Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Что касаемо Легенда редкая модель на нашем рынке, мы гоняем к офицалам, там пока её делают, я с механниками трещу. Из хонд распространено в России аккорд, цивик и ЦРВ, ща мода на Акуру больше
И тут смею поспорить на счет его пределов
Во первых: так, как у тебя нет хорошего специалиста брать подержанную просто не имеет смысла.
Подержанное авто требует вложений-это по любому, следовательно возьмешь за 250к вложишь еще 10-15к эт как повезет, а то и больше.
Новая машина вложений как таковых не требует, за исключением страховки.
Матиз для девушки я считаю самое оно, у меня у знакомой имеется — хороший автомобильчег!
А внутри ни чем не уступает любой отечественной по вмистимости.
Возмешь его как раз на три года без вложений, а там подберешь уже что-то по более.
Покажут десятку первых нарушителей, а там ты со среднем пальцем))
Хотя я сам на иномарке ездию, но свою восьмерку помню
редко кто станет связываться, потому что опоздание на работу, судя по рассказу было бы минимум часа на два. Вот если вопрос стоит о лишении, тогда, да! А так всеравно спасибо, они и живут тем, что большинство граждан юредически не подковано!
Мне лень заморачиваться, можно обтянуть в ателье это будет стоить порядка 700-800 долларов
Внешний вид вполне устраивает. Движок- эт на любителя
впринцепе можно конечно, если по середине положить рельсину…
Насчет гольфа абсолютно согласен. Пятый гольф ни чем не примечателен.
Руководство концерна как то заявила, что им не нравятся как сейчас выглядят их авто.
Будут вносить новые идеи.
Но как увидел фабию уже не смог от нее отойти
Машыну выбирали для троих. Выбирали между Фокусом, Лансером и может быть Королла. После моих бесполезных попыток найти авто в наличии уже решился ждать. Ждать от 3х месяцов до полугода (Фокус)
Тем временем я продолжал поиски. Побывал у французов (Пежо, Ситроен), Рено абсолютно не нравится. Про французов сказали так, что плохо налажен сервисный центры в России(ожидание запчастей и т д. и тп.) Так же у Французов имеется Болезнь — слабая ходовка, что для наших дорог не подходит, так же слабая эллектроника. К машинам нареканий не было, добротная отделка хороший внешний вид, но практичность взяла свое.
И так шлындая по автосалонам, нас с женой занесло в Skoda.
Войдя в салон в глаза сразу бросилась желтая Skoda Fabia седан в предидущем кузове(надо было видеть глаза моей жены). Честно сказать я и сам в первую очередь подошел к ней, а не к новой актавии или супер б.
Ярко-желтый цвет, окрашенные в цвет бампера, на литье, внутри достойно отделанный салон: Черная с желтым дышащая кожа коробка автомат, движок 1,4.
Обьем движка только вызывал у меня сомнения, а так в машину прям влюбился. Манагер заверил, что двигатель после обкатки(1500км.) будет достаточно резвым. Чтож и так я стал обладателем Skoda(ни когда бы не подумал)
За неделю с небольшим я накатал почти 1700км уже сложилось кое- какое впечатление о машине.
Первое конечно дал о себе знать грубоватенький пластик салона, так и ползают по салону жучки, но особо не напрягает, терпимо. Конечно не достаточная шумоизоляция, также конечно штатная резина достаточно шумновата, этот вопрос впринцепе решаем. Что касаемо резвости движка, не обманул Манагер движок старается. Не спорт конечно, но и не кляча, вполне резво стартую со светофора и впродолжении не плохо себя чувствую. Набирал пока 160км/ч, больше не стал пока, хотя стрелка тахометра не привишала 5000 об/мин., запас еще имеется.
Машина достаточно хорошо держит дорогу, хотя дорожный просвет увеличен. Автомат конечно не спишит переключатся на пониженную ведет себя спокойно, но после опкатки начал во всю пользоваться кикдауном здесь другое дело!!! Машина становится другой. Бензин кушает 92, что вполне устраивает. 95 ого хорошего всеравно не найти.
Потребляет в среднем при размеренной езде 6-7 л при газ в пол диапозон большой от11 до 15л взависимости трасса или город. Вобщем я пока доволен, думаю, что теперь отпишусь как пройду ТО в 15000.