Вытащить буксующую машину? Легко!

Хотя в этой инструкции изображено вызволение машины в летний период, благодаря ей ты сможешь вытащить автомобиль из любой субстанции, будь то грязь, сугроб или лужа варенья. Даже в одиночку!

Тебе стоит изучить этот материал, даже если под рукой нет ни одной забуксовавшей машины. Ведь с помощью этого метода можно также затащить заглохший автомобиль на холм, а то и просто сдвинуть с места тяжелый предмет вроде мертвого слона. Главное, чтобы у тебя имелась крепкая длинная веревка, а поблизости росло дерево или фонарный столб.

Первый шаг
Для начала выйди из машины и проверь, действительно ли она застряла и нет ли за ней твоего хихикающего приятеля, удерживающего автомобиль на месте. Убедившись, что все в порядке, привяжи один из концов веревки (подойдет любой из двух) к буксировочной петле.

Второй шаг
Отойди от машины на полтора метра и сделай на веревке петлю. По ширине в нее должна легко войти шея тиранозавра, собирающегося повеситься, или примерно два таких, как ты. Не беда, если ты не умеешь вязать хитрый морской узел, – закрути какой сможешь. Главное, чтобы узел не скользил по веревке и петля не затягивалась.

Третий шаг
Пропусти через петлю всю оставшуюся веревку, чтобы у тебя появилась еще одна петля, но большего диаметра, чем первая. Подумать только, еще пять минут назад у тебя не было ни одной петли, а теперь целых две! Счастливчик…

Четвертый шаг
Теперь возьми веревку и решительным шагом направляйся к ближайшему столбу, дереву или зеваке, наблюдающему за твоими действиями. Обойди столб, дерево или зеваку и вернись к скучающим по тебе петлям.

Пятый шаг
Пропусти веревку сквозь вторую петлю (ту, которая побольше).

Шестой шаг
Как видишь, теперь у тебя получилась механическая система, которая позволяет, подобно архимедову рычагу, прилагая меньше усилий, достигать большего. Начинай тянуть трос. Вначале будет трудно, но потом, когда ты выпустишь веревку из зубов и решишь тянуть ее руками, автомобиль легко тронется с места.

источник

36 комментариев 41нравится 15избранное #

3 Boomburum 03 фев 2013 в 13:49

На картинке выглядит интересно, но надо посмотреть, как оно в реальности по сравнению с обычным способом )
- misha-aksenov 03 фев 2013 в 14:05
  
  Механика, блоки и все такое. Должно сработать
  - 9 MadAnt 03 фев 2013 в 15:28
    
    трение веревки о веревку и веревки о крепеж (скорее всего дерево) тоже будет не слабое.
    - 9 DeadFine 03 фев 2013 в 16:16
      
      Можно добавить вращающиеся блоки. А если ещё и в вакууме машину вытягивать...
      - 3 CooLeroff 04 фев 2013 в 10:13
        
        Сами тягайте машину в вакууме
    - krot4u 03 фев 2013 в 16:18
      
      Возможно, надо добавить, что надо смазать все трущиеся места:)
      - 2 KapToxA 04 фев 2013 в 11:14
        
        WD40 в каждую машину!
- StamPit 03 фев 2013 в 14:46
  
  Нормально. Петля работает как подвижный блок, столб как неподвижный.
  - Boomburum 04 фев 2013 в 10:19
    
    Физику блоков я примерно помню ещё со школы, но интересен именно реальный опыт... Вот недавно застряли мы с женой в сугробах - вылезли только за счет проезжавших мимо машин, помогли вытолкнуть ) Смог ли бы в такой ситуации (при условии, что была бы длинная верёвка и рядом был бы столб) вытащить один? )
37 ganjainbox 03 фев 2013 в 13:56

Чорт, я никогда не застревал рядом со столбом((
- 6 Timur1976 03 фев 2013 в 14:24
  
  Кстати да, если застрял в чистом поле, эти картинки не помогут. ну только если где-то не найти столб, откопать под него яму, поставить, закопать, попробовать, уронить столб, вытащить столб, углубить яму еще метров на дцать, застрять в яме, подумать, как выбраться, плюнуть и ждать дождя... Авось пойдет дождь, и можно будет вплавь вылезти
  - 1 vamp756 03 фев 2013 в 14:30
    
    Мало того, к столбу нужна еще веревка внушительной длинны. Тросы обычно не более 5 метров длинной
- StamPit 03 фев 2013 в 14:53
  
  Рекомендую попробовать позастревать в лесу с нормальным тросом-динамикой
Xlebushek 03 фев 2013 в 13:57

Длины обычного буксировочного троса не хватит... =/
vamp756 03 фев 2013 в 14:22

На заднем плане волк видимо командует операцией
- 1 DjFiesto 04 фев 2013 в 19:34
  
  Он ждёт кто первый откинет ласты ))
1 IgorAntarov 03 фев 2013 в 19:56

> Не беда, если ты не умеешь вязать хитрый морской узел

Если ты не умеешь вязать хитрый морской узел, стоит выучить хотя бы восьмерку.
Ей сложно найти конкурента по простоте и надежности:
http://youtu.be/fUDtu750fYo
- Jeka178RUS 03 фев 2013 в 20:07
  
  Это да
- wolknarmo 03 фев 2013 в 20:28
  
  Да и вообще, морской узел - узел для связывания двух веревок одинакового диаметра, а не для создания петли. А восьмерка здесь отлично подойдет, да.
- 3 shiz86 03 фев 2013 в 22:37
  
