http://autosport.com.ru/f1/50880-horner-esli-i-teper-ferstappen-ne-izmenitsya-togda-ya-ne-znayu
В тору россу его надо

Заметь, я говорил! И Дэн пока по всем раскладам на поуле. Рик-Фет-Хэм, так вижу подиум. Олкаша сольют по тактике. Ботокс сольется сам.

Я думаю, все информативное под NDA.

Сироткин поехал, кстати. Что не говорит о его прям уж прекрасной скорости, зато говорит, какое Стролл днище. Мой прогноз - Максик раскладывает тачку в третьей тренировке в тотал и ее не успевают собрать, либо убирается в первом сегменте. В гонке он напарывается либо на Грожана, который выносит его по рукожопости и слепошарости, а потом долго ноет в тимрадио, либо на Кева, который отправит его в отбойник с нордическим спокойствием и бекоз фак ю, зетс вай. Потом расскажет, что он сюда гоняться пришел, а не в детский сад. Выпустят пейсатый кар, феррари опять все проспит, в итоге на подиум приедут Дэн, кто-то из мерседеса и кто-то из феррари. Ну либо кто-то совсем нежданный типа хрено/мака, но в это слабо верю.

http://autosport.com.ru/f1/50824-kuda-eto-goditsya-maks-ferstappen-vyehal-zadnim-hodom-na-trassu
ГП будет нескучным, я так чувствую.

https://www.rbc.ru/business/22/05/2018/5b03e00b9a79475a7b618c2e?from=newsfeed
Ага

Бгг, ви таки будете смеяцца, но все тот же зебин, про который я писал, шо стоит он 47.30, уже 48.80. Стабильность такая стабильность.

https://cinnabonrussia.com/menu/pecanbon/
80 грамм сахара и 1100 калорий. Абсолютный победитель в номинации "Диабет-2018".

http://autosport.com.ru/features/50718-k-sovetu-roberta-kubicy-stoit-prislushatsya-ved-prav
А еще нужны более дешевые СУ. А я всегда говорил, что эти надувные гибриды - говнище.

Да, все так. Раньше, чтоб съесть сладенького, нужно было затратить усилия, чтоб залезть на пальму. Щас надо просто доплестись до магаза. А у нас поток подснежников начался в марте и схлынул уже к апрелю. Ща опять все знакомые рожи, особенно в среду и пятницу. Но вообще я еще бегаю в парке рядом с домом, и отмечаю положительную тенденцию в том плане, что народу на пробежках, турничках и футбольном поле не так и мало. Есть и те, которые с детьми тренируются. Хотя слонопотамов больше, конечно.

С рыбой у нас вообще все довольно печально, да. Что удивительно, вроде как проблем с где поймать нет особо.

Я несколько скептически отношусь к таким исследованиям, потому как не секрет, что война между "жировым" и "сахарным" лобби идет постоянно, и взаимоисключающие результаты получаются постоянно. Я для себя принял решение на ухо выкинуть и то, и другое. Как и вообще переработанную пищу. Углеводы из каш и овощей-фруктов, жиры - рыба, иички, молочка (не масло). Получается еще и дешевле в итоге. Ну если не жрать ежедневно семгу.

Стало больше источников дешевых углеводов. Причем "плохих" углеводов. Иди заставь условного малолетнего засранца сожрать 150 гр отварной гречки, а потом выпить литр колы. Второе несравнимо проще, в том числе потому, что 150 гр вареной гречки это довольно большой объем еды, и проглотить его за раз не то что трудно, но некомфортно. А литр сладкой воды залетает со свистом. А жажду она толком не удаляет, так что следом отправляется второй литр. В итоге три подбородка и жопа размером с Юпитер. Но возвращаясь к инициативе с акцизом. Тут какая штука, фруктовые соки и нектары практически ничем не лучше. Поэтому если принимать закон как надо, согласно рекомендациям ВОЗ, он будет весьма злой. Плюс косвенный вред экономике от сокращения рабочих мест и так далее. Так что выгоднее в перспективе всячески развивать и поощрять ЗОЖ, а не запрещать все подряд. Но это не наш путь.

Твой вопрос из серии "а почему я плачу 100500 за осагу на основании только лишь мощности авто" или "а почему транспортный на легковушку хоть чуть-чуть достойной мощности выше, чем на камаз, хотя ущерба дорогам и окружающей среде она наносит несравнимо меньше". Нет, нельзя. Потому что суть государства, по крайней мере российского - собирать деньги, попутно причиняя максимум неудобств и страданий. Иногда получается так, что процесс отъема бабла попутно приносит некие бенефиты населению. Но это скорее побочный эффект, а не цель.

