баян! Максдм уже постил копипасту про сдохшие аккмуляторы!

Сравнение максдм и мейлру это зачет))))
Главное чтобы он не додумался в посты вставлять рекламу и свой "спутник"

по моему это второй пост, который выложили повторно после макдм. Так что не надо тут "через один". не гони волну)

ему некогда читать! он постит очередной копипаст)))

не. он дальше стоит. метрах в 3-4 от бордюра. а то и больше

я считаю это повод.
Я не хочу видеть в ленте МаксДМ - он постит много всякой хуеты. Полезных постов у него один-два из 10. Просматривать все 10 из-за 1-2 мне лень. Поэтому бан.
Если при этом другие люди разместят эти 1-2 поста одновременно с Максом - мне будет хорошо. У кого будет 2 одинаковых поста в ленте - повод задуматься и выбрать кого забанить.
Я за качественный контент в ленте. Если Макс не хочет следовать тенденциям кадабры - значит путь в черный список у него заказан.

http://autokadabra.ru/info/branding

крутяк)

А зима себе подпевала тихо под нос:
Каждую пятницу я в говно

В ДС зима

У @111q тоже похожая история есть)) по-моему

Вцелом использую в дороге
Э? Не понял вопроса. на смартфоне? или отдельное устройство? а если оба? скажите куда тыкать, вот

У меня нижний поддон треснул) немцы не глупые, продумали этот момент

+1

я поменял на новый, оригинал. ~4к по моему стоит на audi
У меня трещина была через болт для слива масла) не ремонтопригодно по сути

я тож тут недавно побил. на лежачем. в котельниках О_о
Но благо просто треснул и масло сочилось медленно медленно

Всегда кладу колесо под машину. снял сразу под кузов на всякий случай. Видимо не зря перестраховывался все это время)

иди отсюда, бот)))
может там не только youtube учитывается

А сам нашел.

откуда скопипастил? Ты же бот

зачетненько)

справа машина назад сдала, и повернула направо на место откуда снимали. то есть сейчас камера повернута к багажнику задом).

теплый стан?

про тревожную кнопку это пять!)))

Все сказал?

мне кажется он объезжает где-то по промзоне пробки)

скучный ты

ты все еще не переобулся???

ага

интересно я докатаюсь до 345678, или уже не успею)

вывод: суровые российские реалии вносят свои коррективы в идеологию проектов.

идеология кадабры предполагает качественный авторский контент. Что же мы видим?

все давно продумано\придумано до нас. думаю об этом и производители подумали и производители сигналки и воры

Чем это опасно?)) опасно для блондинки, которая вчера за руль села. А угонщики обычно умеют хорошо водить и без гура и усилителя тормозов

Нельзя было сначала комменты почитать в ветке?

Не. Вообще все шикарно. Я сам разъем скинул с дмрв. Когда включаю обратно двиг троит, обороты плавают. Ехать даж не пытался)

И это не шутка. Протокол обмена по сути не защищен.

Сменить сигналку.

ну у нас так же было. fpga + dsp bf518) а щас решили освоить новую штуку, пока есть возможность и время.

Насчет частичного открытия форсунок - я думаю это в мозгах все вычисляется и учитывается. Приборку VAG заказывал двум подрядчикам: французам и своим. На вход приборке идет этот сигнал расхода. Теоретически ТЗ там должно было быть простое и без сложных дополнительных вычислений (смысл двум подрядчикам давать делать одну и ту же задачу дважды?))).
Насчет float подумаю, но думаю это не критично. Планировал хранить значение до следующей заправки. А это не дольше 10 часов работы (10*60*60*2) - столько раз будет суммироватся float)

кстати я третий день без расходомера езжу. он сдох во вторник)))

спасибо. попробую)

Мозги копать неблагодарное дело. И на самом деле не советую) проще реализовать нужные функции с нуля имея входные данные на своем железе.

Да, спасибо, уже понял наличие этой проблемы) когда увидел длину импульсов реального сигнала (всю программу писал до того, как увидел реальную картинку).
AnalogRead делает 8300 отчетов в секунду -> 1\8300 = 0.00012 -> раз в 0,12 ms
Минимальная длина импульса около 0.35-0.45 ms. Но тут переделать проблемы нет. Главное с алгоритмом и коэффициентом разобраться)))

1) не хочу тянуть лишние провода
2) занимать OBD
3) на приборку и так приходят все нужные провода, просто в виде сигналов (как на фотке с осцилографом). Проще "оцифровать" и обработать.

уже считал по этому методу. вышли немного нереальные цифры. Либо ошибся, либо ЭБУ не поддерживает состав смеси 14/7:1 на холостых (дает обедненную смесь). Насчет последнего на выходных покопаюсь в vag tool (там был по моему параметр, который говорил о составе смеси).

Оо. и ты туда же? ух ты))))
http://www.terasic.com.tw/cgi-bin/page/archive.pl?Language=English&CategoryNo=167&No=816
На мой взгляд очень бюджетная плата) щас с ней и работаю. Пока пытаюсь понять, как передавать данные из плис в процессор. По идее все делается через Qsys и компонент HPS. Пока пошел второй день чтения документации)))

во. починил комменты.
а не проще кстати тупо выключатель сделать? там же в простом варианте только k-line нужен, а это один провод) или вся интересная инфа именно в OBD2 идет?

при расходе 7 литров в час. Экономно. Это ведь шкода с переплатой за бренд.

Смотря что за халтурка) пиши в личку) или в whatsapp (номер в профиле)