@Ald А справку о нормальном уровне алкоголя в твоей крови, тебе тоже поставой будет выдовать?
Справку получишь для суда у своего участвокого гастроэнтеролога, что ты болеешь чем то и поэтому всегда подшафе.

@D0ZER Я убежден, что идиотов везде полно. И их количество, как средняя тепература по больнице, не меняемся со временем. А сообщество нормальных людей не всегда успевает устранять все, что это идиоты понаделали. :)
Так Гайцу надо спасибо сказать. Если у тебя ендогенный алкоголь, то у тебя серьезные проблемы со здоровьем. А он тебе направление к врачу, посути, выписал!
А если про меня, так я попрошу мед осведетельствования. Потом опротестую протокол в суде и принесу от гастроэнтеролога справку, что в связи с язвой желудка, например, у меня есть эндогенный уровень алкоголя. Вот.
Про 0.8 промилей. Мы развлекались несколько раз с алкомометром, так вот у меня 0.8 было после 8 бутылок пива. Ты уверен, что мне можно было в таком состоянии за руль?
Ограничения должны ставиться по порогу горантированной трезвости. А то мне можно будет постоянно под 3 бутылками пивка ездить. Готов к этому?

@Fukurokudzu Вот и выработали конструктивное предложение для правительства:
Лишать прав пожизненно за 3 пьянки или 3 встречки.
А вот легкой пьянки и тяжелой вообще не бывает. это как алкоголик на половину. Вообще, любой нарколог тебе скажет, что алкоголиков не бывает, просто наркотическая зависимость от алкоголя прогрессирует со временем и в какой то момент последствия ее становятся заметны окружающим.
Так что если человек сел за руль после легкой пьянки, будь уверен когда то он сядет за руль и после большой.

@Ald Бабулька детектед!
Ну что за глупости. Получается, чтобы лишить тебя прав постовой должен подкупить твоего гастроэнтеролога.
Чтобы был алкоголь в крови от болезни, это должна быть болезнь в хронической или острой форме. и в том и в другом случае такой человек наблюдается у гастроэнтеролога и получить такую справку ему не составит труда.
А если суд отказал, просто идешь в суд более высокой инстанции. Там уж врядли судья будет заинтеревоват отправить Комсомольца, Трезвенника и просто хорошего человека ездить на автобусе :)

@olek Я, конечно, хамло :) но это я ниписал для Fukurokudzu.
Собеседник наш, мне кажется, отстранен от реальности.

@Movario То есть ударит только по законопослушным людям постоянно нарушающим правило: промили не лутший попутчик?
Только у меня эта фраза вызывает когнетивный дисонанс?
А в том, что у человека регулярно ездящего не совсем трезвым будут проблемы, так я только за!

@Fukurokudzu Ты вменяемый? Не о том речь.
Вот ты помнишь, что было до закона о выезде на встречку?
Так вот я тебе секрет видимо открою, выездов на встречку стало раз в 5-7 меньше.
только не надо тут о мигалках. Когда в России каздая вторая авария будет происходить с участием чиновников, тогда и скажешь. А пока друг друга на дорого восновном убивают обычные люди со средним уровнем законопослушности.

@Fukurokudzu Бабулька бетектед!!!
Положим, что в ситуацию с задержанием в похмельном состоянии человек поподает 1 раз из 20 случаев езды в похмельном состоянии. Добавим к этому, что наш подопытный средней законопослушности гражданин и садится за руль только в 1 из 2 случаев наступления похмелья.
Для того, чтобы лишили прав пожизнено нужно 3 задержания.
Выходит, что подопытный пьет 120 дней в году, это раз в три дня, он нагрудается до похмелья.
Ты согласен? Да он же алкоголик! пусть и не убийца, но наркоман, постоянно ставящий под угрозу жизни людей!
А если ты не удачник, и каждый раз когда решаешь соврать подруге, что это не перегар, а запах чеснока. и при наступлении похмелья тебя резко торможит Гаец, так пора бы привыкнуть и не садиться с похмелья за руль.

