Это как раз нормально, премиальный бренд.

Так как при этом общая расцветка шлема осталась прежней, Грожан сможет использовать этот шлем по ходу Гран При Монако.

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/carina/1037746002-c401a/
В псто врывается карина е. Жопорукие ушлепки из яндекса объединили ее с просто кариной. Левый руль, смотреть кузов. 4A-FE убить трудно.
Прульный аналог Корона
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/corona/1033765645-309a8/
Больше Т19 богу Т19:
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/caldina/1035408195-b7b226/
Вопросы по кузову, возможно, что некритичные. Зато два литра, сарай и четыре вэдэ.

Мне на лицо попало горящее топливо, сначала я ничего не видел, но потом стало лучше © Олкаш

Цырк продолжается:
http://www.f1news.ru/news/f1-112446.html

Императорское качество и уровень оснащения.

Осколок лучших времен, когда автомобили делали те, кто их любит, и для тех, кто их любит.

Ну, сказки про третье по скорости шасси никуда не исчезли. У меня блять не складывается картина. По мощности в очередной раз догнали феррари, шасси третье по эффективности... Пилоты с трудом приезжают в очки.

Да в этом году ничего все равно не получится. Только 2017 покажет, ограничения на модернизацию мешали, или что-то другое.

Это после шоу на первом круге Испании я предвзят? Я опасаюсь чего-то подобного. Ну может в этот раз вторым участником будет не Росберг, а тот же Максик. В любом случае, вангую как минимум один пейсатый кар.

В воскресенье в Монако возможен дождь. Проедет ли негр первый круг?

"В этом году мы с первой гонки сезона использовали одну и ту же версию силовой установки, но постепенно добивались от неё большего, работая с настройками. И в Сочи, и в Испании во время гонки она работала на полную мощность, без ограничений. Прежде мы использовали режим максимальной мощности только во время квалификации, но потом решили оставить этот режим в гонке – и всё сработало идеально. Это вселяет оптимизм."
Да они там все упоротые.

Да. Перелом пятки и трещины в позвонках. Пишут, что ходить и играть на пианино сможет.

http://www.f1news.ru/news/f1-112432.html
Бульон упоротый, истинно говорю.

Это как посмотреть. Расстояние больше, чем вся Беларусь из любой крайней точки до другой крайней точки, например.

Затем, что у них транспортный снижается с возрастом ведерка. В моей деревне, например, такого нет. И вообще транспортный как в ДС у нас, а зарплаты - нет.

Мда. И ведь ехал как нормальный человек...

https://www.nalog.ru/rn91/service/calc_transport/
Транспортный не забудь посчитать еще. Самая Лучший Субъект Федерации по каким-то причинам в списке отсутствует:(

Дедуля поехавший, это давно ясно. Ему лучше вообще рот не открывать. Если б в свое время Хилл не оказался в Эрроуз, Жака бы вообще никто не слушал.

Вообще непонятно, зачем нужно это говно, когда есть, например, MSW (суббренд OZ) или Enkei.

Троллейбус_из_хлеба.ЖПГ
Это один из самых асфальтовых недожыпов, в итоге на асфальте будет некомфортно, а в говна все равно не залезешь. Или не вылезешь.

Тащмта крутить руль без усилителя и руль, у которого усилитель есть, но вырубился - две большие разницы.

Как намеренность доказывать будем? И есть такой художественный прием, "метафора".

То, что у пьяного тела не хватило мозгов найти мало-мальски приличного юриста, не говорит о том, что всем так повезет.

Еще, просто эпично - придурок попал под поезд, а его родственники отсудили деньги у РЖД.
http://sudact.ru/regular/doc/DJRM6XKEPtgr/

Еще - http://pravo.ru/news/view/119991/
И такого гуглится просто туева хуча.

Лично читал про случай, когда ебанутый велопидор повернул налево, да еще и на красный, с закономерным итогом. Водитель был признан невиновным, т.е. не нарушавшим ПДД, но при этом водитель оказался должен велосипидору за все, что только можно, включая временную утрату трудоспособности. Ибо 1079 ГК РФ.

