@vamptheme Никак, все СМИ это прокатили. Нигде не показали.

@olek ДА! Работаем над 'этим

@Rodik Это не интересно. Надо учится с незнакомыми людьми, чтобы не было эффекта родственности и так честнее.

@badlogin Ты оптимист. Ответ будет после 15 00 как минимум

@zubrabubra Врем 100% :)

@usverg Есть версия в сети без звука. По диалогам, герои на ВАЗ 21099 и Logan тоже хороши…

@DiS Чиновник скручивает номера вместо водителя? :) Хотя они похожи…

@DmFaust Был опубликован, когда я захотел. Насчет посещаемости, не стремимся к публичности и не делаем кадабру рекламной площадкой, так как — это не важно. Авто прекрасно все видит и уже давно пишет, да и продолжит писать думаю. Но если до вас так и не дошло, о чем я, то тут при рода бессильна. Напиши DeMark'y он разжует, так как догадливый человек, а главное ВНИМАТЕЛЬНЫЙ! Это очень важное качество, в том числе и для водителя.

@ESeclipse Gregorian

@vertex Нет, на Революции стоят колышки на все протяженности, а вот на площадке колидор заезда был шире.

И еще пара факторов. На площадке ГИБДД — калитка для парковки, равзворота — намного меньше школьных, так как в последнем случае это чит для учеников. Так же некоторые ездят на авто с ГУР, не ловя положение колес и это играет злую шутку.

@nooze Согласен, иногда от обучения ты ловишь кайф.

@Hunter777 И еще один фактор. Я ездил 55 часов на ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ МАШИНЕ! Она же была на экзамене! Я знал углы поворота руля, ее тяговые возможности и габаритные размеры. Это уже чит на экзамене

@Hunter777 без выплат в пользу ГИБДД

@loginoff Пойми жизнь жестока — начиная с обычной средней школы. Но, всегда можно ее фортуну повернуть на свою сторону. Я еще раз могу повторить, что если попадется грамотный инструктор и тебе это надо будет, то сдать реально через автошколу.

@Antoninio Самое главное тронутся, остальное уже придет. Хотя я уже пришел, со знанием авто. Уже с первых занятий надрочивали площадку и город. Новички обычно поехали через 3-5 занятий.

@loginoff Дело не в профиле. Я тебе скажу, потратив 2 мес на автошколу и имея предрасположенность к вождению, ты давно бы получил заветную корочку. Самоподготовщиков валят, потому что о них никто и ничего не знает. Что логично.

@loginoff Хоть и грубо, но если появились на машину, то и на автошколу бы нашлись…

@vlad Жестоко… Первая машина в семье?

@vlad Что вообще ни разу за руль не садился до автошколы?

@loginoff Обидно в чем? Что жалко было уделить 4 часа в неделю на автошколу? Скупой — сдает как минимум дважды )

@vlad Проблема не от количества, а от качества.

@Kamikaze Он нужен прежде всего вам, троллям, которым не о чем обсудить. С АвтоЯП мы так же в приятных отношениях.

@Kamikaze Логика у некоторых плохо работает. Мне нужен первоисточник, то есть это все появилось впервые. Один уже догадался, до остальных видимо туго доходит.

В чем выражается ад?

@Kalashmatik Качество потянет за собой увеличение цен

@DmFaust Хаха, мимо… Продолжай

Пробей в поиске кадабры Great Wall, там много по теме было ранее. Кратко, лучше уж UAZ Patriot чем GW.

@dinosavr Range Rover у Темы )

@lsw-2 Зато не страшно за подвеску, максимум погнешь рулевую тягу, но это исправляется кувалдой.

@DmFaust Еще один одаренный. Ну, давайте, собирайтесь — посмеемся. И еще если нечем в офисах заняться найдите первоисточник.

@evgen25rus Решил выпендриться? Хотя, до ДВ все доходит пока дубинками не дадут. Зубр уже тренируется,

Мдя, самообман и маразм автора крепчал…

@Rai Узкая, но высокая. Она режет, то есть вгрызвается в грунт. Для болота не подходит, так плохо плющится и проваливается. Но при этом, если колесо прокрутилось, то надо выйти из машины и посмотреть что там, так как на мосты проще простого сесть. Но сейчас стоит КАМА, так на ней надо «качаться», так как на ней просто мылишь, а не садишься. С ВЛИ5 ездил на старушке Ниве — ни разу не засел, хотя глиняные топи были знатные.

@dinosavr Чего Range Rover не продают, ведь это по вашей логике индийский авто?

@Karloff Самокритичный идиот

@marcuss Ну вот Range Rover принадлежит TATA и все нормально.

@resiver Я не думаю, они просто омологируют детали для себя,

@badlogin А она от нас недалеко

@lsw-2 Для охоты лучше «буханки» не придумано.