Какая-то не совсем понятная для меня риторика. Неужели автор думает, что регулировка это лучшее место для приложения услилий сотрудников ГИБДД.
На сколько я знаю к помоши регулировщиков прибегают в крайних случаях, а именно, когда сломался светофор. В остальных случаях регулировщик все портит. Перекрестками должна дережировать единная автоматизированная система. Только тогда можно будет добиться более или менее нормального движения.
Господь храни нас от регулировщиков!!!
Не раз становился сведетелем ручного управления светофором. Результат всегда один: калапс!

АУ ВАУ! эксгумация!
Ну ниыего себе цены. просто пипец! а пробег 100 тыщ. я был лучшего мнения о ВАЗе.
То ли дела пыж :) 280 отходила самая сраная каробка автомат. 5000 замена каробки, 15000 контрактаная каробка.
Куда катится мир!

@Pontific Ну ты, вообше, правильно понял мою логику. Только меня беспокоит одна неувязочка. Геббельс говорил речи для поднятия боевого духа своих солдат и поэтому мог и приврать для красного словца. А вот что говорили немецкие генералы:
Русский остается хорошим солдатом всюду и в любых условиях…
Полевая кухня, почти святыня в глазах солдат других армий, для русских является всего лишь приятной неожиданностью и они целыми днями и неделями могут обходиться без нее. Русский солдат вполне удовлетворяется пригоршней проса или риса, добавляя к ним то, что дает ему природа. Такая близость к природе объясняет способность русского стать как бы частью земли, буквально раствориться в ней. Солдат русской армии – непревзойденной мастер маскировки и самоокапывания, а также полевой фортификации…
/генерал фон Меллентин/
тут еще: matveychev-oleg.livejournal.com/?skip=80
Вот теперь объясни мне, пожалуйста, почему ты ценешь выше слова кобинетной крысы Геббельса, а не слова боевых офицеров немецкой армии? Воля и ум которых действительно достойны уважения.

Вот тебе в помощь ссылка: www.dealextreme.com/p/t10-24-led-white-light-car-angel-eye-90mm-diameter-25521
Там бесплатная доставка.
Я вообще за 1) Неоновые (CCFL) глазки, но их за 4 долара за штуку не достать. А диодные без проблем. Приколхозишь себе на тачку и будет тебе счастье за 500 рублей :)

@dimon7777 Ага, такая же петрушка. На всех форумах пишут: AL4 полнейшее говно, на 70 тыс наченает голимо работать. А маслице поменять догадывается каждый четвертый. Не говоря уже о том, чтобы бонально промыть на 140 тыс гидроблок и поехать далльше с улыбкой. Операция не тривиальная, но не сложнее чем втягивающее на стартере поменять. До этого уровня единения с каробкой доходят уже единицы. И это при том, что в нете есть подробная инструкция и куча советов. А в сервисах за такое возьмут 15, если диагностику проведут они. А если самому в нете чуток порыскать и просто попросить в сервисе промыть будет уже 6. А потом все начинают писать, что французы фу-фу.
Дай такому горе владельцу Мицубиши, так он начнет из-за сайлент блоков рычаги менять :) Как производитель советует.

@DrugZverey autokadabra.ru/post/46101/#comment_547039

Вот! Это 406 купе. Дизайн от пенинфарины, а расходники от 406 обычно, в эксплуотацие не дороже жигулей! www.abw.by/allpublic/sell/2891768/
на авто.ру сможешь помотреть цену сам. так что кинул тебе ссылку на Белоруссий сайт продажи машин. После вступления в таможенный союз мы можем привозить себе машины из Белоруссии без таможенного сбора. Вот в этой теме я все по подробней расписал.

