Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Компьютерная Кадабра, Автокадабра / Анонсы, Финансовый стриптиз, Автокадабра / Баги и предложения, Это интересно, ПДД и закон, Электромобили, Сервис (технические проблемы), Обзоры, Юмор, DIY, Путешествия, Автоботаник, Покупка / Продажа, Лайфхаки, Школа вождения, Тест-драйвы, Мероприятия, Креатив, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Встречи Автокадабры, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Внимание, угон!, Общественный транспорт, Автоспорт, Полный привод, Мотокадабра, Конкурсы, Велокадабра, Автострахование, Honest - независимая экспертиза, ExtrimDrive, Аварии на дорогах, Видео с видеорегистраторов, 3M Russia
Модерирую:
Пробка
Администрирую:
Записи ТВ-передач
Нету знака куда главная идет)))) спиздили (я в курсе что в обратную сторону он есть)
Поворотник не считается же. Он преимущества не дает. Тут важнее куда можно двигаться в данной полосе и кто имеет преимущество при движении\маневре.
Так что если первая ситуация из поста, то 100% виноват черный, если нет направления движения по полосам (типа из правого только направо, а из второго направо и прямо)
Тот кто едет по правой дальше по "кругу" тоже меняет полосу и тоже должен уступить.
Получается рулит "помеха справа"? И должен уступить ты?
Это скорее размышления чем утверждение) самому интересно.
Естественно если не оговорено знаками по полосам. Там их уже надо соблюдать на месте.
Другое дело что у нас и из 3-го ряда поворачивают особо наглые :)
8.5
По поводу зимы - для морозов есть webasto. Да и в той же Москве ниже -20 редко опускается когда температура.
А насколько я знаю в приусе материалы явно не на высоте.
А по теме поста, вот для примера.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=374128
Я спросил дизельный двиг, а мне мужик предлагает бензиновый. и из основных преимуществ: "меняны цепи". Не спроста же.
Я про реальный пробег, а не средний по auto.ru
Думаешь идиоты те, кто берет машину из германии с пробегом 150-200к и везет в россию для себя? С растаможкой и т.д. получается сумма как цена авто на рынке рф с пробегами 40-70к.
Вот только расходы на эксплуатацию (то, ремонт) российской машины намного выше...вопрос: почему? :) а немцы на тачках отжигают не меньше нашего и не всегда заботятся о прогреве зимой и т.д.
На рынке нет машин с нескрученными пробегами. Не тешь себя 95-ю тысячами.
Кстати 95тысяч это все должно быть в идеале, никаких потертостей в салоне и т.д. Чуть ли не пахнуть новой машиной должна.
http://www.drive2.ru/communities/KulibinClub/blog/919933
Возможно твой случай как раз)
Разница между 2.0 и 3.0 TDI по статьям расходов
1) топливо
2) обслуживание
3) ремонт
4) налоги, страховка
При пробеге около 60к в год составляет 100 килорублей в год. Ощутимая разница вообщем =)
2.0 TDI самый оптимальный вариант. Все таки 4 котла, а не 6.
К примеру по ремонту: форсунка ходит ~200к. На всяких exist она стоит 20к штука. будет их 4 или 6 - разница существенна. Если заказывать с ebay можно найти по 10-11к за штуку (но тут риск и все такое). А менять их полюбому придется.
Про доступность механизмов в V6 я вообще промолчу) Те же свечи на бензиновом моторе где 4 котла меняются за 10 минут. Где V6 - час-два. Как ра вчера этим занимался и как тох очу опять 4 цилиндра.
Но и тошноты в левом поднадоели
Или он стоял за кадром перекрыв дорогу? поэтому и ваз вначале сдал назад?