рециркуляция тому запотеванию виной и/или забитый салонник...

в своё время героин в аптеках продавали, от кашля...

это шаблон в женском поведении "Уступи милому ангелу, верь - тебе обломится." =)

> про милых дам.
Прелестно... Особенно мотивация по ссылке... Требую плакатов "Уступи дорогу пьяному водитель (ведь ему так трудно ехать прямо и тормозить)"...

Что в этом удивительного? Автоваз "продан" альянсу Ниссан-Рено, не?
=)

дааа =)

Я прогреваю для комфорта (если это можно назвать прогревом) и считаю это единственным смыслом. Смысл не вижу кипятить движку если коробка, амортизаторы, да банально - резина остаются дубовыми.

Относительно экономичности. - Для меня всегда будет странным приобретение тяжеленной полноприводной телеги с TFSI 3.0 и при этом пытаться экономить рюмку бензы при помощи старт-стопа. Да не задумывается целевая аудитория о подобной экономии!

Ну когда же, коггда появятся фуры с прицепом впереди...

(почти цитата) потому что задний привод это самый безопасный, понятный, предсказуемый и легкий в освоении. ;)

Экономия топлива - суть экология с дополнительным экономическим плюсом для владельца. Экономия остается приятной, только если не задумываться о вздернутых чудесным образом ценах на топливо, и стоимости экономично-экологичных прибамбасов и т.п. Легендами о парниковых газах можно многое оправдать - пипл хавает.

относительно 1.2 и теплом салоне - таки выходит есть смысл "прогревать"? Если мы говорим о прогреве с целью комфорта - салон прогреется на турбовом 1.2, при стоянии на месте?

Задача "гражданского" автомобиля - двигаться, при этом безопасно и с комфортом. И если владелец турбо 1,2 (с отопителем электрическим) говорит "мерзну, но еду" - это принципиально не совместимо с тезисом о комфорте. Так же как и остывание двигателя при ХХ ниже рабочей температуры.

ответь на простой вопрос: почему стоя на месте "совершенно иной двигатель" не может себя нагреть, но стоит привести машину в движение - вуаля, тепла выделяется с избытком? Божественно-высокий КПД трудно направить на нагрев/обогрев при стоянии на месте?

Любая борьба за экологичность выходит боками, бока будут в ресурсе, бока будут комфорте, бока будут в чувствительности к топливу и тп.

Чудесатые экоспасительные системы типа "старт-стопа" - это то что отключается нормальным человеком в первую очередь. Ибо лучше насрать на экологию чем стартануть на новенькой топовой А7 с задержкой (из-за того что она заглохла и решила поберечь экологию) прямо под колеса Камаза.

fin

...и "фуфлыжную" медную проводку на "приличное" серебро с позолотой?

очень не везде, вы же не будете утверждать что рамка экрана навигатора выполнена из мягкого пластика? =)
и потом что значит "приличный" касательно пластика?

=)

перефразирую поговорку = "экология как дышло, куда повернул - туда и вышло". Ну да у нас тут не экофорум =)

Вернемся к турбомоторам - агрегат, который не может не то что согревать салон (для комфортной эксплуатации) - сам себя обогревать не может - это нонсенс. По крайней мере в нашем климате.

когда регался - хз, первый коммент - ноябрь 12 года.

это следует читать как "маломощный, раскачанный турбиной", в угоду "экологии", в маркетинговом смысле слова "экология".

ну и зачем это? Радость турбопукалки сильно меркнет в выдыхаемых клубах пара, не?

да плевать на экономию. Мне холодно в авто >> грею. Стекло у (не выстуженной перед стоянкой) машины замерзло - грею. Все норм - еду, ибо прогреется в движении.

судя по пробегу - в десять раз новее =)

да пофиг на его твердость - лишь бы не трещал, не щупаешь же ты его =)

ты чё такой агрессивный?

так ты же именно и пишешь про экономию, остальные то - про комфорт, не?

золотые слова :)

ключевое слово - франшиза

а как же мазохисты? ;)

Ну, систематика вообще сложная наука и признаки систематизации могут отличатся ;)

стоп... ты же сам в середине декабря писал что у твоего доджа расход стал больше 16-17 литров. Как так?

а колеса заводской размерности?

Не совсем так. Есть классический автомат (гидротрансформатор), а есть всяческие роботизации ручника, одним из представителей которых является DSG. Ну а CVT вообще особняком стоит - там собственно переключать нечего ;)

"роботизированная акпп"

масло маслянное, не?

расход чем меряешь? "Расходометр" учитывает расход на ХХ?

ну, все верно - личный опыт на то и личный опыт.

Я предпочитаю зимой по максимуму использовать приточный воздух + проветриваю салон перед ночной стоянкой. Прогреваю больше для установления комфортной температуры салона - а потому климат включен на максимум, в ноги. Дистанционно запускаю непосредственно перед выходом из дома + пока снег чищу = греется меньше 5минут.

А вот если включить рециркуляцию - стекла немного затягивает :(

вода с ковров испаряется и оседает на холодных стеклах изнутри, нет?

а не окажется ли Стрелка-СТ, на поверку, очередной китайской поделкой, промаркированной русскими буквами, как принято у наших "нанотехнологов"? ;)

Ну я же не буквально, я скорее о том впечатлении которое производят их банкоматы... да и прочая организация работы, в этом монстрике удручающее впечатление производит...

у сбербанка - точно школьники =)

вау... нормальный такой откат(ИЩЕ) на мелкомягком лицензировании получил кто то =)

Ну тут да внешность Тииды с курдюком на любителя. Не имиджовая мудель - точно.

- прожорлива в городе (это идет как плата за престарелые и не убиваемые автомат с цепным движком)
- засираются боковые стекла и зеркала (крайне показана обработка их антидождем)
- нет ESP (появился в прошлогоднем рестайле)
- назойливый автоматический омыватель фар (отрубил полностью удалением релешки)
- фары слабовато (мягко говоря) светят
- дебильно расположены кнопки попогрейки - под подлокотником
- нет регулировки руля по вылету
- нет обогрева лобовухи/дворников

В остальном - просторно, приятно, удобно.

Могу накидать небольшой списочек недостатков данной модели (правда от хэтча), из первых рук, так сказать =)

Моей третий год идет, в сервисах не стоял, ЧЯДНТ?

писалки не замерзают, если наливать НЕ замерзайку, соответствующую температуре ;)

Разметку тоже корова языком слизнула?

а зачем права? или с другой стороны - каким образом лишение ВУ может быть профилактической мерой?

эээ...wtf???

вот никогда не считался вокзал "безопасным" местом...

именно так, из того что я вижу на видео - с кольца ВООБЩЕ нельзя попасть на заправку не нарушая.

на разметку еще раз посмотри внимательно.

А а вот явно вижу разметку 1.20, что предупреждает о приближении к разметке 1.13, на которой и нужно будет "уступать". Так вот, голубая прулиха явно не доехала до 1.13. Что бы это значило? Уж не то ли что именно голубой создали помеху, а потом еще и за волосы оттаскали?