@dimon7777 Согласен, начет не дорогих частей!!! был пыж 307 sw без особых проблем можно в МСК найти не дорогие запчасти. Да и по надежности пыж — машина нормальная (по опыту). Моя ласточка отлично бегала даже после 300 тыс. и не подавала признаков близкой смерти. Генератор за это время даже не перебирали, рейка зажигания отвалилась толька на 297 тысяче, думаю это нормально.
Да и каробка автомат AL4 начала чихать где-то на 250 тыс, но это скорее исключение :) просто везение и редкое использование в городском цикле.
Так что если выберешь вариант с пыж 407 автомат, проконтролируй, чтобы каробка была не 4 ступенчатая, это как раз и есть французская поделка AL4, избежишь неприятностей. На них ставили 6 ступенчатые автоматы толи Айсин, толи ЗФ. Вот с таким автоматом проблем будет на порядок меньше.

@dimon7777 Не перестаю удивляться такой позиции. Я просто не вижу оснований. Исходя из того, что ты написал, у СССР должны быть на порядок большие. Но потери СССР больше потерь Германской коалиции только на 10%.
Данные о потерях, которые я здесь оглашаю основываются на отчетах подготовленных по данным архивов. Каждый красноармеец получал удостоверение и был учтен. Если бы в учете личного состава были такие большие ошибки, чтобы потери РККА были бы в два раза больше, чем по архивным данным, то пол армии ходило бы в гражданской одежде и погибших хоронили бы голыми. Но этого НЕ БЫЛО!!! О таком не говорит ни один, даже самый амбициозный болтун.
Ситуации с недостатком оружия были редки. Самый известный и раскрученный случай, это битва под Сталинградом. Но там была грандиозная ситуация. В результате четких действий большого количества соединений РККА была взята в плен АРМИЯ самого талантливого ГЕНЕРАЛА ВЕРМАХТА!!! (Паулюс) Это ли не пример расчета и правильных действий командования.
К сожалению, немцы вели диверсионную деятельность в тылу Советской армии и взрывали эшелоны с оружием, из-за этого возникали ситуации, в которых на вновь сформированные подразделения не хватала оружия. И это не просчеты командования, а скорее высокая эффективность выполнения немецкими диверсантами своих задач.
Если вспомнить, когда советские войска приблизились к границам Германии, они начали бросать детей с пистолетами на танки и опытную пехоту! Варвары. Такого вообще никто не делал!!!
И пожалуйста, не смей писать, что военный человек, готовый пожертвовать своей жизнью на поле боя — это странный человек. Это герой, потому что он ставит ТВОЕ право на жизнь выше своего. В армии любой нормальной страны считается, что лучше погибнуть с оружием в руках, чем сдаться. Или Японцы тоже не понятные, потому что им врезаться в корабль было проще, чем сражаться с американскими истребителями?

@DrugZverey Не туда написал :)

@TonyRedgrave про Audi 80 писал по своим впечатлениям, это может быть субъективно :) так вот 0.37 человека как раз в багажник 
Насчет растоможки: Все в порядке. У меня друг брал Жопеть Omega C толи 2002, толи 2001 года. Ему понадобился сертификат соответствия стандарту Евро 4, ибо не Евро 4 ввозить нельзя. Но какой то добрый Хотабыч приладил ему шняжку на бензопровод и сделал сертификат. Сертификат обошелся ему в 10 к руб.
Тачилы там в большинстве в отличном состочнии по кузову. Пробег в Белоруссии скидывать не принято. поэтому для жителя москвы будет не привычно видеть машины 7-10 лет от роду с пробегом 150-250 тыс. Может даже показаться что все таксуют. Но на самом деле все наоборот. Просто в Москве принято скидывать пробег перед продажей, поэтому рынок завален машинами ОдинХозяин10летОтРоду60 000Пробег. Но если в среднем человек езлит 30 тыс в год (обычный в общем то пробег) то выходит, что за 10 лет выйдет 300 тыс км.
Так что план действий таков: идешь на abw.by, подбираешь машину, едешь в Белоруссию и смотришь тачки, покупаешь, берешь справку у продовца, что машина ввезена до 01.01.2010 и едешь домой, если тачка не евро 4 (почти все выпуском до 2005) делаешь сертификат и идешь в таможню.
Буть аккуратен! сейчас просто сертификат не канает, нужно чтобы что-то прикрутили под капотом. Обычно вешают магнит на бензопровод. Похоже на аппарат дачников по промагничиванию воды :)

