Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Велокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Сервис (технические проблемы), Тюнинг, Игрокадабра, Автострахование, Коллекционные модели, Общественный транспорт, ПДД и закон, Ремонт своими руками, Ретро, Внимание, угон!, Опросы и исследования, Конкурсы, Отечественные автомобили, Полный привод, Автосалоны, СтопХам, Техосмотр
И, да, за слово на м - пошёл ты на х*й, ага.
Во всём остальном, в принципе, согласен.
Проблема в том, что сервис изначально взял позицию "перешпаклёвки", а не замены дверей. Чесгря я даже и не знаю как теперь, ведь при оформлении страхового случая было указано, что ремонт через сервис. Думаю, что чего-то добиться можно будет только через суд.
Цитата из письма в страховую:
Прошу Вас согласовать:
1. Дверь передняя правая – ремонт 3,0н/ч, окраска (неровность плоскости + треснута шпатлевка от предыдущего ремонта с немереным нанесением слоя).
2. Дверь задняя правая – ремонт 3,0н/ч, окраска (неровность плоскости + треснута шпатлевка от предыдущего ремонта с немереным нанесением слоя).
Короче говоря, я за порядок.
Если человек принимает какие-то контр меры, то это значит, что существующая ситуация на ресурсе его не устраивает. Много людей здесь критикует новые меры, хотя по сути сами ничего предложить не могут.
Лично я нейтрален ко всякого рода реформам потому что если ресурс накроется медным тазом, то виноват будет тот, кто его до такого состояния довёл.
Лично я считаю, что просто провести реформы недостаточно, мне кажется, что нужно было для начала написать для всех неравнодушных (а такие, слава Богу, есть) цель, к чему стремятся ТМ и бурум в т.ч., как они видят данный ресурс и т.п. У нас в %companyname% руководство доводит подчинённым цели, к чему мы должны стремиться, так же и здесь, только с условием, что ТМ никогда не напишут, что им нужен ресурс, приносящий бабки в банки (иначе это альтруизм какой-то).
В общем, лично мне не нужен второй хабр с ежедневными машинными (бездушными) статьями и срачем в комментах. Распределите роли между наиболее активными пользователями, например: новости и пара-тройка журналюг, которые пишут только копипасты с мейлсру; автоботаник и со, которые пишут про то как можно убить свой автомобиль и как можно его восстановить и т.д., эти товарищи будут ответственны за свои подразделы, остальное - авторскому контенту, любителям потрещать о том как лучше счищать снег с машины и простым пользователям, которые будут писать о своих железных четырёхколёсных друзьях. Я хочу видеть автокадабру клубом.
Всем спасибо.