@dimon777 Машину надо любить, но не устраивать из этого эмо-стайл с плачями у ручья. У каждой есть свой жизненный цикл и цикл владения.

@coool Она любит пугливую речь
Аппликацию леса в реке вертикальной
Её почерк машинный наскальный
Её профиль, как сон тишины
Ты узнаешь её, ты узнаешь её
Ты узнаешь, ты узнаешь её
Ты узнаешь её, ты узнаешь её
Ты узнаешь, ты узнаешь её
Она любит варенье из ласк
Арифметику, лето и опыты крови
И её изумрудные брови
Колосятся под знаком луны
Ты узнаешь её из тысячи
Её образ на сердце высечен
Ты узнаешь её из тысячи
По словам, по глазам, по голосу
Её образ на сердце высечен
Ароматами гладиолуса.

@Kalashmatik А подробнее? Какие опции… При этом, с чего ты взял, что на видео базовая комплектация S500.

@grimsun Вообще он это и сказал.

@Suvorov Не смеши уши, ни одному из этим массивных SUV лучше вообще с дороги не съезжать от греха подальше. Геометрическая проходимость и клиренс совершенно не приспособлены для движения вне дорог. Хорошо, хоть среди этого когорты гламура остались бравые вояки — Nissan Patrol, Land Rover Defender, Mercedes G и наши неувядающие UAZ Hunter и Patriot. Это машины имеют правоносить звание — ВНЕДОРОЖНИК

@medved13 Если рассматривать б/у, nje нас в области отдают один Тарзан с кузовом 21093 2001 года за 180 000 рублей. Мотор — 1.7L, пробег — 95 000.

@medved13 Эти модификации делала и делает под заказ компания «Лада-Консул». Единственное отличие от ранних образцов, что с 2008 года на модель ставятся подвески от ШН, цена вопроса от 500 000.

@Hunter777 С полным прайс-листом можно ознакомится тут — vaz.kiev.ua/

@medved13 Да по лицензии на ЗАЗ и на заводах Богдан. Так на рынке Украины представлены — ВАЗ-210934-20 и седан ВАЗ-210994-20. Это продукция — ЗАЗ. Модели классического семейчтва 21043 и 2107, а так же стоковые переднеприводные ВАЗы выпускает — Богдан. Помимо этого на базе 2111 создан уже фургон, аналогичный тому, что свояли из Sens. Под капотом всех моделей мотор 1.6L. (кроме классики, там 1.5L). Восьмерки к сожалению не делают, а вот 21093 обойдется в 57 350 гривен с окраской металлик.

@mumi для англичанки правый руль не новость.

@medved13 Там есть импортируемые модели, так и отданные под лицензионную сборку «Самара-1» и «десятое» семейство. При этом тогда странно, почему в списке нет Dacia Sandero например.

@dimon777 Долги просто так не возникают, они возникают от непоравданных затрат.

@Rodik Если тебя как лоха кидают по гарантии и ты не можешь говорить с инженерами, то машина в этом не виновата. Тем более Питер-Лада тот еще совок. Тем более сменить дилера религия не позволяет. Так же как и сказка, о том, что Nissan самочинится наверное по ночам. Насчет сказок про расходники не надо. Не дай бог купить б/у от человека с такими суждениями.

@medved13 Человек с Украины!

@dimon777 А что в нем еще надо видеть?

@Necha Выбор автомобиля.

@Necha Тебе щас скажут, что Lanos не машина, а нечто большее. Ты с Украины?

@dimon777 Ну раньше было 7 лет и че дальше?

@dimon777 Забавно что такие гопники есть даже на Mercedes и BMW клабах…

@dimon777 Как же ты ввезешь нормальное б/у старше 5 лет? Только конструктором если.

@dimon777 Поэтому не купил проездной на общественный транспорт, а сижу в теплом салоне Шевика. Прошла 11000 и проблем нет. Хотя, не одна была, но по моей вине. При этом она не гламурный городской образ жизни ведет, а реально месит грязь на просторах Ленинградской и Псковской области.

@dimon777 Это уже прибеднение, ты же купил иномарку! Так и обслуживай ее соответствующе.

@dimon777 Как закончится гарантия, то не более 3-5 лет. А далее судьба машины не волнует. Чем дольше владеешь машиной, тем больше потери. Насчет пепельницы — не курю. За три года нет проблем подкопить на переход в следующий класс.

@dimon777 Заблуждаешься.

@Bach Они потом шляются по рынку и подбирают детали от ВАЗов в свою иномарку… или же ставят неоригинальные запчасти, так содержание того же W140 заметно ударит по карману.

@dimon777 Пробег 115 000 за 8 лет? Не смешите. Она что на консервации была. Твоими искажениями названия моделей, вистов для покупки адски древнего б/у не добавится.

@dimon777 Ну продавали и VR6 за 250 000, далеко по матушку не уезжали… Покупать «горячую» модификацию за гроши, опасно

@dimon777 Топовый окровавленный баталиями Mercedes S500/600 W140 с обслуживанием как у «нового слона»? Да, наверное это круто.