про Audi 80 писал по своим впечатлениям, это может быть субъективно :) так вот 0.37 человека как раз в багажник 
Насчет растоможки: Все в порядке. У меня друг брал Жопеть Omega C толи 2002, толи 2001 года. Ему понадобился сертификат соответствия стандарту Евро 4, ибо не Евро 4 ввозить нельзя. Но какой то добрый Хотабыч приладил ему шняжку на бензопровод и сделал сертификат. Сертификат обошелся ему в 10 к руб.
Тачилы там в большинстве в отличном состочнии по кузову. Пробег в Белоруссии скидывать не принято. поэтому для жителя москвы будет не привычно видеть машины 7-10 лет от роду с пробегом 150-250 тыс. Может даже показаться что все таксуют. Но на самом деле все наоборот. Просто в Москве принято скидывать пробег перед продажей, поэтому рынок завален машинами ОдинХозяин10летОтРоду60 000Пробег. Но если в среднем человек езлит 30 тыс в год (обычный в общем то пробег) то выходит, что за 10 лет выйдет 300 тыс км.
Так что план действий таков: идешь на abw.by, подбираешь машину, едешь в Белоруссию и смотришь тачки, покупаешь, берешь справку у продовца, что машина ввезена до 01.01.2010 и едешь домой, если тачка не евро 4 (почти все выпуском до 2005) делаешь сертификат и идешь в таможню.
Буть аккуратен! сейчас просто сертификат не канает, нужно чтобы что-то прикрутили под капотом. Обычно вешают магнит на бензопровод. Похоже на аппарат дачников по промагничиванию воды :)

@dimon7777 Извини, но это заблуждение. Беломор канал это конечно не курорт. Но там погибло не столько людей.
Количество заклюценных на 1000 граждан в 1937 году было таким же как в США и в Англии. Почти такими же были показатели убыли залюченных. Ну то есть смертности.
Вот stalinism.ru/Repressii/Kakovyi-masshtabyi-stalinskih-repressiy.html
Тут статистика по лагерям и заклюценным ГУЛАГА по годам. Это конечно передрали, но с кошерного отчета.
На беломор канале за все кремя его строительства работало меньше 3.5 милионов человек. Как это получилось? Умерло больше чем вообще было привезено?

@Pontific +100500
Рад адекватному человеку :)

@dimon7777 Бля вот это пример для подражания:
когда казенные суммы в карты проебывали-стрелялись
Если ты думаешь что в Императорской России люди страдали избыточнм гуманизмом, то я готов тебя разочаровать. В 1911 году был большой голод, от которого погибло почти милион человек. Но при этом в период с 1910 по 1913 экспорт зерна только рос. Ради продажи зерна загубили милион крестьян. Вот это настоящий гуманизм. А через три года после голода Николай 2 вступил в войну за интересы антанты. Вот это настоящий патриот!
Расслабся по теме Великой Православной Империи, там говна было достаточно.

@Pontific К тому, что такая позиция как МыВвойнеПобедилиМясомСолдат это информация из речей Гебельса. Если ты распростроныешь речи Гебельса значит ты пропогандист рейха.
Только не расстраивайся, я не хотел тебя обидеть. просто то что ты пишишь про Великую отечественную войну, не имеет отношения к реальности.
Когда маньяк убил женщину никто не говорит, что она дура потому что отдала свою жизнь маньяку.

@dimon7777 Положение ЧеловекБезДенег=0 это не проблема только России. Это впринципе проблема мироустройства, в котором мерило успеха это деньги.
Вот например в большестве стран европы тебе не окажут не экстреную помощь без страховки, даже если это предотвратит развитие осложнений в будущем. А хорошая страховка дело не дешевое. Получается ЧеловекБезДенег=0.
А если судить по факту ты прав сейчас в России ЧеловекБезДенег=0. Только это не отличается от остального мира ничем, кроме системы перераспределения благ от богатых к менее имущим. Эта система перераспределяет деньги, а не человеческое отношение.