  ждал комента с видеоинструкцией по вязанию простых и надежных узлов, спасибо )
IgorAntarov 03 фев 2013 в 19:57

А насчет конструкции - это все здорово, но тросс надо реально длинный.
Любое уменьшение нагрузки с помощью блоков происходит только за счет увеличения длинны тросса который надо вытянуть.
9 RSV 03 фев 2013 в 21:14

Недели три назад надо было машину во двор закатить, оставил на ночь на улице перед воротами, акум замерз. Из помощников были только пара моих оболтусов 2 и 5 лет. Заталкивать нужно было чуть вверх, поэтому просто толкать не получалось. В общем они командовали, а я делал. Зацепил один конец трос за петлю в передней части машины, (она стояла передом к воротам). Взял в гараже лом, второй конец лома много раз обмотал вокруг лома гдето в районе одной третьей длинны снизу. Потом лом втыкал в снег и тянул за верхний конец лома. Машина за раз сантиметров на 10 двигалась вперед. Так машину во двор и затащил. Старший мелкий по команде под заднее колесо пододвигал брусок деревянный, чтобы не откатывалась и можно было лом переставлять. Младший стоял и соображал,чего это папка решил ломом машину катать, обычно же она папку катает :)
- Dostavalli 03 фев 2013 в 21:42
  
  Мой двухлетний фиг бы стоял на месте))
- 4 andrewcocos 05 фев 2013 в 16:39
  
  >> второй конец лома много раз обмотал вокруг лома
  Чак, перелогинься!
  - 2 Timur1976 05 фев 2013 в 16:43
    
    Да, и фото, пожалуйста :)
    - 2 Q2W 05 фев 2013 в 17:38
      - Timur1976 06 фев 2013 в 02:03
        
        да не этого брутального дядьку, я про лом, который закручен узлом и обернут вокруг себя :)
  - RSV 05 фев 2013 в 18:53
    
    Да ладно Вам, Чак это по другой части :) Ломы это по части Арнольда или Сильвестра :)
    Ну опечатался малость, первый лом это конечно второй конец троса :)
8 Korak 03 фев 2013 в 23:15

Нулевой шаг

Опустить ручник.

P.S. Казалось бы мелочь, а многим помогает :)
1 alex-pupkin 04 фев 2013 в 00:22

Сферический совет в ваккуме по сути. Из магазинного буксировочного троса такое не связать, опять трос нужен очень длинный метров 20 не меньше, опять же трение верёвок скушает очень много, а чтоб трения не было нужен блок, а если у вас есть трос 20 метров и блоки то вы наверное джипер, а раз вы джипер то должен быть хайджек и ручная лебёдка как минимум, опционально сендтрак, а при наличии всего этого добра заморачиваться с такой схемой глупость.
Timur1976 04 фев 2013 в 02:59

Что-то как-то замороченно все. Я же выкладывал способ проще, хотя, там тоже дерево надо :)
- 4 Timur1976 04 фев 2013 в 03:30
  
  Например, вот так:
  
  Или так:
  - 0lorin 05 фев 2013 в 09:49
    
    В сентябре позапрошлого в луже застрял на пятёрке — пытались толкать, копать, брёвнами под пороги поднимать с подкладыванием под колёса других брёвен — без толку, резина мёртвая, машина на пузе.
    Потом додумался до вашей второй картинки. 15 минут с периодическим подтягиванием троса и готово.
    - Timur1976 05 фев 2013 в 10:46
      
      Меня, когда сел на брюхо, только микроавтобусом вытащили. Ибо деревьев-то было много, а вот ни троса, ни лопаты, ни лома под рукой не оказалось. Были студенты, две девушки и мужик, пытались вытолкать авто, но не удалось, передними видать уже погреб ямку. Микраш, вытаскивая меня, правда тоже сам чуть не сел, но это потому, что не туда руль вывернул. Тогда-то я и бампер себе порвал, езжу на скотче до сих пор
Garic 14 фев 2013 в 16:30

Сначала прочитал статью, подумал, реально ли?
На выходных довелось поехать на дачу, пока собирались, пока выбирались из Москвы, приехали затемно. Уже напротив дома благополучно застряли. На обледеневшей дачной дорожке машину повело и заднее правое колесо соскочило в сугроб, а левое в центральный "канал" (не знаю, как правильно называется: как колея, только наоборот). Автомобиль - Газ 3110 (машина не из легких, но и мы не из слабаков). Сперва домкратились и подкладывали доски - выехать не получалось, потом вспомнил про статью.
В багажнике всегда помимо троса лежит обычная "динамика" на 70 метров ("увлекаюсь" пром.альпом).
Связал систему, в местах где петли - проложил через карабины (для минимального трения веревки о веревку). Начал вытягивать - результата 0, пришли соседи-строители, пытались тянуть втроем, четвертого за руль посадив. Результат предыдущий, то есть 0. Плюнули на все, оставили машину посреди дороги и пошли пить пиво с шашлыками.
В результате машину удалось вытянуть только с помощью нескольких машин: к Волге квадроцикл со скатывающейся лебедкой, к квадрику Паджеро Пинин, к Пинину - Паджеро Спорт. Помогали всему этому еще 9 мужиков и 2 собаки (подбадривали лаем).
Итог для меня: способ не рабочий, нужно его забыть.
medcoldman 12 янв 2014 в 02:04

Вообще, зимой, если попал в какую нибудь ледяную ямку, да и вообще для увеличения силы сцепления колес, можно использовать специализированные спреи. У меня, например, "Небуксуй"PowerGrip. После обработки, шины становятся липкими и прилипают к ледяной поверхности. Уже не раз выручал.