@dimon777 Я не травлю, просто твои слова купить б/у и «перспективно вкладывай в него деньги». Ты отказываешь от этих слов?

@dimon777 cars.auto.ru/cars/used/sale/4511993.html + перспективно вкладывай в него деньги )))

@dimon777 Купи б/у AMG55 и перспективно вкладывай в него деньги ))) autokadabra.ru/post/34224/#comment_264487

@dimon777 Преспективы, как там у нас? Омоложение битого и чадящего Бумера?

@dimon777 Нормальная машина за свои деньги.

@dimon777 Парочка точно будет у нас продаваться «серыми дилерами». Вот есть же G550 из ОАЭ и Японии, так и эти притащат. Вопрос лишь в стомости. C другой стороны ничего крутого кроме цвета нет, все остальные компоненты свободно заказываются у дилеров Mercedes AMG в России.

@vamptheme За 250 000-300 000? Скажи сразу, сколько надо вбухать будет для оживления той же BMW.

@Rodik А как Джимни?

Lanos преобретать не имеет смысла, да и поставки свернуты. А вот Chance 1.5L очень неплохое предложение и заметно дешевле Lanos, не надо переплачивать за шильдик.

@dimon777 Лупатый выпущен 15 лет назад? Может весь Ютуб сюда скинешь?

dimon777 на какой скорости их бьют и где текстовые данные о перегрузках? Тем более за 10 лет — кузов теряет свои свойства, в том числе из-за корозии. И еще, где краштест восстановленной «сотки» в Литве?

@dimon777 Слушай хватит бредовой демагогии. Насчет Priora и «классики» можно технические выгладки увидеть? Даже без подушек, ТАЗ 2110 и ВАЗ 2170 безопаснее, своих итальнских братьев.

@fantom Ноябрь 2008 / 2009 — это логично, не правда ли?

@Zozich Но все благодаря питерской крыше на Красной площади.

@Zozich Фетишистов везде полно…

@Hunter777 С августа благодаря постановлению Матвиенко в августо эвакуатор — бесплатный.

Порядок действй автовладельца по получению ТС со штрафстоянки
Неправильно припаркованный автомобиль, а так же запрещенный к эксплуатации может быть эвакуирован на одну из штрафстоянок. Решение об эвакуации принимает сотрудник ГИБДД. Для того, чтобы получить транспортное средство со штрафстоянки, автовладельцу необходимо:
1. Позвонить по тел. 001 или +7 (812) 987-0000. Также можно воспользоваться телефоном розыска автотранспорта: 329-41-77.
2. Уточнить какое подразделение ГИБДД и за какое нарушение задержало ТС.
3. Адрес расположения подразделения ГИБДД и телефон дежурной части.
4. Наименование организации, адрес и телефон спецстоянки.
5. Связаться с дежурной частью подразделения ГИБДД, производившего задержание, выяснив там, каким образом получить разрешение на выдачу ТС.
6. Получить в подразделении ГИБДД разрешение на выдачу ТС, поставив в необходимые документы (Протокол о задержании либо Акт о помещении задержанного транспортного средства на специализированную стоянку) печать/штамп, заверяющие подпись лица, имеющего право выдачи ТС.*
7. Приехать на спецстоянку с необходимыми документами:
протокол о задержании ТС и акт (имеющие разрешение на выдачу);
документы на ТС (свидетельство о регистрации ТС, нотариально оформленная доверенность);
личные документы ( водительское удостоверение, гражданский паспорт).
8. Оплатить стоимость транспортировки и помещения ТС на спец. стоянку и стоимость хранения в соответствии с Тарифами, утвержденными Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 18.08.2004г. № 1444. При этом первые три часа хранения ТС не оплачиваются.
9. После оплаты стоимости транспортировки и хранения, получить ТС.

@Zozich Карбюраторные движки, как и дизели. Для инжекторов это не нужно.

@Salat Ну-ну, неудачная калька на Isuzu Axiom

@Kalashmatik Ну я бы сказал BMW X1 в новом кузове, вроде платформа у них одинаковая будет.

@PPlushkin Ни фига, так например 4Matic может передать на переднюю ось только 45%! То есть, 55% будут все-равно на задней оси и машина будет заднеприводной. XDrive может в критической ситуации перекинет на задний мост 80% крутящего момента, с базовых 40:60. То есть ни одна машина не будет псевдоприводной. Потому что, задний привод вытаскивается из заноса на раз-два — сброс тяги и корректировка рулем до стабилизации автомобиля.

@PPlushkin Опять же берем Lexus. Модель GS350AWD — с полным приводом, но более мощная GS 460 имеет, правильно — задний привод! Берем младшин модели IS 250 AWD, но более мощная IS 350 — только с задним. Про гибридный привод не говорю, это уже друга эпостасия. Насчет Audi, например A8 теперь все более заднеприводная, так как крутящий момент делится в соотношении — 40/60, как у полноприводного Lexus. Это сделано для, того чтобы машины вели себя в критической ситуации, аналогично заднеприводным.