Может быть, однако это не делает её столь же дешёвой, как клевер. Поэтому в большинстве случаев альтернативой клеверу может быть только светофор.

"Я не такая" - это самоцель?

"Мы все не такие", однако оценка одних и тех же действий на дороге у нас у всех разная. Однако правила поведения на дороге регламентируются ПДД. И вот в данной конкретной дискуссии я так и не могу никак добиться от вас ответа на вопрос - какие именно пункты ПДД нарушил водитель теаны. Вы же всё пытаетесь оперировать какими-то посторонними понятиями аля "там все так делают", "развязка кривая" и т.д.
Если вы считаете, что теана нарушила - давайте предметно - что именно, со ссылками на пункты ПДД.

В действиях водителя с регистратором совершенно очевидно усматривается нарушение пунктов 8.5 и 8.6.

Нет уж, не надо нам такого счастья. Мало того, что она площади занимает уйму, так ещё и всегда путаюсь на ней.

К тому же, опять же, затраты на реализацию не сравнимы.

Я больше склоняюсь в сторону развязок-клеверов с дополнительными дугами на особо нагруженных направлениях - примерно как сейчас на развязках МКАД-Ярославка, МКАД-Ленинградка, МКАД-Новая рига.

Ок, я примерно того же мнения о маздоводах.

О да, теперь давайте организаторов движения сделаем виноватыми.

Тогда давайте ответим на другой вопрос - что лучше, развязка "клевер" или обычный перекрёсток со светофором?

Опять с начала. Теана не перестраивалась в крайнюю правую до этого выезда, а выезжать регику сразу во вторую полосу никто не разрешал.
Для съезда заранее я должен перестроиться в крайнюю правую, дабы показать выезжающим, что меня надо пропустить. Во вторую справа полосу я могу перестраиваться сколько угодно и когда угодно.

Доводы аля "откуда я узнаю, что ты хотел" не принимаются, т.к. ПДД требуют убедиться в безопасности манёвра независимо от того, знал кто-то о перестроении или нет.

PS: Рассматривается данный конкретный случай, т.е. отсутствие разметки и знаков "направление движения по полосам". На других перекрёстках организация движения может быть другой.

Вроде по такой схеме только федеральный бюджет, не? Ибо про бюджеты муниципалитетов я такое первый раз слышу.

Особого колорита добавляет медведевская инициатива с тендеризацией всего и вся. Ведь обеспечить конкурентную борьбу в госзакупках - действительно хорошая идея, но зачем же было все закупки под одну гребёнку грести и так всё испохабить?

Пример из того же IT. Есть крупный федеральный проект, долгосрочный, по нему, естественно разные контракты - на разработку/модернизацию, на сопровождение, на внедрение и т.д. Всё на тендерах.

Что имеем по факту - никому не интересно заниматься сопровождением, т.к. исправлять чужие баги - ну сами понимаете :) А вот "разработку/модернизацию" стремятся ухватить все, и пофиг на реальные условия. Внедрение и пусконаладка отдельная песня

Что имеем в итоге: код гуляет от конторы к конторе уже много лет, ведущих разработчиков (точнее, подходов к архитектуре и построению решения) в нём прослеживается уже штук 7-8. Гавно гавном. И ни одна контора не возьмётся всё это переписать/отрефакторить, ибо это никому не нужно - на следующий год-то наверняка какая другая контора контракт схватит.

"Внедрение/пусконаладка" - отдельная денежная песня. Т.к. там в основном расходы на закупку оборудования - на нём тоже пытаются регулярно навариться.


В итоге я вот смотрю на все медведевские инициативы скопом - одна чушь на выходе.

Потерпевший дабы доказать свою правоту в спорных ситуациях наверняка покажет запись со своего видеорегистратора.

И никакой борзости, хоть убейте, в действиях водителя теаны я не наблюдаю. Может, конечно, потому, что сам езжу на теане и может даже у нас, водителей теан такой вот коллективный сдвиг.

Не читал все ваши дискуссии в рамках данного поста, но похоже, то, что вы предлагаете в рамках этой дискуссии - ведёт к сепаратизму.

Если вы хотите пообсуждать варианты аля "сказать, что было так и так и никто ничего не докажет" - то это без меня.

Во-первых потому, что рассуждать о том, кто кого круче переврёт как минимум скучно, во-вторых потому, что большинство ответственных водителей сейчас имеют видеорегистраторы.

