Расскажите это субароводу, влетающему в пробку. Если он позволяет себе разбить тачку на 500к, то эти 6к разницы ему вообще по барабану.

Имхо как раз основной задачей должны стать не повальные ограничения всего и вся, а воспитание у водителей страха создания ДТП. До тех пор, пока водитель не провоцирует ДТП - мне лично пофиг как он ездит (ну хамство в пробках и т.д. - отдельная история).

Сейчас же, при всех ОСАГО и КАСКО водитель наоборот, чувствует себя полностью защищённым от ответственности при ДТП и склонен вести себя на дороге развязно и безответственно.

Есть замечательные знаки 4.6. Правда в реальности ни разу не видел их , но ведь комбинируя их с табличкой 8.14 ими можно было бы решить вашу проблему.

Не, я бы по-другому поступил. Радикально поднимать штрафы/ответственность в случае, если нарушение спровоцировало ДТП.

Ну т.е. просто превышение на 40кмч = 300р, а если это превышение спровоцировало ДТП - то лишение на пару лет.
Опять же, непредоставление приоритета само по себе сейчас не штрафуется, сделать, чтобы если не уступил и въехал в кого - штраф хороший, тыщ на 30.

Суть в том, что сейчас при поголовной КАСКО народу вообще финансово пофиг на ДТП - рискуют до последнего. Если будут серьёзные штрафы и ответственность при ДТП - то будет вполне себе нормальное саморегулирование - на пустой трассе можно и превысить, а в потоке в шашечки играть уже опасно будет.

PS: И да, ввести ответственность за невключение поворотников. В современных условиях с повальной установкой видеорегистраторов - это довольно легко доказать.

"Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения" (С)

Ааа, ну да. Я заработался и у меня в голове 12-е число к выходным "перенеслось" :)

Вроде же две, не? :)

Давайте, только не на день танкиста и прочие. Ибо в тематическипраздничные дни там все обочины дорог заставлены плотно-плотно в радиусе километров эдак пять.

Ещё раз - в этой же картинке A7 отрисован жёлтым, A4 - красным. При этом в таблице - наоборот.

Вроде ж наоборот. Красный толстый силовой (для постоянного питания), жёлтый тонкий сигнальный.
Даже по вашей ссылке на одной и той же картинке наперепутано (сравните маркировку на картинке разъёма и написанный цвет в табличке):

Да, ну бывает-то много чего... Такую же откидывающуюся крышу я видел и на маздах каких-то... А так вообще имхо готовые дома на колёсах удобнее :)

Ну дык потому и бывают палатки кемпинговые, а бывают походные. Походная палатка ставится/собирается за 5-10-15 минут. Кемпинговая - иногда и за час-полтора.

Моё авто почти круглосуточно в рабочие дни можно найти около дома :)

Я вполне себе любитель палаток... Тока вот кемпинг имхо какой-то борзый - 250р за само право поставить палатку, ещё 150р с каждого за туалет и т.д. и т.п.

Отъехать бы за город да встать нормальным лагерем где-нить на бережку речки...

Да я и не говорю, что слизано - просто интересен сам факт, что машины со схожими задачами очень уж похоже выглядят. А может дизайнеры ГАЗа просто увидели магентис где-нить на выставке и им вдохновлялись :)

3115 - я один вижу сходство?


и они же на американском, вроде, рынке были с одноблочными фарами, но увы не нашёл подходящего ракурса, но морда вот такая:

А может правда куда-нить в другую сторону съездить? :) Очень уж пробочное направление, да и в Суздале почти все были :)

Кстати да, я в этом сезоне чего-то тоже ещё ни разу на природу не выезжал со стоянкой и шашлыками...

Надо ехать :)

А шамаич? А "кто так может"?

Как минимум пенка нужна. Иначе есть вариант без потомства остаться.

Ээээ... Что ж экстремального в палатках? :)

Но вообще я помню в суздале был какой-то приятный хостел с баней...

Так вооот откуда у меня штраф на 300 рублей висит с ленинградки, хотя я там бываю редко и скорость уж точно не превышал... Видать просто знак не заметил, а ехал 70+

А смысл? :)

Кстати, давно хотел спросить... А не твою ли красную селику я вижу почти каждый день на Орджоникидзе 11? :)

@firej, @uki у меня тоже две палатки... Большая кемпинговая двухкомнатная и маленькая быстросборная походная. Вообще для природы почти вся снаряга есть - мангал, столики, газовая плита и т.д.