Очевидно, проблема. Потому как главная причина ожирения - не какие-то страшные болезни, а нарушения пищевого поведения. Говоря по-русски, привычка жрать ведрами все подряд. Как люди жили все эти тысячи лет до изобретения дешевых способов получать сахар - хрен его знает. Но жили, факт бесспорный. По поводу активности - ну какие-то действия тоже предпринимаются. У нас например парки привели в порядок, турнички там появились всякие, скейт-парк. И это все пользуется спросом, что радует. Но работать надо со всех направлений.

Сахар вреден. Растительное масло вредно. Количество потребляемых в день калории постоянно растет, а активность снижается. В РФ у 25% ожирение. Избыточный вес - у 57%. Добро пожаловать в реальный мир, Нео.

Можно метнуться в будущее и занидорага прикупить компактный реактор холодного синтеза, работающий на воде же!

Кстати, это абсолютно нормальная инициатива. В загнивающей Франции такое есть, например. Сладкая газировка и чипсы нефигово ушатывают здоровье, так что логика ровно та же, что с табаком и алкоголем. А это все нагрузка на здравоохранение и все такое.

Прогрессивный тариф. И будь уверен, так будет, если вдруг каким-то образом эти недоразумения станут распространены. Либо отключение услуги по достижению порога потребления. Либо участковые будут ходить по дворам и выписывать штрафы баксов этак в 200+ за удлинитель из окна. Вместе с пожарными. Еще электрик из УК будет бегать и раздавать всем пиздячек, потому что у него все нахер перегревается и вырубается.

А есть версия с иконками?

ноунейм заправка хочет за 98 50,5? Кто-то охуел, заправляюсь на лучке по 47,30. В начале года, канеш, было около 45, но я уже на цены смотрю чисто справочно, все равно ездить меньше я не буду. Ну если только не произойдет изменение в несколько раз, а то и на порядок. Но тогда вообще будет не сильно до езды, я думаю.

Нахуй пусть ехают со своими лисапедами, ящетаю.

https://www.fontanka.ru/2018/05/11/056/
Мвахаха

Не настолько цыганское уебище, как бентайга или урус, но один хрен делается для арабов, китайцев и прочих народностей с атрофированным чувством прекрасного. Это толстый намек, да.

Если уж Марко про своего любимчика говорит в таком ключе - http://autosport.com.ru/f1/50564-helmut-marko-maks-hochet-slishkom-mnogogo , можно быть уверенным, что оргвыводы сделаны. Но есть серьезная разница между Максимкой и Тефтелем. Второй в начале карьеры откалывал идиотские номера иногда, не чаще, чем самый быстрый негр в мире, не считая Усейна Болта. Ферстаппен жжот постоянно, в каждом ГП.
Фернанду заебало, кажись http://autosport.com.ru/f1/50576-fernando-alonso-nameknul-na-zavershenie-karery-v-f1

Максимка риальне посмешище уже. Не хуже Мальдонатора в лучшие годы жжот. Про Грожана я уже говорил. Как был он так себе, так и остался. Ну да, что-то может за рулем более-менее приличной машины. Так таких пилотов полно. Но зато мы в очередной раз убедились, что Булье гнал пургу про лучшее шасси. Даже близко нет.

Все еще жива, номер р766, дальше не запомнил, лезть в записи сратора лениво. Фотографировал, как водится, на педаль сцепления.

От создателей этого

А я говорил, что на реддите годнота!

http://autosport.com.ru/f1/50172-niki-lauda-pohozhe-do-ferstappena-vse-tugo-dohodit
Наш любимый старый хрыч солидарен.
http://autosport.com.ru/f1/50174-helmut-marko-maks-prekrasno-znaet-chto-lishilsya-shansov-na-pobedu
А вот другой старый хрыч нет. Может, хорош все списывать на возраст? А то можно того же Квята вспомнить. Не то чтоб я изображал из себя Попова, но тому ничего не прощали.
В младшебыках как обычно бардак. Австралийский чемпион нужен. Обгон Боттаса - это просто 10 из 10 было. Один из лучших маневров, которые я видел эвер. Марк в свое время чуть-чуть не дожал, пусть хоть Дэн сможет. Хрено ничем не лучше Хонды, кстати. Фернанда едет не за счет машины, а за счет того, что он хоть и недотрехкратный человек-говно, но быстрый. А реальные способности машины видны на примере Вандорна. Если на место Олкаша возьмут Грожана, это будет фейл уровня Ковалайнена в Макларене. Если и брать кого из Хаас, то Магнуссена. Мне определенно нравится этот товарищ, учитывая, что он смог вернуться после того, как его совершенно несправедливо пидорнули из Макларена.

