Да это одна и та же машина по сути. Только салоны разные.

Пруф.

Я за 722к уже заказал её черную, с самым простым литьем и кожаным рулем, но потом решил сэкономить и забрал предоплату.

Да, в конце 2011, когда снимали с производства 1.6, была акция у них — 1.6 на ручке с климатом, 6 подушками, всякими датчиками и т.д. за 700. Правда штамповка и руль, сиденья и ручка КПП без кожи.

Спасибо! Лансер вычеркиваю из потенциальных замен Астры H :)

Вот же — http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37694836-60ec.html

Не, я ж не навязываю, Шкоду тоже смотрел, когда брал, но дорого. Я уже Volvo S40 за 700 брал(МКПП, климат, датчики, 6 или 8 подушек и т.д.), а тут Астра за 590 подвернулась и в наличии. В связи с ожидавшимся пополнением решил экономить и в целом не пожалел. Все это было год назад как раз.

У меня предыдущая и есть датчики, подогревы, на динамику, а особенно подвеску не жалуюсь. Подвеска собранная, не Реношная конечно, где про ямы забыть можно, но комфортная и без всяких кренов в поворотах. А новая Автра совсем не нравится. Какой-то корейский дизайн, что внутри, что снаружи. И за бешенные деньги. Лучше Шкода/VW.

Кстати, как обслуживание в Богемии? Их GM-овский отдел меня совсем не впечатлил.

Привет, земляк!
Кстати, моя Астра H в схожей комплектации, но на ручке и климат 1-зонный стоила около 600 :)

В копилку теорий: самые страшные водители — усатые в очках. Хз почему, они вроде и не гонщики, но какие-то ппц непредсказуемые.

Ну по прикидкам, если лететь под 150 от Ярославля до Москвы можно за это время добраться. А это 250 км, но никак не 420.

Мало того, что адъ, так еще и вранье :) В Ф1 300 км проезжают за 1:40 где-то, а тут гражданское авто, 420 км по нашим дорогам со средней скоростью под 200 км/ч.

Ну уже сейчас тяжело купить детский рюкзак без рефлекторов.

Ну трясет там знатно, конечно, но зато стоит она как приклеенная, думаю. Но у нас на почти ровной гравийке Газель под 100 летает ежедневно :)
Нормальные люди на нормальных авто обычно 60-80, кому особо жалко днище — 40.

Ну так и я о том же. Правда цены выросли, но ту же Астру можно было взять в те же деньги , когда я свою брал. Моя стоила 620 — максималка с климатом, круизом и прочими плюшками.

Хех, ясно. Похоже минусы дизеля все же перевесят. Спасибо.

Хотя может и не в ту же. Но все равно приятнее.

Жить с ним можно начиная с 530, будет кондей, ABS, 2 подушки и музычка. Все. Даже тормоза задние — барабанные.
Настояший Поло с теми же опциями будет в ту же цену, но гораздо приятнее.

Подозреваю, что Энцо держит такую дорогу куда лучше, чем любое авто кадабровцев. А на таких ровных дорогах с такой скоростью можно и на обычном авто гонять. Там скорость-то вроде всего километров 80.

Обожемой! Кто-то реально берет это чудо за over 600к в нормальной комплектации?

А где на втором видео взрыв?

Ну 7, например, без фотошопа.

Автомат же!

А все равно Рено ему новую даст.

Там кнопка. ХЗ, может на Лагуне не работает, хотя он, говорят, связывался с Рено, но ему ничего не сказали.

Вот и мне так кажется, но с 2.0 что-то немного их. Я думал дизель 1.5 повеселей бенза должен быть, но хз.

1.9 дизель и 2.0 бенз фиг найдешь.

ога. А новый Фокус настолько в этом преуспел, что вид сзади может вызвать эпилиптический припадок у неподготовленного человека

Чуваки, я вижу вы очень активно голосуете, это круто, спасибо. Но не могли бы вы еще аргументировать свой выбор?

Кстати, я правильно понимаю, что дизель будет динамичней про тех же лошадках?

А Астр в ту цену нету :(

ну просто тупо нужно извлечь определенную сумму денег, нравятся Меган и Сценик, Они или атмосферники и наши, либо дизеля пригнанные.

Так пригнанное Рено же.

во-первых тут все же несколько больше денег :) во-вторых, мне они чисто по-человечески не понравились в этом салоне :)

Жопа не в тему.

Сказали 430-480.

Не продал бы, если б деньги были не нужны.

Что именно? Что цену скинул? Так лучше отдать хорошим людям, чем в салон. Один фиг надо на этой неделе надо продать.

Я свою астру отдаю за 520-540. Климат, круиз, датчики дождя/света, все дела. 2011, 30т.км.

Red Bull Racing? O_o

Та же, только морда немного другая.

> а ещё заодно быть может вы знаете, почему euroNCAP не били kia rio?
What?

Так придумали-то не там :)

Это были совсем другие Рио и Авео.

Поло в смысле навтоящий, а не тот, что седан.

Логан/Сандеро еще. Надежные как молоток, с 1.6 едут и подвеска великолепная. Простоват только.

Авео — 5 звезд по EuroNCAP и, если судить по предыдущей модели, довольно приятный авто.
В Солярисе ужасный серебристый пластик (в ix35 такой же, кстати), который ужасно исцарапывается уже через полгода.
Рио — тот же Солярис, но в салоне поинтересней, а потому и подороже.
Поло Седан — странная поделка для стран третьего мира, к тру VW имеющая мало отношения. Многие ругаются, а многим нравится. Ну зато багажник большой.

А у меня загорается ECO, когда на климате отключен кондей :)

За 520 отдам свой агрегат с 30к пробега. Климат, круиз, полный фарш.

Skoda Fabia же! Честный немец, а не то корейско-российское из списка. Тот же Поло, но дешевле.