Да хрен с ними, с помехами. Не факт, что камера вообще заработает с такими удлинёнными таймингами - всё-таки синхронизация матрицы - штука довольно точная и высокочастотная, и удлинение шлейфа до таких размеров неизбежно отразится на таймингах.

ну да, я бы заехал за палаткой, стульчиками-столиками и поехали бы за город до понедельника :)

Я катался. Понравилась динамика и хорошо предсказуемые переключения, не понравились жёсткие сидения.

Ога... Если приеду :)

О, вот на ней надо прокатиться!

Сонату так ухайдохать - надо постараться. Явно экстренное торможение при аквапланировании...

С удовольствием вольюсь в чей-либо экипаж на роль, скажем, штурмана :)

А что именно вы гарантируете? Скажем, какую длительность работы от полного заряда аккумулятора вы готовы гарантировать?

Никакой он не "более яркий", вы просто никуда в жизни не отведёте тепло от более мощного диода в фонаре такого форм-фактора.

А так сабжевые фонари (естественно по китайским ценам) у меня уже года 4 во всех машинах валяются, для "залезть ночью под капот в случае чего" действительно подходят неплохо и пользоваться ими удобнее, чем мобильником. На большее, увы, не способны.

И накой было так лететь? :)

Хнык-хнык, я азиат :(

Я вообще за любой кипиш! Но быть за рулём уже надоело :)

Регрессное требование предъявляется в случае нарушений правил страхования. Например, если вы при заключении договора ОСАГО предоставили недостоверные сведения.

Мне больше всего нравится "Все за мной - я знаю короткую дорогу!" :)

@Katrine, @degrion речь видимо про коэффицент "бонус-малус", т.е. за безаварийную или наоборот езду. По одному водителю есть данные о безаварийности, у него понижающий коэффициент, по другому водителю данных нет, применяется стандартный, расчёт идёт по максимальному коэффиценту водителей, вот и получается, что приходится доплачивать.

И штраф, И запрет эксплуатации. Не либо-либо.

Обычно помогает просто парковаться машины за 3-4 от мусорных баков. Если парковаться у мусорки - с утра можно и не завестись, помимо тёплого мотора они ещё и проводами в подкапотном пространстве обожают лакомиться... :)

Я когда выбирал, супёрб с нормальным мотором и интересующими фишками получалась примерно 1850-1900к, теана же в топе 1500к и при этом намного приятнее в плане комфорта в салоне. В супёрбе, правда, с мотором 3.6 идёт ещё и полный привод, который мне нафиг не нужен.

Там тросик от рукоятки до самой АКПП. Тросик режется, на самой АКПП обычно под коробом воздушного фильтра есть вал переключения, на который приходит тросик, там и включаем D и едем. На большинстве машин даже короб фильтра скидывать не нужно, можно просто рукой достать.

А электроника для гидроАКПП - лишь помошник-оптимизатор, она отлично работает и без неё. И пакетник с проводами на ручке селектора обычно чисто датчик того, какой режим включен (на приборке, например, нужную лампочку подсветить)

Берите резину с профилем ещё меньше, чтобы "чодко ездить", тока не гавно, не гавно ж ямы залатает перед собой :)

@Batex, @osa, @lolwut Нет, отпуск можно брать как угодно, НО один раз в году ты обязан отгулять минимум 14 дней сплошняком. Поскольку такие отпуска редко берут, а к отделу кадров за такие мелкие отпуска без 14-дневного могут быть претензии - они обычно пытаются с помощью разных уловок навязать сначала 14 дней, а потом уже остальные.

Драгоценный? Я за последние лет пять в отпуске толком вообще не был, единственная возможность отдохнуть - как раз подобные "длинные" праздники, когда можно быть уверенным, что ключевые люди заказчиков тоже свалили и ты никому не понадобишься.

Нет, в принципе, можно иногда зимой уйти, но зимой и не хочется совсем.

Ездил на эти праздники в РБ, тока вчера вернулся. Удивило просто огромное количество Питерских машин на трассе и в городах, по количеству наверное больше всей остального РФ вместе взятого, включая Москву.

А так вообще особенно в минске удивился полностью хаотической парковке - часто приходилось видеть кучу машин РБ, паркующихся под знак при пустом парковочном кармане в 50 метрах. В целом осталось впечатление "где захотел, там и встал".

http://maps.yandex.ru/-/CVVJFONg там ограничение не помню для кого, для грузового вроде. Так там вполне себе улица в сторону бульварного кольца, но самое забавное, что по этой улице через несколько сотен метров знаменитая Петровка 38 - ГУВД Москвы.