеброд и думаю, что брать — какую-нибудь классику, или какой-нибудь бааалшой дизельный Omega B в 3-4 раза дороже.

@PaLyCH Арки ещё можно попилить, имхо. Даже при минимальном лифте можно попилом вкрячить 32-е катки.

Хм. БК или таки нафигатор-видео? Если первое — то не хватает Torque и OBDII.

@PaLyCH Палыч, не лифтуй! Лучше пили! Тем более, у тебя всё равно уже 29, больше тебе не надо. Ну вот вообще не надо, тем более раз ты продавать собрался.

@ALEMALYOu Это же кроссовер — это технологические искривления для хайджека. Ну или просто сгнило уже всё.

@Timur1976 Я прочитал «закапывать»

@RainbowDemon С такой сравнится только дизельная коса, без турбины, евро2. Она провоняет и 5 Га :-)

@RainbowDemon Что печально, термальную энергию можно использовать далеко не везде. В России — только Камчатка и рядом. Притом затраты на создание/закупку/доставку оборудования с учётом какого-нибудь нац проекта с коэффициентом попила, стремящимся к бесконечности — будет неэффективно. При этом в той же Исландии термальная энергетика — реально охулливатты, в процентном соотношении — гораздо больше указанных в википопии 25% (там, правда, активно эта сфера развивается — есть потенциал). Сотрудник одной из таких электростанций сказал, к примеру, что их электростанция на 90% удовлетворяет потребности Рейкьявика (половина населения страны) в электроэнергии.

@Molodec Ну не знаю. Ехал за УАЗом на расстоянии около 7-10 метров — всё прекрасно видно. А если ехать на УАЗе, то обязательно найдётся какой-нибудь идиот, который будет жарко дышать в жопу, вися на дистанции в пару метров. И ведь невдомёк им, что в случае резкого торможения водителю оного УАЗа придётся стирать биомассу с задней двери и запаски (если она есть)

@Molodec А зачем прижиматься к БЧД сзади? =)

@Frantic Самое то — вкупе с «Не едь за мной — ты там не проедешь.»

@RainbowDemon Forester — до 2004 где-то. До того времени они были симпатичными, маленькими и быстрыми универсалами.

@dimon7777 Автомат? Зачем оно на Субару? Субару должна быть 2.5 литра, с турбиной и на ручке.

@dimon7777 Не, самые пафоснокрутые для болот — боггеры, для разных других мест — TSL. Ещё Simex ничего.

@dimon7777 Дык белки же! ФБел (возможно ФБел 160) — сельхозрезина.

@Genix Кстати, после целого дня в болотных сапогах ноги нужно держать где-нибудь за УАЗом, иначе хим. атака.

@RainbowDemon Атож! Особенно 38-е и на УАЗке.

@denis-m Не, не боевой. Белки — неспортивно.

@Genix На УАЗе тебе похуй на общечеловеческие нормы.

@kasperr Платное? Давно ли? https://market.android.com/details?id=com.DriverNotes.AndroidMobileClient Цена: Бесплатно Интерфейс да, на любителя.

@kasperr DriverNotes.net в этом плане интереснее выглядит — даже под мобильники приложение есть.

@RainbowDemon Да у хантеров тоже снимаются. Мы в жару с удовольствием снимали эти верхние части, и так и ехали. Можно ноги в окно высунуть — удобно получается.

@RainbowDemon А были бы бока замяты — проскочил бы =)

Вмятины на проходимость вполне себе влияют — они уменьшают ширину кузова, за счёт чего можно спокойно проползать между деревьями =)

@horses А многие при не самом большом количестве денег оставляют и дрыгатель, и мосты максимум на вояки меняют — опять же получаются отечественные запчасти, притом родные.

@horses Ну значит это от города. По городу на УАЗе — нафиг-нафиг.

@PaLyCH Тем не менее, большинство автомобилей в отечественном off-road — именно УАЗы, пусть даже с японскими двигателями и трансмиссией, шведскими портальными мостами итд итп.

@RainbowDemon Притом из всех агрегатов. Да и тормоза солидолом смазать не мешает — всё равно на эффективности торможения не сказывается.

@vamp756 При условиях эксплуатации «нормальная машина туда не поедет» ремонт подвески каждые полгода — это ещё редко и вполне себе норма. То же самое и с мостами. К примеру, если ты частенько ездишь по лесовозной колее, заполненной жыжей чуть более, чем полностью — то нужно проверять сальники, сапуны, масло на предмет воды, да менять само масло немного почаще — и тогда мост прослужит до тех пор, пока ты его не порвёшь. Пусть меня поправит кто-нибудь из жыперов, но ИМХО как раз при засранных сапунах давлением масла в мосту может «выбить» сальник.

@vamp756 Слоган любого автомобиля без должного ухода: «Если машина не ломается, значит скоро сломается»

@vamp756 УАЗ 315196, эксплуатация с декабря 2010, мосты не текут, несмотря на бездорожье. Что Nickitus делает не так? Главное — использовать правильную трансмиссионку, изредка чистить сапуны да проверять после плавания наличие воды в мостах.

@PaLyCH Та лааана? =)

@PaLyCH www.club-nissan.ru/cars/models/Nissan_Patrol/ www.toyota-master.ru/services/dvigatel Ну и далее по тексту. Комплектации — хз.

@RainbowDemon Это-то, конечно, да. Но, к сожалению, Ниву люди не воспринимают как тружып до лифта и 29-х катков.

@RainbowDemon Как бы в городе не убиться на мудах. Лично не укладывался в поворот из-за недостаточного сцепления с дорогой дважды. Ещё раз чудом прошёл лосиный тест из-за идиота, резко затормозившего перед перекрёстком.

@D0ZER 80-ка или 70-ка с каким-нибудь 1HZ или Patrol с TD42? Именно так. Как я уже говорил — владелец такого Патруля сообщил, что расходы — меньше, чем на Ниву.

@D0ZER Тащемта это нормальная цена за Патруль, TLC 70, TLC 80.

@Shapa Да-да-да, она самая. К счастью, в тот момент русских там практически не было (увидели ещё 2-х человек, да). Самым диким быдлом там были немцы. Ещё семейную пару в возрасте увидели у Gullfoss. По факту, быдлотуристов мы не видели. И это хорошо.

@ALEMALYOu Последние 2 реплики — личное, почему нас и минуснули =) Понимаю и согласен. А вот посмотреть на котлетку на базе Самурая с копеечным движком — было бы интересно.

@Nickitus Я вчера хорошенечко по пабам посидел. Ты когда масла менять-то собрался?

@Nickitus Да и сразу не ипать моцк — их сузуколаду в ХВ. Как раз — кузов и рама от Самурая, дрыгатель от копейки, бак от 1.5-литровой бутылки и 32-е саймексы =)

@Nickitus Никит, Таху звать надо будет =) Ну или на крайняк Ворону с Бидуином на сузуколаде =)

@vamp756 Лайт против стандарта — таки разные весовые категории =) Демона берите с его Паджерой.

@ZakharS Всё будет, всё будет. Пишу атчод уже вторую неделю, фоток много. Виза — шенген.

@StamPit

Волгу? 24? Занижать? Нахуй-нахуй. Подборка ОК, особенно там, где сисег много. Blue lagoon без сисег: