Toyota ISIS
Mazda PREMACY

Неожиданно :)

Никогда раньше не видел тест драйвов от этих ребят. Приятно удивлен. Снято на уровне и текст и произношение так же приятно слушать. Конечно не уровень Петровского, но вполне себе хорошо.

например
http://www.drive2.ru/users/privatepro/blog/185331/

Да, это блин не Стилавин. Один из немногих наших авто журналистов, у которых получаются видео, которые приятно и полезно, смотреть и слушать.

Вот! Вот она главная причина. Если бы автор топика сразу сознался в этом, все бы его поняли и не было бы причин срать в коментах :)

Да в каком месте дольше то?

Очередь может идти с очень разной скоростью, из того что вы видите на картинке, совсем не следует что, когда они подъехали каждый в свою очередь, перед ними стояло одинаковое количество машин.

Вы когда последний раз видели на заправке дылды с двумя баками (если не считать патриота, но врядли производители заправок думали, о патриотах),
В канистру можно прекрасно залить и коротким шлангом.
Если расчитывать на тех кто плохо учился в автошколе, то производители заправок должны вообще каждую колонку делать в отдельном загончике, с воротами, и с расстоянием между загончиками минимум 50метров.

Сколько раз заправлялся таким образом на разных колонках, ни разу не было чтобы шланг был короткий.

Скорее всего тормоз нажал а руль резко в право. жопу понесло влево, а потом уже сам раскачал дальше рулем влево.

Автор никогда не задумывался зачем на колонках шланги делают длинными и легко вытягивающимися на нужную длину?
Объясняю: чтобы умники не катались по территории азс задом против шерсти, а могли подъехать к любой колонке независимо, от того с какой стороны горловина. Но до некоторых до сих пор не доходит и они предпочитают стоять в соседней очереди, когда рядом все свободно, или вообще подъезжать против движения. Балбесы.

я просто оставлю это здесь :)
http://autokadabra.ru/shouts/62536

И кстати знакомые водители грузовиков говорят, что на этом перекрестке главную надо переделывать, чтобы она была в направлении на Красноярск, а не на поворот в город. Ибо фурам там очень тяжко ждать пока все легковушки проедут :) А зимой когда фура спускается с путепровода ей еще сложнее остановиться ибо может быть гололед.

Видео с моего регика.
Мне показалось, что скутерист о чем то задумался, ибо не заметить фуру было очень сложно.
Опять же скуттерист местный, он должен был учитывать сложность этого перекрестка. Фура ехала вниз с путепровода через ЖД. Ей действительно сложно было остановиться. На этом перекрестке очень оживленная дорога, и по главной едут легковушки в мариинск, а прямо с путепровода фуры на Красноярск, это федеральная трасса м53.
По разговорам милиционеров я понял, что фуру признают виноватой.

Интересно как они такое смогли с ГИБДД согласовать.
Сочуствую вам, живущим в Мск.

"Два топливных бака суммарной емкостью 1220 л"
я понимаю, что 1л соряры это не одно и тоже что и один 1кг хонды, но блин у меня вся тачка весит 1200кг. Как же все таки там у них, у дальнобоев, все по другому :)

"экономичный 13-литровый двигатель мощностью 460 л.с. "
мне кажется, что в этом предложении есть какая то логическая не состыковка, но вот какая :)

Все, можно не отвечать, прочитал правила. Конкурс для своих.

А лехус выдадут на тестдрайв тока в нерезиновой, или в любом городе, где есть лехус центр ? А то пока, что для проживающих вне, этот конкурс не выглядит интересным.

Три недели уже сижу в Тае. Тачку сдал в аренду знакомому. Предварильно ее переобув. Тогда как показалось уже был стабильный плюс. Щас сижу тут и думаю, как же он там в такую погоду на моей тачке на летней резине :) Через неделю домой, надеюсь привезти в Томск с собой лето. Из здешних +35, ну хотя бы половину и то было бы хорошо :) Когда уезжал, думал, что приеду уже в тепло. Видимо зря думал.

рискну предположить, что это больше похоже на лотерею, чем на мотогонки.
"Between 1907 and 2009 (at the end of 2009 TT races period) there have been 239 rider deaths during official practices or races on the Snaefell Mountain Course (this number includes the riders killed during Manx Grand Prix and the Clubman TT races)."
Получается где то 2-3 в год в среднем.

После фразы: "Единственное, что мне не нравится во всех фордах" выключил, дальше уже просто не было сил его слушать. По моему даже его пассажир лучше бы обзор сделала.

Проголосовал

парень нормально разговаривает, а разговор его "бабы" режет слух.

пилот повеселил:)
Right, square right. Sorry, square left.
James, either get it right or shut up.

тут гораздо красивее все снято
http://www.youtube.com/watch?v=3IZO5OBcn3A

У меня на хонде тоже веерные стоят. Когда машина стоит или медленно едет, работают отлично. Когда на скорости, всегда возникает ощущение что в бачке вода закончилась, ветром не дает высоко воде подняться

до TG им далеко с таким качеством съемок и монтажа

В ноябре 2012го года ездил за машиной во Владик, поскольку я человек осторожный, не мог выехать от туда на летней, да еще пробежной хз какой резине. Во владике с шипованой резиной очень туго. В итоге после нескольких дне поиска (искал заранее до поездки) понял, что кроме этого бриджстоуна ничего более менее вменяемого там не купить. Хака не в счет, она в мой бюджет не входила. До этого все время ездил зимой на гиславеде NF5.
Что могу сказать про резину? Два главных вывода:
1. Она отлично держит дорогу на любом покрытии. За время поездки Владик -Томск были большинство видов покрытия: гравийка, асфальт, снежная каша, лед, ни намека на плохую управляемость.
2. С моей точки зрения она квадратная. Т.е. не комфортная и шумная. (в сравнении с гиславедом, на других не ездил). Если у вас машина с мягкой подвеской и хорошей шумкой, то это не проблема.
Субъективно эта резина более жесткая чем летний Continental Eco Contact. Хотя по идее зимняя резина должна быть мягче. По крайней мере когда я пересаживался с Гиславеда на Континенталь сразу было заметно как машина становится более жесткой.

