@NRBt жесткий fail

очень адекватная цена. по нашему региону разброс на подобную машину с таким пробегом и годом — 250-295 тыс. В среднем 270-280.

@Plumbum Когда делал выбор на аккорд, авенсис ну никак не стоял рядом. Тогда выбор был либо камри, либо аккорд. Но камри была на пару тысяч дороже и мне не очень подходила.

@RainbowDemon я думаю еще обсудим)

@RainbowDemon ну значит мы с тобой будем кровными врагами))))) Шумахера уважаю, преклоняюсь перед ним, но терпеть его не могу)

@RainbowDemon Кстати, Вамп и Рейнбоу. Как я уже понял мы с вами большие поклонники Ф1))) У меня тоже уже ломка какая-то, хочу старт быстрее. Хотел спросить кто за кого болеет? Я поклонник Макларен со стажем 15 лет. Начал болеть за них в 95ом. С 98ого смотрю все гонки.
П.с. Ну Петров и Маруся это само собой.

@Despod Как тут часто говорят: «А если поставят плюс ты тоже объяснений потребуешь»?

@Despod 1)ты не указал источник
2)ты никак не прокомментировал (ну хотя бы рассказать? что по этому поводу ты думаешь, чтобы заслуженно получить минусы :-D)

Нет, ну я бы понял если бы в посте было написано «Владею Ferrari Enzo, пошли все в жопу». Ну хоть какая то мысль бы была в нем, а тут…

@cooler777 никогда так не делал и не понимаю я таких.

@Hiker Как в анекдоте:
— А если они нас?
— А нас то за что?
Слава богу до такого быдла Екатеринбург еще не скатился. В крайняк по матерят, кулаком помашут и дальше ехать. А что касается меня, меня очень сложно отжать если я этого не хочу. Зато если человек просится, то пожалуйста, мы не гордые и лишние 10 секунд на дороге погоды не делают.
Вы кстати заметили, что быдло, вклинивающееся в твой ряд, как правило включает поворотник когда уже оттерло тебя, или наоборот не получилось оттереть. В то время как обычные люди делают это заранее. Странно, ведь я как раз охотнее пущу машину, которая включила поворотник и ждет когда ее пропустят, нежели ту которая без каких ибо сигналов влазит.

@Suhoy у нас с этим проще, у нас нет таких обочин в городе. Улицы узкие, тротуары впритык, а если есть обочина, то она завалена снегом или заставлена машинами.

хотелось бы более полный рассказ, побольше подробностей и цен, а так это лишь «вау, пацаны, у меня все классно»

@fantom без бампера ездить, можно, без генератора как то не очень.

@vaser Правильно. Камри, БМВ, хамеры собирают, так что че нашим инфинити, раз плюунуть)

Для меня две большие разницы в причинах и как следствие в реакции на таких водителей; 1)уступить выезжающему из двора, перестраивающемуся заранее 2)не уступать быдлу, которое протискивается, объезжает по встречке/обочене, нарушает разметку

@Varrkan52 Может autokadabra.ru/post/43191/#comment_453923

советую ехать по М4
Только без этого

@GreyL или пьяные

Постил в пробке)

@larin Ну можно тут посмотреть.
Впрочем я может и не прав, извиняюсь, просто меня вообще выбесили минусы на Поло. Дизаин поло действительно не очень, хотя я лично у французев тоже ничего хорошего в нем не нахожу. Товарищ теще присматривал шевроле круз, но после изучения других машин, думает о солярисе и поло. Однако все рекомендации тут не уместны. У каждого свой вкус и зачастую при всех явных минусах машины, сев за руль ты уже не можешь от нее отказаться, так что одна дорога — на тест-драв.

@larin Я Вас прекрасно понимаю, но высказываю свое мнение. Для меня ни рено, ни шевроле никогда даже близко не будут стоять с немецкими машинами.

@jour_vern где именно Вы увидели оскорбление? Это личное мнение, и как я вижу по предложению посмотреть на Поло, его тут не ценят. И кто по вашему в такой ситуации тут оскорблен?