Пиздюк просто максимум пидор.

https://youtu.be/qJluz0JN7oQ?t=6m51s
https://www.reddit.com/r/formula1/ - сходи сюда, там годнота.

И трамплины. Хочу трамплины. И чтоб когда машина на трамплин заезжает, включались факелы по краям.

Справедливости ради, если б у Люськи не сказал гав коробас и на месте Ботокса в гонке был бы он, он бы скорее всего Феттеля на убитых шинах объехал. Ботокс ваще печальный. Поменяют его, я думаю.

Продавались, как я понимаю, я ее давно уже заметил, лет так несколько тому. Может, вообще дилеру какому-нибудь навязали. Типа бери одну, а мы тебе еще приор сверху насыпем.

Вот всегда мне был интересен в парковке в сугробе/грязи/еще где, куда "пузотерка" не заедет, один аспект. Ну ОК, забрался ты в эту жопу. Но из машины-то надо еще выйти, желательно, не уделавшись с головы до ног и не раскорячиваясь, как гимнаст. Ну и залезть потом обратно, да.

Я даже в нашей деревне одну видел. Причем несколько раз, то есть на ней ездят. Я думаю, они не в частных руках. Скорее всего, заставили купить какую-нибудь госконтору.

Да то же самое. Крузак был такой, как надо, примерно в 80-105 кузовах. Атмодизель, в который можно ссать, а он все равно поедет, мосты, вотэтовсе. Много рамных внедорожников заезжают дальше сугроба во дворе? Особенно смешно это выглядит на хромированных катках хуйпоймикакого диаметра с асфальтовой изолентой. Внедорожник, ога.

Мой посыл в том, что на более дорогой машине дизайнер не использует элементы псевдороскоши и псевдоспорта, несмотря на то, что на ХЗ они возможно были бы более уместны. Тем более этот конкретный ещё и в обвесе эмочном. Вопрос вкуса и вопрос цены напрямую не связаны. Икс шерсть например изначально мечта колхозника, только поднявшегося. Икс трейл этот мечта колхозника стремящегося.

Значит, до капиталки тебе далеко. Вообще обычно это начинается на приличных пробегах, с неправильным маслом (слишком густым) и в основном все-таки на турбах. Но на турбах и ездят обычно не 60 на холостых за хлебом. Короче, проблема существует, но не то что прям все, на новой машине надо постоянно 4 цилиндр слушать. Так-то и про этот нисцан можно сказать, что надо сразу начинать готовиться капиталить вариатор. Хотя первый владелец почти наверняка до этого не доездит.

Типа в силу конструктивных особенностей склонен к масляному голоданию, износу, стуку и капиталке. По факту везде стук имеет разную природу. У кого-то это и правда предкапиталка, у кого-то это просто на холодную поршень лупится об стенку на перекладке из-за укороченной юбки. Последнее так и вовсе проблема не чисто субаровская, встречается много где. Например, на ваговском CFNA, который они пихают чуть не в половину машин в РФ.

ХЗ.

Картинко просто для понимания, эта машина мне тоже не нравится, но она не выглядит как цыганская повозка, при том, что заметно более дорогая.

Убогий рынок, на котором нет дизеля, ручки, универсалов как таковых и и разноформатных вэнов, на некоторых из которых даже относительно интересно ездить. Колхозники требуют шоб повыше и побольше кожзама. Поэтому приходится выбирать из двух стульев.

Проблема в голове и колхозниках, см. камент выше. Овердофига людей, готовых раскорячить свое корыто максимально неудобным для окружающих способом, но недайбох не пройти лишний метр пешком. И эти люди стараются покупать машины, которые позволят им раскорячиваться в максимально возможном количестве мест.

Так водятел бнв пойдет и купит следующей машиной БНВ икс! Я в половине каментов пишу про убогий рынок и менталитет. Спрос рождает предложение же. Поэтому сарай ц-д класса не купишь, а говнопаркетник любой конфигурации - пожалуйста.

Вот так, например

тока не надо писать "а кому он мешает".

Паркетники эти с асфальта не съезжают, все большую популярность получает мордопривод, и я говорил с людьми, которые это покупают. Один из главных аргументов - легкость ублюдочной парковки. Ах да, менталитет. Чорный жып купил - к успеху пришел.

Кстати, если говорить про габажник, то бажесвенная щчкода даже в версии лифтбек вместительнее сего нисцана. Не говоря уж про сарай.