@dimon7777 Вот здесь информация достаточно коротко скомпонована. Если эта тема заинтересует можно в нете поискать. Могу потом еще ссылок подкинуть. www.remezovi.ru/blog/index.php/2009/02/10/oficery-carskoj-armii-srazhavshiesya-v-krasnoj-armii/

@dimon7777 Да и с белыми офицерами все оказалось не так просто. Ну во всяком случае для меня это было открытием. Императорских офицеров было больше в красной арми чем в белой.
Не сочти за тролинг, сам был удивлен до глуберы души. Ща попробую ссылку найти

@dimon7777 Это не совсем к месту. Хотя по этому поводу есть исследования, сделанные историками по архивам, а не солженициными по собственным соображениям. И по этим исследованиям в СССР в период с 1930 по 1954 в СССР было расстрелено 3.5 милиона человек, это все расстрельные приговоры. Это вкючая расстреленных заслуженно. Это много людей, я не спорю. Но я был удивлен тем, что это минимум в 10-20 раз меньше чем постоянно оглашается.
В компетентности членов комиссии составившей отчет сомневаться не приходится, да и составлен он в девяностые, так что давление партии можно исключить. Если интеревно могу найти ссылку.

@Kievskiy ОЙ!!! Бабулька детектед!
Надеюсь ситуации: «ЗакуритьНебудетНакаПоебалу» к разборкам не относятся?
Даже после рейдеских захватов уже не стреляют. Может быть ты по возросту пропустил те времена когда разборки были разборками, но могу тебе с уверенность сказать сечас такой чуши нет. Даже милиция стала забывать в ларьки заходить за данью, брезговать начинают.

@Pontific Вот еще один пропагандист рейха нашелся. Умоляю тебя, прочитай данные по погибшим в Великой отечественной войне!!!
6 милионов военные потери, а 20 милионов мирных советских граждан были уничтожены немцами. То что у немцев не было таких потерь мирных жителей, говорит лишь о гуманизме соверских солдат, которые не стали устраивать кровавую баню в отместку.
А военные потери кстати превышают потери Гитлеровской коалиции всего на 10%. Привыкни к мысле, что мы воевали не с немцами, а со всей европой. На восточном фронте воевали соединения поляков, чехов, итальянцев, испанцев, французов. Часть из них в составе вермахта, а часть в составе соединений своих армий.
Благодаря слаженным действиям всего советского народа, СССР сумел победить всю европу потеряв 60% своих производственных мощностей.(если рассматривать суммарный промышленно человечечкий потенциал)

@dimon7777 Да ладно. Ездят, да ни все.
Вот например помнишь про самолет, который в прошлом году на Гудзон сел?
Так вот командир экипажа обратился к комиссии конгресса с просьбой разобраться в вопросе зарплат летного состава амерских перевозчиков.
Он перед пенсией с большим налетом и на должности командира экипажа получает 50 к баксов в год. Остальной летный состав 35-40 к. А пенсия 20-30 к. Если учесть, что человек получающий 30 к в год считается мало обеспеченным, то выходит летчики в США на пенсии поездить могут только по своим Американским Воронежам, да Астраханям.
Пенсионеры наши конечно же заслужили достойную жизнь на пенсии, но заниматься откравенной пропогандой Заграницы не стоит.

@N0RT0N Дружище, я друг зверей, а не идиотов. Я понимаю, что болшенству амр руку в преличном обществе не подадут, но и откравенные глупости читать не хочу.
Вот меня в детсаду воспиталка подушкой накрывала, по твоей логике получается и убить могла?

