Да что Ронки, сама же Яровая гарантирует! Она ж глава антикоррупционного комитета!

Толсто

Именно.

Хреновое то авто, на котором с завода — Кама.

Слики наше все!

Вамп понимает, как тут не хватает Эксперова :(

Не, просто у них свои дороги.

Закон о клевете
Закон об НКО
Закон о митингах
Закон Димы Яковлева
и т.д.
Короче весь последний трэшак — в том числе её рук дело.

Предпочитаю вариант «что стояло с завода» :)

Резиновый @Boomburum же!

Судя по бордюру под передним бампером — это карман, вымощенный плиткой.

Бля, лучше бы запретили Яровую :(
Эта тварь нам уже столько крови попортила.

Как люди жили до изобретения айфона, телека и автомобиля?

Думаю, и жизнь у них такая, что этим занимаются.

Не, ты не обязан видеть все знаки не по ГОСТу. ГОСТ на то и есть, что бы обеспечить тебе правильное и единственно верное толкование знаков.

Это и на объяснение не тянет. Сквозной проезд дворов как бы запрещен.

Не туда копаешь. Копай ГОСТы на установку знаков, он тут явно висит с нарушением.

Сочувствую вам, что вы досмотрели до этого.

Потому что сами правил не знают.

Вот так и бывает, когда встречаются два дебила. Одна без чувства самосохранения, со вторым и так ясно. Вообще-то профессионал и должен предугадывать такие вещи.

Херня. Нечитаемые номера ему можно предъявить.

Вот, выбирай:
http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=197&groups%5B%5D=9721&groups%5B%5D=17341&groups%5B%5D=17343&year%5B1%5D=2010&year%5B2%5D=&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=3121&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=1700&engine_volume%5B2%5D=&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0&region%5B%5D=87&region_id=87&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

Ну тут от бюджета зависит. У меня — конец 2011 года, пробег 30 тык, авто в идеале.
Вот похожая GTC 1.8 на ручке:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40477818-7b7d.html

Бери Меган/Флюенс :) Вот где будет тебе счастье. Но столкнешься с кренами в поворатах, правда.

А что не так в Астре-то с подвеской? Собранная, упругая, не слишком табуреточная.

В целом мысль понятна, но я вот тут продавал свою Астру и вижу, что подешевела она на 100к, а машина — как новая. Ну то есть совсем. 30тык и 2 ТО. Ну и как-то жалко такое продавать.
Хорошо, продавать не пришлось в итоге :)

Ну, кстати, можно глянуть их с 2.2, там ставились 4-ступенчатый ZF и 6-ступенчатый Alsin.

Отличный выбор! 2 совета:
1) Ни в коем случае не бери робот (изитроник). Только автомат или механику.
2) Если найдешь с панорамным лобовым — вообще офигеешь от крутоты :) Но помни, что если трещина пойдет — замена встанет в 50к.

Согласен, по именно драйверскому кайфу, матрешка было бы идеальным вариантом. Но с нашими дорогами... Поэтому считаю Астру тут золотой серединой между трешкой и меганом, с его плавностью хода и подвеской, которая не замечает ям.

Бразилию однозначно посмотри!

Матреха же табуретка жесткая. Бодрая, отлично рулящаяся, но жосткая, как табуретка. Или что имелось ввиду под словом «комфорт»?

Ну тут конечно фломастеры, но, имхо, Астра просто имеет строгий немецкий дизайн, а Цивик — непонятное нечто :)

Хз, брат не жаловался :)

Это да. Ну или тупо готовить 50-60 к на ремонт или оооочень тщательно диагностировать. Хотя все равно 100% не не угадаешь.

Прав-прав, нахрен брать солярис, если можно взять почти новый авто классом выше. Главное Примеру не бери. Авто приятный, но коробка механическая у них как расходник - нужна замена каждые 30 тык. Приус, Астра GTC или большого француза - идеальный выбор в эти деньги. Ну можно еще бэху единичку глянуть, но она постарше будет и дороже в обслуге. Кстати, Volvo s40 отличный авто, тоже может влезть в бюджет, но будет старше астры.

Ну я бы на твоем месте глянул и проехался. Эти машины гораздо комфортнее гольф-класса, что ты смотришь и уровень оснащения очень достойный.

В смсле, что похоже Виталик сам отказался гонятся в болоте.

Хреново смотришь :)
Отличный рено был когда?
Когда и почему он перестал быть отличным?
Ты в курсе, что с Катером почти был контрат на 2013, но что-то не срослось, хотя объявить должны были еще в декабре? И п

Ну или глянь Лагуну 3, Пежо 407 и Ситроен С5.

Мазда - жесткая, псевдоспортивная табуретка и, как говорят, с хреновыми материалами отделки. Фокус 3 - страшен как моя жизнь, а во втором - тоже отделка стремная. Цивик 4d - самая унылая в плане дизайна машина из тех, что я видел. После тазов и Ланоса, конечно.
Из списка самое адекватное - взять Астру GTC 1.8 на автомате. Выглядит отлично, едет тоже. Подвеска комфортная, в поворотах не кренит. В РФ трехдверки вроде не собирались, хотя и с этим у меня проблем нет.

Если матреха комфортнее Цивика, то Цивик просто выбросить надо.

Ну глупости же пишете. Еще и верите в это, наверное.

Вольву бери. И комфортная, и в обслуге дешевле остальных, она ж на базе фокуса второго.

На коленки, где все органы управления у отца? Ну да, совсем тоже самое, что 8-летняя девочка, летящая под 100 км/ч.

А нет? :)

Да и несгоревший непомерно стоит. Килограмм отличных машин есть в эти деньги — на вкус и цвет.

Эх, грусть-печаль... Давно мечтаю о RX-8, особенно когда увидел, что ценник на них — 350-400. Но потом вспомнил, что еще 200 надо на новое двигло всегда держать при себе и «что-то я очкую, Славик».

Боюсь спросить, а нахер он нужен сгоревший за такие деньги? В эту цену дофига нормальных тачек, нафига гемморой-то с крылом?

Кстати, отличнейший вариант.

Ха-ха! Я так и знал, что голосуют не читая :)
Ну то есть не смотря, какой возраст авто смотрит автор.