дай Бог!

Нет, виноваты все кто заехал на желтую сетку.
Правила гласят что нельзя заезжать на желтую сетку, если не можешь с неё выехать без остановки.
Простое соблюдение правил и никаких проблем. Но в России это не приживётся, ведь веже "крутые"...

Москву надо закрыть в кольцо никого не впускать и не выпускать!

Краска для бамперов отвалится через 200км.
Для этого есть термостойкая краска для тормозных механизмов!
А барабаны и правда из чугуна!
Черный цвет лучше всего!

эх, колхозный ксенон...а как стало безопасно встречным...

я заправляюсьна последней заправке в могилёвской области, если там закрыто то через 10км на первой заправке минской области.

вспомни как было перед новым годом вся пробка неслась до границы :)

Нафига заправляться перед границей на славнефти, когда после граници бензин и лучше и дешевле

это не приятно но допустимо, тут или погнут рычаг или что то в этом роде, кастер не регулируется настройками но влиять на него удаётся, по результатам действительно похоже на удар колесом о препятсвие, что делать, ничего с нашими дорогами это бесполезно. как статистика сайлент блоки слева живут в два раза дольще сайлентблоков справа...а почему? ответ лежит на поверхности.

хрень. динамическаябвлвнсировка делается и без ролика, надо покупать ровные покрышки и диски ровные, а если компенсировать яйцеобразные шины грузиками то машину точно растресёт.

да что вы паритесь, засунули бумажку кто стоял на переходе, он её пересунул тебе.
соблюдайте ПДД.

Блин, самое интересное пропустили: замена направляющих клапанов, обработка сёдел, притирка.
Так же с блоком: установка и промер зазоров в КВ. Был ли отбалансирован КВ после перешлифовки...

Ставить старые болты ГБЦ большой риск!

НЕТ, цилиндр и поршень смазываются масляным туманом и разбрызгиванием, далее когда поршень опускается, масло на цилиндре сгоняется одноименным кольцом, это масло надо быстро отвести из кольца иначе иначе оно проникает к компрессионным, и происходит угар масла.
Где реализовано масляное охлаждение поршня, там это выглядит по иному, как правило это форсунки в блоке или в шатуне.
На этом моторе масло принудительно не охлаждает поршень.

кстати, самих колечек не показал.
хм со цепой и клапанами наверно не 16тыс, скорее ближе к 20

это каналы для отвода масла от маслосъёмного кольца.

запчастюлек там тысяч на 16.

"А вот поршень с другой стороны. Отчётливо видны масляные каналы, через которые поршень охлаждается и смазывается маслом"

С чего вы взяли что это для охлаждения? и о какой смазке вы говорите? вы понимаете о чём речь то?

зачем мыть водой ротор? продуть воздухом!
щётки я бы поменял их там по фоткам половина осталась, что б два раза не нагибаться.

Жду отчёта по сборке!
ну и для ликбеза:
поршни сверху болтаются у всех, там пол спички влезает, размер поршней замеряется по юбке, и его контролируют! прогревайте мотор!
Компрессия величина не самая показательная, накачать 15 очков можно и дохлым мтором. тут вопрос скаолько надо маслать стартером :)
проверка на утечку более информативна.

оптика отстой, теперь все будут видеть что у неё не только хреновые фары но ещё и маленькие отражатели

бугогого, текст статьи писал какой то дилетант!

"Коробка может передавать разные крутящие моменты." - афигеть информация, а я могу носить разную обувь, вы теперь тоже можете усцаться от новости!

"Благодаря высокому передаточному числу (9,84) экономия топлива у машин с новой трансмиссией достигyет 16 процентов." -опять писали долбоёбэ онлайн. относительно чего? почему? в каких режимах? а то я тже могу написать что благодаря воде в водопроводе у меня сегодня еда в холодильнике.