Наклейки
Клубы
Состою:
Видео с видеорегистраторов, Путешествия, Юмор, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Пробка, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Парковка, Мотокадабра, Тюнинг
Льда там чуть более чем никакого, а тот что есть демотивирует.
Справедливости ради скажу, что сделать разворот там, получилось:
http://www.youtube.com/watch?v=0Wx2mZNst3A&feature=youtu.be
Но уже для второй машины места не хватило бы.
Через 5 минут мне стало жалко подвеску и колеса и я поехал домой. Не хочу никого отговаривать завтра приезжать, но на подрифтить не рассчитывайте. Я, пожалуй, буду ждать площадки ЭкстримДрайва.
Боюсь день мы не захватим - в 5 будет уже темно, я именно к этому.
Прошу воспринять это не более как обоснованный вопрос удивления, а не возмущения. Я в любом случае поддерживаю эту идею и подписываюсь под участием.)
Так вот ты, вроде, похож на адеквата (за исключением истеричного комментария, набравшего кучу плюсов других мотофобов), и я хотел спросить тебя лично еще раз: Объясни, чьим здоровьем я рискую, проезжая в пробке между рядами, что, еще к тому же, разрешено правилами?
Милаша, отойди! (нет отклика... повтор запроса....) Милаша, отойди!
Итого нарушил:
1. П 8.1
2. П 8.2
3. П 8.4
4. П 8.9
Соглашусь только с чрезмерной скоростью хрустика - было очевидно, что какой-нить слепой водитель, который только мельком слышал о зеркалах и мотоциклистах, захочет сунуться налево в дырку. Ну в следующий раз будет думать лучше. Насчет того, что проблемы себе заработали сами - соглашусь.
"что абсолютно мне разрешено правилами" - то есть можно сбивать людей, мотоциклы и машины, находясь в пределах своей полосы и это АБСОЛЮТНО разрешено?
"а в них кто-то приехал не так часты" - У вас какая-то статистика на руках, или вы от балды пишите? Мой опыт, говорит что часты. А вы ездили на мотоцикле?
Статья краткая и описана только малая часть, но эти правила написаны не только кровью, но и ежедневным риском для жизни, когда кожей чувствуешь что только что тебя чуть не сбил очередной урод. Да на войне в 41-ом безопаснее было, чем сейчас в Москве на мотоцикле. Иметь свое мнение, это хорошо, поздравляю вас всех. Но мнение бывает ошибочно. Особенно, часто в том, чего не понимаешь и даже не пробовал. Оставайтесь с ним, а мне жизнь дороже вашего мнения.
Я не верил в такие истории, пока не увидел своими глазами. Мне много раз рассказывали, как, например, в полном вагоне метро у девушки отнимают телефон и спокойно выходят на следующей остановке несколько парней . И никто даже не шелохнется чтобы вызвать милицию или самим отбить девушку. Это завораживающее зрелище, как полсотни человек делают вид, что их в вагоне нет.
Вот честно, я бы туда не сунулся ни на месте мота ни на месте водятла, но виноват однозначно дятел. Хотя, как хрустик вскочил, когда к нему подошли позабавило.
доступные варинаты поведения:
1) начать срач с применением слюны и капс лока;
2) высказать пару глубоких мыслей на тему невнятности предпоследнего видео;
3) признать ошибки и принять на себя все грехи мотоциклистов, получить за них по щщам;
4) прикинуться водителям камаза и предъявить Атеисту его же коммент;
5) начать хоровод.
http://www.youtube.com/watch?v=bKEBwlGxwaw&t=1m18s
//А ГОСТы на уровень шума для чего существуют? Днём тоже шуметь плохо. У меня днём ребёнок спит.>> -Круто когда ребенок спит по ГОСТУ. Вам повезло.
//наличие человека в 20 см от моей машины уже напрягает>> - Блин, меня теперь тоже будет. Кто знает, как от этого избавится?
//Если лицо скрыто шлемом и номера нет>> - согласен. Реально напрягает, в последнее время, когда лицо без номера.
//А вы, мотоциклисты, часто поворотник используете при перестроении?>> - Ага. Всегда. Жить хочется очень... извините...
//Вот скажите, как вы предлагаете крутить головой водителю Камаза, если вы едете в метре справа от него аккурат под дверью пассажира?>> - мне и так то сыкотно обычно туда соваться, но под ваш камаз точно не полезу.
