Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Коллекционные модели, Автострахование, Автоспорт, Велокадабра, Конкурсы, Мотокадабра, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Полный привод, Ретро, Сервис (технические проблемы), Автокадабра / Баги и предложения, Автосалоны, Внимание, угон!, Игрокадабра, Опросы и исследования, Техосмотр, Программа "Рождение успешного водителя"
В третьем вроде не Ижевск, по-крайней мере не узнал место.
В. Сизинцев.
Письмо комментирует директор Бюро независимой экспертизы "Версия" юрист Станислав Шаповалов:
- Назначить экспертизу могут суд, арбитраж, следователь, прокурор (в том числе военный), дознаватель (например, из ГАИ или Госпожнадзора) и должностное лицо государственного органа, расследующего дела об административных правонарушениях (например, начальник отделения ГАИ или таможенной службы). В последнее время к этому перечню добавились должностные лица налоговой полиции. Причем для назначения экспертизы они выносят постановление, а суды и арбитраж - определение.
- Вы упомянули в этом перечне сотрудников ГАИ. Стало быть, нашему читателю было отказано безосновательно?
- Да, оснований к отказу не имелось. Вообще же ситуации, в которых на наших дорогах бьются автомобили, зачастую настолько запутаны, что разобраться в них без эксперта-автотехника просто невозможно. Однако в подразделениях ГАИ таких специалистов нет, и серьезный анализ ДТП, как правило, не делается. Виновный зачастую определяется по упрощенной методике. Например, "кто въехал в зад, тот и виноват". Назначать экспертизу - это для ГАИ лишняя "головная боль", от которой они стараются отпихнуться любыми способами. Ведь им нужно как можно скорее закрыть дело.
- Но если я не согласен с мнением дознателя ГАИ, а он отказывает в назначении экспертизы, что делать?
- Мы в таких случаях рекомендуем немедленно обжаловать решение ГАИ в прокуратуре или суде, причем уже в исковом заявлении необходимо потребовать проведения экспертизы. Ведь часто речь идет не об уплате штрафа, а о многомиллионном возмещении ущерба.
- Допустим, суд решил назначить экспертизу. Какие организации он может привлекать для этого?
- Суд чаще всего привлекает специалистов государственных экспертных учреждений, хотя закон не запрещает назначение экспертами любых лиц, обладающих специальными познаниями в автотехнике и не заинтересованных в исходе дела. Вы, например, можете предложить суду известную вам экспертную организацию, хотя это не означает, что предложение будет принято.
На практике большинство экспертиз выполняют специальные учреждения МВД, имеющиеся в каждой области и республике, а также в некоторых районных центрах. В Москве находится ведущее из них — экспертно-криминалистический центр. Многие исследования проводят лаборатории судебной экспертизы Министерства юстиции.
- Могу ли я воспользоваться услугами независимой экспертной организации, и насколько авторитетными будут ее доводы для суда?
- Можете. Кстати само появление независимой экспертизы вызвано перекосом (в обвинительную сторону) нашего уголовно-процессуального законодательства. При обращении к независимым экспертам есть реальная возможность провести исследования, результаты которых могут опровергнуть версию следствия о виновности того или иного лица. Вопрос только в том, прислушаются ли следователь и судья к этим доводам. Опыт работы "Версии" показывает, что прислушиваются, ведь независимые эксперты — это, как правило, квалифицированные специалисты, которые много лет отработали в государственных экспертных учреждениях. Деятельность независимых экспертных организаций определена Законом, и в суде они выступают на равных с государственными экспертными комиссиями. Есть еще один момент, на который стоит обратить внимание: материальная ответственность за последствия сделанного заключения. Это кардинальным образом отличает независимую экспертизу от государственной, по существу свободной от ответственности за последствия в случае неверных выводов.
Старовато правда, 98 год вроде..
Чот бред какой-то...
Независимая экспертиза - это не просто дядьки в подворотне. Это организация, результаты которой принимаются судом. Мы когда определяли место жительства ребенка с экс-супругой тоже пошли на психолого-педагоническую экспертизу. Место прохождения было выбрано судом. В результате прошли - ребенок остался жить со мной. И она была главной при вынесении решения.
Поэтому - не надо бояться. Бороться надо до конца. Если Вы точно не врете и уверены в себе, то подавайте встречный иск на мошенничество. Обычно это очень остужает пыл и фантазии заявителей.
Даже если у них все схвачено и все куплено (что вряд ли - покупать много придется), то Вы потеряете только время и деньги. Без борьбы Вы тоже теряете время, деньги + права. Про эмоциональную составляющую умолчу. Кстати, если Вы плохо себя чувствуете, испытваете стресс, головные боли, обратитесь к врачу. Чеки на покупку лекарств тоже собирайте - это тоже можно потом предъявить истцу в ответном иске о защите чести и достонстве и моральной компенсации.
Полировать, красить, менять дверь не нужно - все это будет косвенно указывать, что Вы что-то укрываете.
Успехов, держите нас в курсе.
Конвой нужен только для перевозки колонны автобусов с детьми, чиновники в общем потоке поездят, ничего не сломается у них.
Технический надзор за чем? ТО вроде бы как отдали сервисмэнам.
Если отчет какой сдать - то сел в машину, достал планшет, оформляй документы, шли по электронке.
http://tvrain.ru/articles/moskvich_postradal_v_brjanske_ugonjali_mashinu_izbili_politsija_bezdejstvuet-332151/
Начало: http://lr-club.com/index.php?showtopic=74182&st=1280
Молодцы ребята!
Простой пример того, что все решается, надо только захотеть. Из этого делается вывод - никто не хочет решать проблемы. Легче запросить еще несколько миллиардиков на решение транспортной проблемы и распилить.
Регаешься, скачиваешь, созваниемся и шуруем по учебнику дальше :)
И умирают так словно никогда и не жили...
Готовлюсь сваливать, замучило все тут уже в конец. Хочется просто жить, делать сайты и мобильные приложения и быть спокойным.