• Gareth
    08 авг 2013 в 16:06
    Да ладно o_O?
  • Gareth
    08 авг 2013 в 15:59
    Общаюсь по этому поводу с производителем рамок.
  • Gareth
    08 авг 2013 в 15:46
    Шелкуха
  • Gareth
    08 авг 2013 в 15:45
    Нет, как на фото не годится.
  • Gareth
    08 авг 2013 в 15:42
    Дорого при таком количестве.
  • Gareth
    08 авг 2013 в 15:41
    Вот поэтому и спрашиваю, предлагайте!
  • Gareth
    08 авг 2013 в 15:27
    Я и @cooler777 на Субару, поэтому не называйте нас читерами, если мы всех обгоним.
  • Gareth
    1 07 авг 2013 в 21:18
    Кто увидел дырки — скрин с красными кружками в студию, вообще ослеп я.
  • Gareth
    07 авг 2013 в 21:17
    В общем, ещё раз (повторение мать учения), если с машиной аккуратен, то клей и не жалей, раз в жизни можно, хер бы с ним.
  • Gareth
    1 07 авг 2013 в 21:03
    В общем если надумаешь, пиши, есть кто делает.
  • Gareth
    1 07 авг 2013 в 10:14
    Интересно, какова дальнейшая жизнь таких автомобилей? Что с ними делают потом, как сушат, сколько они ещё бегают?
  • Gareth
    06 авг 2013 в 16:18
    Да, есть люди, не понимающие разницы.
  • Gareth
    06 авг 2013 в 13:49
    Только эти вот все платформы не у всех есть.
  • Gareth
    06 авг 2013 в 13:34
    У меня вот магнитола на Винде, так там яндекс с пробками работает, это невероятная радость
  • Gareth
    3 06 авг 2013 в 13:28
    хахах, вы только пытаетесь, а мы уже делаем.
  • Gareth
    06 авг 2013 в 13:24
    Флешка слишком просто, айпад, конечно, круто, но встроить надо как родного.
  • Gareth
    22 06 авг 2013 в 12:56
    Щас фуфлыжные анроидоебы засрут.
  • Gareth
    06 авг 2013 в 00:35
    Вот-вот, один из минусов.
  • Gareth
    06 авг 2013 в 00:26
    Нет, 50 не готов.
  • Gareth
    06 авг 2013 в 00:26
    Спасибо!
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:56
    Молчат, ни да, ни нет.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:55
    Так какой, какой усилок?
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:55
    ахаха, раскусил, демон!
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:42
    Извините, но ничем другим, кроме айфонов мы не занимаемся.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:30
    А моя мечта M5, я поездил много на чем, и на с63 и на e500 (волчок), на S63, но M5 реально запала в душу.
    У нас все клиенты на таких тачках, с некоторыми дружим, дают покататься.
    Порш оч крутой 911, прям сильно. На GTR ещё не катался.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:28
    Дак это самая маленькая проблема. Понимаете ли, мы уже дошли до того уровня, где тырить логотипы или использовать их без спросу просто не можем.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:25
    Ну я год назад на сонату дрочил, о bmw и субаре не думал, не нужны были тогда.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:23
    Ещё не придумал что наделать, да и не фанат я субару, не убиваюсь.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:22
    Вот вот, как будет рендж за 5 лямов, тогда и будешь об этом думать )
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:22
    Ручки возле КПП как у Hyundai IX35 моей жены :D
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:20
    2-3 недели,
    рендж делали дольше, т.к. согласовывали долго.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:19
    Да можно поискать, есть куча знакомых, наверняка у кого-то на витрине есть, если вдруг прям будет желание, то поищу.
  • Gareth
    5 05 авг 2013 в 23:18
    Дааа, ещё пару сотен таких телефонов и у меня будет Феррари и такой телефон )
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:16
    Знаешь, если бы мы производили столько телефонов, сколько нокла, то цена была бы мизерной, тут все просто, как и у всех.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:14
    Искусственная кожа, отсюда вижу.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:14
    Китайцы фигарят с такими зазорами, что мы просто отказались от их продукции, им пофиг, нам нет.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:13
    Ну ты представляешь себе, что такое подгонка двух деталей стык в стык из титана? Это сотни образцов и сотни часов работы, прежде чем будет то качество, которое удовлетворит.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:12


    В этот раз усложнили.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:11
    Да, реально, но цена таких разработок ппц. Ведь повторить всегда дороже, чем сделать с нуля.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 23:05
    Если бы не сказал о неоригинальности, то никто и не заметил.
    Грозит судами, потерей времени и в итоге нас признаю виновными и мы заплатим кучу бабла.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 22:42
    Когда подержишь в руках, тогда и поймешь, что эти две маленькие деталюшки дополняют, всем не нравится на картинке, в живую же наоборот.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 22:41
    Не, не вариант, там прочный адгезив, при желании можно и с самого ренджа отколупать.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 22:38
    Нет, конечно же нет.
  • Gareth
    05 авг 2013 в 16:08
    Да, но.... опять же, это из ряда фантастики, мы же живем в реальном мире, где реальный пыж отличается отличается от того всем, кроме значка.
  • Gareth
    2 05 авг 2013 в 15:58
    @OlegTar – не поверишь, посвятил сегодня пол дня на разоблачение этого пеужеота, с утра как сел искать инфу и только сейчас закончил, думал обломать, но не тут то было, это действительно пежовский мотор, который валил, но лучшая машина на ралли была 500-сильная Ауди Квадро, просто на ней некоторые боялись ездить в связи со спецификой полного привода, т.к. нужно было тормоз придерживать левой ногой, многие не могли переучится, было много аварий.

    Это единственный Пежо перед которым я снимаю шляпу, но ралли это ралли, что там про гражданские версии?
    Спасибо за пост, укрепляю знания!
  • Gareth
    3 03 авг 2013 в 12:08
    Ты когда последний раз физ. подготовку проходил? 20 раз хоть подтянешься?
    Полосочка...
  • Gareth
    11 03 авг 2013 в 12:04
    Правильно, продавай это гавно!
  • Gareth
    03 авг 2013 в 01:19
    Тачки не бьет тот, кто не учавствует в ралли.
  • Gareth
    02 авг 2013 в 22:57
    Знаю Женьку лично, норм парень, ездит на Ламбе, вот тут мы ему телефон делали http://www.etoservis.ru/blog/alm-rally/
  • Gareth
    30 июл 2013 в 21:37
    Гавно не тонет