Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Тест-драйвы, Финансовый стриптиз, Электромобили, Выбор авто, Компьютерная Кадабра, Сервис (технические проблемы), Тюнинг, ПДД и закон, Гаджеты, Покупка / Продажа, Аварии на дорогах, Лайфхаки, DIY, Креатив, Обзоры, Новости, Автокадабра / Анонсы, Путешествия, Мероприятия, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Пятниццо, Это интересно, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Автоспорт, Коллекционные модели, Автокадабра / Баги и предложения, Опросы и исследования, Техосмотр, Bridgestone, ExtrimDrive, GT-Shop, Hi-testing, Media-Active, Pro-Service, Styled, Навител
У меня в салоне аккум ничем не подогревается. И норм живёт.
А под капотом на прошлой машине он наоборот регулярно перегревался и сильно от этого изнашивался.
Более того, в момент основной работы АКБ (пуск холодного двигателя), в подкапотке холоднее, чем в салоне.
я чисто тиритичиски
Даже теоретически они его там не предусматривали =).
Многие, например, считают, что если тебе пришлось притормозить из-за них, то это ещё не значит, что они тебе помеху создали.
Что не мешает поставить туда еще один.
Думаешь, производители предусмотрели второе место для аккумулятора на случай, если нужно будет запитать регик?
акб от упсов, очень плохо уживаются с морозами - т.е. к нему придется мастрячить что-то из утеплителя/акб-грейки.
Ровно точно так же, как и все остальные свинцово-кислотные.
Может и подойдёт.
и варианты с внешними 18650 батареями
С меньшей вероятностью, т.к. гемора больше, но тоже может.
и даже аккумуляторами.
А вот это вряд ли. Слишком гемора много. Разве что ТС найдёт в своей машине удачное место под свинцово-кислотный аккум от UPS'а.
По условиям задачи не указан тип ТС
99%, что это легковой автомобиль.
и где будет применяться регистратор.
99.9%, что в автомобиле.
При чём так, чтобы было удобно, и чтоб каждая вещь, которую ты туда бросишь, не норовила закоротить ему клеммы. Т.е. с кожухом.
Потом надо провести газоотводную трубку, если не хочешь дышать парами кислоты со свинцом =).
Потом провести через весь салон провода ещё.
Так же надо сделать ему зарядное устройство, т.к. нельзя просто подключить его к бортовой сети, ибо это будет равносильно варианту использовать родной аккум машины для регика: сядут оба.
На счёт разборки: ну да разборка и монтаж ячеек VS покупка power bank'а.
Я потому и предложил этот вариант, т.к. для него кроме самих банок ничего не надо.
Что кресла с утопленника.
И на мотоцикле ещё теснее в городе, т.к. он для скоростей 150+.
Мотоцикл очень небезопасен при ДТП.
В общем: мотоцикл - это совсем другое.
Нужно, чтобы она была ЕВРО-5. Не говоря уже о конской пошлине.
1200кг в принципе неплохо, если бы не было вариантов легче.
600 кг, 800, 1000, 1200, 1300 и все остальные.
ГТ86 всё же посерьёзней, а потом потяжелей аж на 200кг, а потому в тесном городе на ней меньше удовольствия получишь.
Но тож ничо.
Не шибко тяжёлая, но раз она двухместная, могла бы и тонну весить.
Вообще баржеводы странный народ.
И дешёвыми, чтоб каждый переход можно было ими увесить.
Нужен просто какой-то комфортный минимум и всё. Дальше вопрос держака, предсказуемости машины и скилла.
Важно лишь, сколько времени подряд долбишь в отсечку.
Про бёрнауты та же фигня, разве что коробка, бывает, такого не любит, если она не механическая.
Иначе зачем нужна машина с оппозитом? Рассаду возить?
Скорее странно спрашивать "С чего ты взял, что я собираюсь тебе ответить?"
Очевидно, что в описании проблемы кроется вопрос.
А редкие проблемы не считаются проблемами.