Чует превосходство… Ну что Pajeo, вытащить тебя?
СуперНива из Эстонии
ШН-Клаб штурмует «Вепсский Лес 2009»

@chugunder Не обижай комьюнити ШН :) Вообще коммуны по русским джипов доказывают, что они не убиваемые — починить можно все!
Вообще различие УАЗа и Нивы — уже внешне. Нива — шпарит по шоссе 90-100, на УАЗе уже 80 страшно! У Нивы — есть предпосылки понятия эргономика, у УАЗа — фактически нет! На Ниве 4WD постоянно, на УАЗ — 4x2, то есть надо выйти замкнуть муфты и уже потом штурмовать, зато на льду на УАЗе не комфортно. Короче различий на пару листов A4 точно будет

@lsw-2 Подшипники, как и пыльники ШРУС — это расходный мат-ал. У УАЗа надо сапуны в мостах выводить вверх, тогда вода не будет беспокоить. Вообще война УАЗа и НИВЫ будет вечной — но первый проще для постройки, а вторая для покатушек.

@Baron Вы идеалист. Если речь о 2121, то вообще как мы купить за 500$ и посвятить зиму ей в гараже. Правда там переделок было дохера и вложено намного меньше — около 1500$. 90% делалось нашими с батей руками. Так двигатель расточен до 1.7L с 1.6 и поменяны все внутренности, для раздатки отдельный подрамник, куплены вместо R15 на разборке R16 и ВЛИ-5 на них (зубастая), усилено днище и проварены все точки крепления подвески, стоит полностью новая подвеска, лифтинг с помощью чашек под пружины. От прошлого хозяина был — салон Kadett, пороги, кенгурин (много раз валили им деревья), тонировка зада и аэрография гаражных мастеров. Автомобиль был 1984 года.
И еще один пример. У соседа на даче УАЗ 469 1979 года (!!!). Сейчас имеет — окраску металлик, полностью металлический кузов с увеличенными задними дверями, салон от Audi A6, переднюю панель от Aro, ГУР от BMW 530, Мотор Mercedes 2.4D + ориг. КПП от 3151 с доработками, мосты «спайсер», передний мост с муфтами «Элмо», задний мост с блокировкой, люстра Hella, 2 фары искателя, кенгурин с 2x Hella, пороги, задний борт от Волги-Универсал. Родная у авто рама, остальное заменено. Вот такой УАЗище!
Но теперь про ваш вариант. 2131 — имеет главную проблему — это скрытые трещины кузова, так же меньший ресурс КПП / раздатки из-за большого веса, часть ориг. дорогих деталей. Если вы ее начнете лифтовать и ставить правильные колеса, то можете «порвать». Покупать подготовленный авто б/у выбросить деньги на ветер, так как Вы наивно верите, что УАЗ на 33" катках ни разу не ездил на покатушки? Я вот не поверю.

@vdv-73rus Не надо о надежности, просто откаты рулят. А так пр-во оф. поддерживает ВАЗ, а не частников Sollers, Это вроде бы очевидно.

@chugunder Не преувеличены! Так я сам лоханулся, что не взял ГАЗ 69 у соседа. Он был в идеальном состоянии, но не нужен был человеку. Я все оттягивал, но потом произошла трагедия с ним, а родственники спихнули машину на з/ч. Покупка с консервации, не является идеалом, но тот 469й на редукторах, намного лучше гражданского на «колхозах». Военные мосты для 3151 надо покупать отдельно, так и еще переделывать переднюю подвеску! Так как на пружинную — это дело не встанет, то есть вперед надо пихать рессоры. На Patriot нашли решение иного плана, туда ставят мосты от «Барс», что получше родных. И еще, при любой покупке с консервации, надо быть внимательным, когда в 98году развалился колхоз, при наличии бабла в семье на «игрушки» можно было купить «нулевые» 469 за гроши, да и сейчас если поискать.

@vea Это вообще самый первый переднеприводный авто (зад подкл.), благодаря торсионам имеет офигенный клиренс. Но капрзен малость

@bogach UAZ PATRIOT — Как вам повезот! НА самом деле последнее поколение, уже обрело понятие надежность, так как обзавелось еще большим количеством иностранных з/ч. При это вылетающая пониженная, отказ муфт, течи везде и вся — это норма.

Тут не УАЗ виноват, а Вы просто купили убитую машину! Если очень хотели, то купили бы УАЗ с «консервации». Тут вам и «военные мосты», двигло, которое жрет, что льется и малые пробеги. Можно найти УАЗ у деда, так же мало знавший насилия. Нива 2131 — это не идеал, велик шанс нарваться на «треснувший» кузов в месте спайки, дорогая ориг. кузовщина и детали.

@Alexeyka Японцы не могут гнить по определению, поэтому в США будет массовый отзыв из-за коррозии рамы у пикапов марки Toyota )