Почему такие не могут утопиться в каком-нибудь тихом пруду? Зачем изобретать вот эти сложные и не дающие стопроцентный результат способы самоубийства, которые еще и создают проблемы другим?

Что значит "забудь"? Получается очередная кормушка и потенциально способ отмазать чьих надо друзей, детей и любовниц. Я вообще считаю, что сначала надо органы в порядок привести, а законодательство уже потом крутить.

Товарищ инспектор может иметь совсем другое мнение, и в этом заключается проблема. Я лично не доверяю товарищам инспекторам на все сто.

Вся беда в туманности определений. Плотный поток - это сколько машин на кв. метр дорожного полотна?

В современной машине простор для творчества огромный, учитывая количество лишних элементов типа катализаторов в выхлопе.

И начинается он таки с коллектора, а не с банки.

Тюнинг выхлопа даст мотору дышать, например. Что само по себе несколько улучшит ездовые качества и откроет путь к дальнейшим улучшалкам.

Мало было спецолимпиады в макларене?

Коен в принципе нельзя испортить. Куда хуже-то?

http://www.f1news.ru/news/f1-112317.html
Моторы почти лучшие, шасси почти лучшее...
Наверное, гонщики говно. Блять, что он несет...

Откуда они блять вообще берут, что кто-то должен оставлять место? В правилах написано про "не менять траекторию более одного раза".
А вот интересное.

Ну Росберг тоже еще до гонки предупреждал, что буду выигрывать любой ценой и не ебет. А Люську жизнь ничему не учит. Фернанда не научил, Дженсон не научил, Филипок тоже не научил. Он же Мальдонадо, только на самовозе.

И прекрасное из каментов с ютубчика:
Hamilton should get out of that team. Lauda is hopelessly biased.

Согласен, например. Лауда вообще австриец, как Гитлар. И в команде сплошные немцы, и негр им нужен для опытов на людях, это же очевидно.

Хм. Буквально недавно Нико говорил, что у них по сути разные рули, с разным расположением переключателей. Эт раз. Два. Было заявление, кажется, Вольффа, что движок встал не в тот режим из-за ошибки. Ну и наконец, выкиньте нахер этот гибрид, все эти дисплейчики и крутилки. Это уже не гонки, это херня какая-то. Каждый маневр будем по 5 минут рассматривать, выясняя, кто чего жал?

А в Феррари из Вильямса никто не переходил? С быками-то все ясно как день.

Если честно, то где-то на 30 круге я задремал и проснулся примерно к 45-50, и несколько охуел от позиций пилотов. Когда я засыпал, все было иначе, а учитывая, что это Гишпания, которая славится обилием обгонов, в таком порядке и должны были все финишировать.

Правильно было бы повесить стоп для примыкающей. Но тогда пробки бы собирались.

Там же есть примыкающая. Правые знаки для нее. Но да, схема движения ебловатая.

Что-то мне кажется, что в 2017 будет много кадровых перестановок. Не только среди пилотов.

А вообще вспомнилась вот эта ситуация - http://www.streetfire.net/video/jenson-button-lewis-hamilton-crash-f1-canada-2011_2268048.htm
Ну очень похоже, такая же бестолковая атака на напарника, разве что тут не получилось вышибить обе машины.

Нико красаучик, кстати. Вот теперь я верю, что могет стать чемпионом, собрался таки:
Вопрос: Вы отвлеклись, переключая режимы работы двигателя?
Нико Росберг: Нет, я не отвлёкся. Я был в курсе ситуации, я видел, что Льюис приближается, и сделал всё, как обычно – сместился внутрь, «захлопнув калитку». Я ясно продемонстрировал, что не буду оставлять ему места на внутреннем радиусе, и был очень удивлён, когда он решил там атаковать.

Не удивлюсь, например. Ред булл не только гоночная команда, но и адовая пиар-машина. А Максика пиарят так, что уши в трубочку сворачиваются.

Может, на российской версии сэкономили. И так было невесело держать цену как у котавии, при том, что последняя локальной сборки.

Значит, был опцией.