//ДПСники за вами не гоняются, т.к. погони за мотоциклистами в 95% случаев заканчиваются либо уходом от погони, либо серьезными травмами и гибелью байкера?>> - мне по секрету мотобатник сказал один, что от них не убегают. Потому что хер кто от них уйдет. А надо будет - догонят и скинут с мота.
//Штраф за езду без номеров 5000 рублей, либо лишение прав на 1-3 месяца.>> Правила почитайте. Вслух. По ролям. ой простите... мне тут голос нашептывает чтото. наверное что-то важное.... что... тра.... н... транзи... Транзит! что бы это значило? Вечно он невпопад появляется.... простите.
//Платить налоги -- это ваша обязанность, регистрировать ТС, на котором вы передвигаетесь -- это тоже ваша обязанность.>> - ой. сколько у меня обязанностей. А вы, простите, в университете пары ни разу не прогуливали, наверное. Ах прогуливали? Нехорошо... И мне тоже стыдно, что я в школе дрался. Теперь вот исправляюсь, правила соблюдаю там всякие.
//Высокая ставка дорожного налога для мощных мотоциклов именно для того такой и сделана, чтобы снизить привлекательность спорт-байков как вида городского транспорта.>> - круто. па-бам! пруфпик в студию! обожаю это слово.
Хочу добавить, что мы в большинстве своем, такие же автомобилисты, 9 месяцев в году ездим на машине, и только 3 на мотоцикле, так что знаем все косяки водятлов. В отличие от автомобилистов. Автомобилисты же судят то, чего сами не пробовали, не знают, и в их словах часто кроме слюны и эмоций ничего нет. Если что-то ПРОСТО так бесит - гоу к психиатру ножками. Мы такие же участники движения как и вы, но почему-то вот я за рулем авто от неадекватных четырехколесных смертных больше дискомфорта испытываю чем от хрустиков.
1. Ксенон. С ним безопаснее, так как лучше видно дорогу ночью. Дальний ксенон слепит водителей. Ближний не слепит ни днем ни ночью, расстояние до мота определить не мешает. Кстати за 10 минут езды ночью летом можно встретить 10 машин с дальним слепящим ксеноном и только 1 мот.
2. Громкий выхлоп. Спорный момент. Я тоже не одобряю. Но тем не менее, те кто ставит выхлоп для безопасности, ночью по дворам не катают. А дибилов среди автомобилистов тоже много, но мы почему то не кричим, что пора автомобилистов за руль только под успокоительным и в смирительной рубашке пускать.
3. Езда между рядов. В пробке мотоциклисты между рядами никому не мешают. Меня вот в пробке ни разу мотоциклисты не задевали а водители консервных банок притирали раза 4. Ну да, бывает, что задеваем. А на машинах не бывает что ли? И не все уезжают после этого. И да. стоять и ехать в пробке между рядами - безопаснее. Вам то небось в машине ноги не придавит если сзади кто-то зазевался и боднул вас в бампер.
4. Скорость и опасность. Не все гоняют на мотах. Так же, как и не все тошнят на машинах. И мотоциклисты понимают, что ответственность за их жизнь лежит на них самих. Твой риск на твоей совести. Да, машины перестраиваются без поворотников. Да бесит. Но мы же не кричим что пора запретить машины из-за этого. И сами выбираем рисковать или нет. Один раз ехал в потоке, так какой-то чудик взял и перестроился прямо в меня. резко. с любовью. без поворотников. Так что не надо говорить что дтп происходят потому, что мы вас обгоняем. есть много причин. Да - ехать на 10 % быстрее скорости потока - безопаснее. И не надо мертвыми зонами оправдываться. Надо перестроиться - головой верти, если зеркала галимые. Твои косяки - на твоей совести, а на маневренность мотоциклов сваливают те, кто сам за свои поступки ответить не может.
5. Дорожный налог. Кто меня убедит, что мотоцикл за 3 месяца портит дороги как 10 автомобилей среднего класса за год, с меня ящик пива. Налог неоправдано высок. Кроме того, это мое дело, хочу я штраф заплатить или налог оплачивать. Хоть захлебнитесь слюной. Вы же тут все за правила ноете, так вот смиритесь с тем что нам в 10 раз дешевле штраф платить. Такие правила в стране.
И мы тут с вами все вместе живем. Удачи на дорогах.