Во-во. "Пятилетки" в том или ином виде очень много где существуют, т.к. весьма удобный срок для оценки и большинство необходимых изменений и модернизаций в 5 лет можно уложить.

Ну как-то так, но имхо, самая страшная наша беда сейчас - это отсутствие планирования. Почему-то в эшелонах власти всех уровней твёрдо закрепилось убеждение - планировать - плохо, да здравствует свободный рынок.

А в итоге имеем, что вся страна практически на всех уровнях власти (за исключением разве что крупных федеральных проектов - "сочи", "северный поток", "ДВФУ" и т.д.) живёт одним годом - в рамках принятого бюджета на год, а что будет в следующем году - хоть трава не расти. И наблюдаем шикарные эффекты, когда один кусок дороги перекладывают по 2 раза в год, а соседний, убитый, но принадлежащий другому, менее богатому муниципалитету - не перекладывают вообще никогда.

Маленькие города и посёлки в РФ это тоже проблема, т.к. живут там в основном люди с малой экономической активностью, как следствие и бюджет у таких поселений весьма скуден. Бывает только одно исключение - если рядом (в границах муниципалитета) каким-то чудом оказывается хоть какое-нибудь производство - то "жизнь налаживается", т.к. производство своими налогами обеспечивает наполнение бюджета.
Однако если производство сильно крупное - то часто налоги оно платит напрямую в федеральные бюджеты и судьба муниципалитета, на котором оно расположено начинает зависеть исключительно от благотворительности завода - эдакое попрошайничество мэра у руководства производства - "а подайте нам денег на дороги, на скамейки покрасить, на автобус до вас пустить" и т.д.

В РФ вообще-то необходимости в доверенности тоже нет.

Покажите пункт ПДД, запрещающий "перестроение через три ряда по диагонали". При прочих равных.

Прав будет тот, кто на главной. Проверено уже миллион раз, и этот спор уже тоже проходили миллион раз.

Практически на любом съезде крайняя правая (с которой и на которую выезжают) отделена сплошной линией разметки, т.е. "случайно" туда перестроиться нельзя. Теана со второй полосы в крайнюю правую перестраивается уже после выезда и превращения сплошной в прерывистую.

К сожалению, здесь на видео большая часть разметки стёрта, но это всё равно не оправдывает выезд не с крайнего правого положения и не в крайнюю правую полосу.

Страхование жизни, как вы понимаете - это навязанная услуга, а навязывание услуг у нас, как известно - запрещено.

В случае ипотеки банку это важно, т.к. в случае прекращения платежей он не всегда сможет выселить заёмщика и реализовать заложенную собственность.

В случае автокредитов это нафиг никому не нужно.

Вот, кстати, всегда было интересно, почему многие называют свидетельство о регистрации ТС "техпаспортом"?

Ведь сам по себе ПТС (техпаспорт - паспорт транспортного средства) - совершенно другой документ.

Ну, о чём я и говорю, что банк всегда оставляет себе возможность вернуть себе остаток по кредиту в случае, если заёмщик по каким-либо причинам перестаёт гасить кредит.

Это сотрудник кредитного брокера

Гыгы. Пикап-лимузин. Гыгы. Много "гыгы" :)))

А зачем по-вашему банк требует обязательно страховать заложенное авто по КАСКО???

Предположим, должник умер. Банку нужна гарантия возврата средств.

Ещё раз - договоры на покупку авто обычные, про кредит в них ни слова, а договор залога ТС заключается между вами и банком напрямую, без участия салона. Со стороны салона нет никаких различий, оплачивается ли авто в кредит или с дебетового счёта в банке.

Если она у него единственная - то выселить его из неё не смогут, а продавать её мошенник итак врядли собирается.

Те "менеджеры по кредитам", что сидят в салоне - не сотрудники салона, а сотрудники банка, выдающего кредит. И к данному салону не имеют никакого отношения, за исключением того, что сидят на его территории.

Большие салоны имеют с десяток юрлиц, которые за ними скрываются, и все сомнительные операции проводит по "мусорным" юрлицам, дабы застраховать свой бизнес от возможных споров.

И вообще, управление рисками - это отдельная тема, а вы, похоже, живёте в каком-то идеальном мире, где у всех кристально честные глаза.

Потому что все нормальные варианты, приходящие в трейд-ин любой нормальный работающий там манагер выкупает на себя/своих знакомых и дальше перепродаёт на авто.ру, оставляя себе маржу.