@vlad www.drive.ru/volkswagen/models/2010/polo_sedan/
Где тут «1,4»? Где тут «голый»? Я имел ввиду седан, так как круз тоже не хэтч. И хватит минусовать. Правда глаза режет? Ни интересует чужое мнение? Тогда нах вообще создал пост?

@balvardo Мы свой гетц брали за 406тыс., три года назад. Сейчас трехлетний гетц в нашей комплектации стоит 390 тыс., вот и считай. ИМХО 150 мало, хотя тебе лучше знать его состояние.

@musicxz хотя бы потому, что за эту цену есть машины лучше

У нас в Екб цена гетца 1.1л 2005-2007 года варьируется от 255тыс до 320тыс, в зависимости от пробега и состояния. Я считаю, что перед продажей нет смысла ремонтировать лакокрасочное, так как скидка на машину будет ниже, чем цена ремонта.

@larin Если для тебя логан — зверь, то я не удивлен твоему выбору.

@larin из выше названных лучше ничего не выбирать!

@Omen а ты многих «дам», оголяющих сиськи для фото знаешь?

@Kamikaze главное своих девушек тут не увидеть)))

@Boomburum И не надо тут про друга заливать))))

@Boomburum оно именно от туда))))

@Archee тут не в человеке дело, а в том чтобы ты был на 100% уверен, что машина не угнана, не конструктор и не утопленник. А именно таких машин идет к нам несметное количество.

Рад помочь )), всех с пятницей.

Бери Polo. В туже цену, а качество лучше.

@Archee скорее не немцы, а прибалты

@Movario На счет «пригнать из германии», если все проверенно и есть свои люди, то лучше так, но если на свой страх и риск, то лучше не надо.

По заданным тобою критериям, вот что есть на екатеринбургском рынке. Но с подержанными авто каждый случай индивидуален, так что сложно сказать.
Peugeot 206
Hyundai Getz
Hyundai Accent
Chevrolet Aveo
Ford Fiesta
Kia Spectra
Hyundai Elantra
Ford Focus
Nissan Almera
Kia Cerato
Каждая из этих машин вполне подходит для первого авто

@b1i9k Как бы не хотелось обратного, но думаю ДА.

@vamp756 да как то я смотрю тут кадабра холодна стала к формуле 1. А жаль(((

Саддомик приколол))))

Охренеть, теперь весь день праздничный люди убьют на пробке к бензоколонке))))

Во-первых, купить один (не в комплекте) проблематично, во вторых ПРОДАТЬ его потом еще сложнее.

Ник Хайдфельд: «Мне хотелось бы вернуться в Формулу 1 при иных обстоятельствах, но я горжусь тем, что получил этот шанс. Я с удовольствием отработал на тестах в Хересе, познакомился с персоналом команды, освоился в машине, которая кажется весьма инновационной.
Все произошло очень быстро, но я был впечатлён техническими возможностями и профессионализмом сотрудников базы в Энстоуне. Я невероятно мотивирован и с нетерпением жду начала сезона».
Эрик Булье, руководитель команды: «Мы пережили несколько очень непростых недель и должны были оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию. На прошлой неделе в Хересе мы дали Нику шанс, и он произвёл действительно хорошее впечатление. Ник быстр, опытен и имеет отличную техническую подготовку для понимания работы машины и обеспечения эффективной обратной связи.
Мы всегда говорили, что приоритет команды – приглашение опытного гонщика, есть уверенность в том, что Ник – идеальный кандидат. Мы рады приветствовать его в нашей команде и с нетерпением ждём сильного начала сезона с ним и Виталием в Бахрейне».

ты такой быстрый)))) об этом уже как два дня известно ))) 16/02/2011, среда, пресс-служба Lotus Renault

В общем нового то ничего, но как инструкция для новичков пойдет. И кстати, я все равно буду кидать минус на минус, а не на массу))))

@lazyday Да. звук вообще регистратор хорошо записывает.

@iXax как раз наоборот. скребут когда стекло мокрое на обратном движении. Пока не знаю почему. Просто звук от трения резины по мокрому стеклу. На сухом звука нет.

@iXax все равно актуально. думаю владельцам F500 тоже будет полезно.