Первые три сотни км от владика ехал в плюсовую температуру по сухому асфальту иногда по гравийке. Выше 60-70км/ч старался не разгоняться - шипы прикатывал, Потом поехал нормально. Ну и все равно первые полторы тысячи км дорога была практически летняя. Переживал, что шипы повылетают.
На данный момент вылетевших шипов не заметил. Это радует.

Еще такой момент, во время поездки был случай, скорость около 70 км,ч. По темноте ехал по накатанной в наледи гравийке и влетел правым передним в яму. Удар был настолько сильным, что я подумал, что колесу пришел пушной зверек, да и в свете фар сразу после удара я увидел как что то круглое полетело. Вышел из машины, смотрю нет колпака, и резина целая и даже не спустило. Грыжи тоже не видно. Диск не погнут. Колпак искал полчаса, но в темноте так его и не нашел. Уверен, что гиславед в той же ситуаций просто порвало бы от удара. Считаю, что в той ситуации резина спасла меня от ковыряния с запаской по темноте.

У меня только одно объяснение:
Ей муж сказал, поцарапаешь машину, убью.
Ну а когда жить хочется то и не так раскорячишься.

не понял, почему литье не желтого цвета

Это по моему самый неожиданный опрос за последний год. Хотел бы я посмотреть на того товарища, который детское кресло на ночь снимает. У меня их вообще два, если мне вдруг придется их снимать каждый вечер, да я лучше машину продам в таком случае.

да какие частицы, тупо резину жалко. Хотя конечно у богатых свои причуды. Ну или у бедных (когда рейндж купил, а на летнюю резину уже не хватило.)

Поехать летом на покатушки на зимней шипованной резине, я даже не знаю как это можно назвать.

За что же ее так?
Жалко тачку

Да все хорошо сделали кроме бехи.

Раньше не видел. Зачетная видяха. Тавота рулит.

Простите, что не в тему.
Подскажите у трансмиттера Neoline SPLASH FM можно переключать папки кнопками на самом трансмиттере? Или только с пульта?

Челябинский цинковый завод настолько суровый, что берёт руду прямо из космоса.

Пока такие картинки, как в заголовке этого поста будут появляться на телевидении и в таких постах, ничего не изменится.

Буквально пару недель во дворе вечером заехал с ходу в сугроб, утром по выходу понял, что даже 4wd ге помагает, тупо на брюхо сел. Откапывался точно такой же лопаткой, у меня в багажнике детских лопаток самых разных размеров 4 штуки валяется, это лопаткой между прочим рыхлый снег очень удобно из под машины выгребать, самый подходящий размер.

Насчет труселей могу предположить, что он тупо снял штаны чтобы не запачкаться, поскольку торопился на важную встречу, куда нужно было придти чистым :)

Да ладно Вам, Чак это по другой части :) Ломы это по части Арнольда или Сильвестра :)
Ну опечатался малость, первый лом это конечно второй конец троса :)

Посмотрим как он поедет :)

Если бы у меня был такой выбор, то октавия однозначно и не только из за багажника. Просто к ВАГ больше доверия в плане качества. Правда я бы смотрел на октавию комби. Но она за эти деньги не на полном фарше выходит.

Могу только сказать за багажник октавии. Багажник фокуса не видел. Но судя по скосу, задней стойки он может быть не такой уж и универсальный.
Тут в конце есть фотки того, что влезает в багажник октавии :)
http://www.drive2.ru/cars/honda/airwave/airwave/rsv70/journal/572092/#post

По моему за эти деньги это один из лучший вариантов. Автор не ошибся с выбором

Недели три назад надо было машину во двор закатить, оставил на ночь на улице перед воротами, акум замерз. Из помощников были только пара моих оболтусов 2 и 5 лет. Заталкивать нужно было чуть вверх, поэтому просто толкать не получалось. В общем они командовали, а я делал. Зацепил один конец трос за петлю в передней части машины, (она стояла передом к воротам). Взял в гараже лом, второй конец лома много раз обмотал вокруг лома гдето в районе одной третьей длинны снизу. Потом лом втыкал в снег и тянул за верхний конец лома. Машина за раз сантиметров на 10 двигалась вперед. Так машину во двор и затащил. Старший мелкий по команде под заднее колесо пододвигал брусок деревянный, чтобы не откатывалась и можно было лом переставлять. Младший стоял и соображал,чего это папка решил ломом машину катать, обычно же она папку катает :)

Забыл написать, по ссылке версия без перевода.

Ну раз уж здесь собрались любители ТГ, то вот ссылка для гурманов 1080i HD :) Весит 3792Mb, но оно того стоит :)
http://openmagnet.net/?hash=9778DD3F4FE60EB5DFD349C2DF583F89A15068F5
И да бентли на ралли это походу значит, что в BBC кризис прошел и ТГ увеличили финансирование, а то что то последние пару сезонов они сдуваться начали. А так начало сезона получилось на 5+