Зачем банку менять название? Юридическое название меняет салон, чтобы уйти от ответственности.

Вы либо идиот, либо притворяетесь. ДКП ему покажут, а финансовую транзакцию - нет, ибо если он инициатор этой транзакции - то пусть запрашивает выписку по ней у банка. Салон же со своей стороны ничего касательно финансовой транзакции разглашать не будет.

Интересна ваша логика. Т.е., допустим, я - мошенник, уклоняюсь от выплат по кредиту и ищу, кому бы слить залоговое авто. Надо быть клиническим идиотом, чтобы при этом жить "по месту прописки в паспорте".

Идём дальше. Даже если вы нашли физлицо (что само по себе мало что даёт) и даже предположим, что вы выиграли дело в суде и даже что судебные приставы нашли это физлицо. Вы думаете он так вот запросто с радостью отдаст вам всё бабло? А нету у него бабла, и он даже согласен на вычеты из зарплаты в размере 10% ежемесячно, а живёт он в деревне и его зарплата - 5000 в месяц.

Радуйтесь, ведь всего через каких-то 85 лет вы наконец-то вернёте свои честно заплаченные 500 тыщ рублей. И может даже сможете к тому моменту купить на них буханку хлеба.

Ещё раз вам объясняю - в ДКП нет ни слова про кредитный-не кредитный. Только реквизиты продавца, КУДА надо перечислять деньги. ОТКУДА пришли деньги - вам никто не скажет, а уж является ли исходящий счёт кредитным - тем более. Банковская тайна, какбэ.

"Проверенные салоны" не позволяют проверять тех.состояние авто где-либо, кроме как у себя.

Так что тут всегда палка о двух концах - или битое авто, или с непонятным юридическим статусом.

О да. Банкротится одно ООО, тут же открывается новое. Как обычно салоны и действуют. Дальше ваши действия?

Ещё раз - откуда продавец (салон) знает, оплачивалась ли данная машина с кредитного счёта или нет?

Ога, вот так прям сразу начал дилер запросы в банк слать по поводу вашего случая - откуда ему пришли деньги и т.д.

Дилеру на это всё пох. Деньги пришли - замечательно, машину можно отдавать. И разглашать вам так запросто детали финансовых операций никто не будет.

И чем это прошлый владелец объяснял? :)

Как? Давайте конкретные предложения, а то вся страна мучается, не знает, как на кредитный авто не нарваться, а у вас так просто всё :)

Вы не совершили законную сделку, вы стали жертвой мошенничества. Имущество ваше передадут действительному собственнику, а вы уже можете требовать возмещения ущерба с того, кто вас ввёл в заблуждение.

Вы, видимо, не до конца понимаете, что такое залоговое имущество. Залог - страховка на случай неисполнения условий договора. И банк вправе потребовать взыскать залоговое имущество в свою пользу независимо от того, кому оно принадлежит, было ли добросовестно приобретено и тому подобное.

А для разбирательств с заёмщиком, не выполняющим условия никаких залогов не нужно - достаточно договора.

Суд? Отказать? С чего бы? :) Единственное, что может эта строчка - быть основанием для расторжения ДКП в случае, если выясняется, что банк требует авто. Но вот искать продавца с целью взыскать уплаченную сумму за авто - вы сами будете.

Ну обязуется, получается, нарушил условия, и что? :) Хотите расторгнуть? Да не вопрос! Только вы вначале найдите такого продавца.

ПТС уже ни один банк не хранит у себя. По крайней мере када осенью выбирал авто и справшивал про кредитные условия у дилеров (точнее, у представителей банков, сидящих у дилеров) - Сбер, Уникредит, ВТБ не забирают ПТС.

Интересно, как? :) В договоре ничего такого не написано, есть обязательство оплатить стоимость в указанные сроки, а кто платит - не указано.

Значит троллит :)

Да она либо нас толсто троллит, либо у них на украине сильно другие правила :)

Точно не помню, но вроде да, когда-то давным-давно что-то подобное было... А может я с тройным обгоном путаю...

А зачем для принятия решения о количестве полос оценивать границы островка??? Достаточно самого факта его наличия.

Я хоть и в очках хожу, но всё же отчётливо вижу на видео как минимум островок, обозначенный разметкой пунктов 1.16.*
Или это внезапно перестало быть разметкой?