Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Конкурсы, Ремонт своими руками, Внимание, угон!, СтопХам
Вообще нива адекватно жрет, просто сам мотор оченоь дохлый, и расход выходит из за высоких оборотов, на которых она хоть как то едет. Сделают помощнее движок, расход и сократится
места хватило
из крайности в крайность. Есть закон, он тебя должен ограждать.
Всего лишь более грамотно планировать дорожную сеть, с учетом дорожек тротуаров, полностью разделенных бордюрами, делинеаторами как угодно, что бы не было даже возможности заехать на тротуар.
Действует при строительстве новых, но в 90% само расположение зданий и ширина проезжей части делают это невозможным. В Ростове, например, расстояние от проезжей части до стены дома - 40-50см, и это всего лишь двухполоска стандартная.
А вот это уже пиздешь и провокация, если велик это ТС и как ты сам пишешь наличие 4-х колес не дает привилегий на дороге... значит они должны быть равны. Хотя я считаю что в категории ТС ему делать нечего, как и на дороге.
Водитель и велосипедист - таки не одно и то же, как ни крути. Да, для передвижения по автомагистралям я бы вводил тесты на знание пдд (не права, но знать, как надо ездить ты обязан). Машина - источник повышенной опасности, велосипед тоже. Но в целом это как сравнивать пистолет и воздушку на пластиковых пульках - разные степени опасности.
Разделяй и властвуй не слышал? Сначала надо разделить более глобально, отделив одних мудаков от других, а потом уже в каждой конкретной среде наводить локальные порядки.
Слышал. А про демократию слышал? Тоже есть такое. Это просто выражения, жить надо не фразами, и решение принимать не фразами.
добро пожаловать в ад
а еще дешевле при разметке просто соблюдать правила.
Я одного не пойму, ты слеп, глух или туп? Где они уживаются? Где? Статистику ДТП погляди хоть, столько трупов каждый год, мало какие болезни уносят.
И что ты предлагаешь? Запретить машины? Не машины давят людей, это люди давят людей.
Да шли б все в жопу со своими привилегиями, это элементарная безопасность и при текущей ситуации выпускать еще и хрпуких велосипедистов, которые совсем без защиты в отличии от мотобратьев, это значит еще пополнить кровавую статистику смертей и инвалидностей.
Побольше ярких слов. Вышел на дорогу - осознаешь риск и страх. Как перед собой, так и перед обществом. Не осознаешь - вали.
Если есть простая и работающая возможность отгородить их от педофилов, гомосеков и прочего растления - я только за.
Есть, женские монастыри. А че, девки в безопасности, педофилы в недоумении.
Если каждый будет контролировать свои действия при полной технической свободы, то логично сделать что бы каждый и отвечал за это на равных, но это не так т.к. закон не на стороне водил при практически любом раскладе
Чисто технически водитель и пешеход обладают разными степенями свободы, ты ж не просто так на права сдавал. Ты подтверждал свои знания прав и обязанностей на дороге.
...из-за мудил попавших под колеса
...а мудак прыгнувший под колеса переходя в неположенном месте
...а хруст влетевший в междурядье
Мудаки под колесами называются пешеходами. Если он ведет себя как дурак -это потому что он дурак, а не пешеход. Водитель дурак куда страшнее пешехода дурака, и вот с дураками надо бороться. ХРуст в междурядье тоже дурак, как и водила на "спартивной" девятке, объезжающей по встречке. Тогда надо еще полосу для водил дураков заводить, и вот ее точно надо делать тоннелем на глубине 5 метров, лучше с отбойником в конце прямой на километр.
Если без иронии то коротко: машины уживаются с пешеходами, должны уживаться и с мотоциклистами и велосипедистами. Машина не дает тебе привилегий пользования пространством нашей страны, но накладывает ответственность за действия, которые ты, сидя в своем средстве передвижения, производишь.
Реально, скоро будем школьниц ограждать от взрослых мужиков, потому что они их своим существованием оскорбляют. Давайте контроллировать свои действия самостоятельно.
При этом велосипедистам и пешеходам никто НЕ ЗАПРЕЩАЕТ пользоваться дорогой.