Audi 80 в нее помещается 2.37 человека, типа четырех дверное купе :).
Passat B3 — это тот на котором немцы Москву в 1941 штурмовали?
Япон середины 90-х очень убог снаружи, за редким исключением, да и староват 15 лет
Вот предложение с крайслером это дело.
И от себя: Пежо 406 2003-2004 годка. Она очень дешевая в обслуживании. да и симпотяга. Если купить в Беларусии, то в твой бюджет можно вписать с климатом и кожей, но годочка 2002

@N0RT0N Ну ты насмешил. Прямо как бабка у подъезда говоришь :) Я не пропустил АМР и получил пулю в лоб. Просто патеха. Что за бред? Это у тебя сезонное жути напускать или зависит от дня недели.
Сморщиная костлявая бабушка! :)

@Lebedev не 17, а 10 и на осаго.
иномарка 17 лет, это уже мощи, такое брать нельзя, если сам ниче делать не будешь, да и тогда это должен быть раритет, чтобы смысл был

Смотрите какую лапочку можно подрезать cars.auto.ru/cars/used/sale/8611271-89ef.html
Вобщем то я не про конкретно эту, просто мы забыли сказать про Peugeot 406 рестаил. Он красив, просто в обслуживании, запчастей навалом. И стоит не очень дорого. В 220 можно вприсать вариант с обслуживанием после покупки.

@Lebedev Ага, но тут как с Жигой, получаешь страховку и за Лагуной.
Отличие только в поледовательности Жига-Лагуна, Лагуна- Лагуна. Варианта Лагуна-Жига не бывает
Но когда разобьешь Жигу и сядешь в Лагуну, подумашь «За что я себя наказывал все это время?»

@Lebedev Ты перешел на ТРОЛОКО тогоже завода, что и я.
Ну скажи, размажут жопу по стойки (не самый худший случай), ну станешь ли ты тритить на ремонт Жиги за 150, 80к рублей. Я нет.
После ремонта получишь не просто Жигу, а две Жиги в одном фраконе. Это же в два раза больше недостатков!
А по существу просто не рентабельно, выходит получаешь страховку и вперед за Лагуной :))))

@PbICb Ну ладно, убедили. «Лично Сам» дает право на жизнь пяти летним тачкам с пробегом 60 тыс. Я всегда считаю по 20-30 тыс на год.

@Lebedev Зря я тебе свой ник сказал, думал бы что на планете три адекватных человека: PbICb, DrugZverey и Я :)))))

@PbICb Считаю это самым лутшим вариантом из предложенных.
первое. всего 6 лет
второе sw значит очень много места
третье. запчастей море (ну кроме частей кузова по задней части)
четверное, не самый кислый мотор
А потом если думать об авариях, то 2107 самый худший вариант, если ее размажут посельнее, чем просто помятое крыло, то восстанавливать рука не поднимится, придется вложить деньги сравнимые с ее остаточной стоимостью

@Lebedev И чем не нравится реинкорнация в Минске, просто это будет первое путешествие. Дорога позволяет, один из самых простых маршрутов для начинающего, встал на рельсы и покатил, 8-10 часов и ты там. Пока тусишь на выходных тебе машину превращают в конфету!

@Lebedev Это просто Белорус писал у них не принято скручивать, как не удивительно. Просто у машины 10 лет от роду должен быть примерно такой пробег.
Забавней всего, что Гетс 5 лет от роду с пробегом 60 тыс. ни у кого не вызывает вопросов, хотя по мне это явная лажа! Скручен, к гадалке не ходи! Так уж у нас в МСК принято.

@Lebedev Дружище это не троллинг. Все это я говорил Вам, но хотел узнать, что думает на этот счет народ.
А потом я не предлагал ничего старше 10. Учитывая унификацию у французов, очень многие детали взаимозаменяемы у рено и ситроена, так что проблем с деталями не будет.
Согласен, что для Эспаса в МСК кузавухи маловато, но по двиглу и подвеске всего навалом и не дорого. У Эспаса и Лагуны по двиглу и подвеске много одинакового.
Просто я хочу вписать в 200к максимально комфортную и приятную машину, и пишу только проте, о которых имею некоторое представление о ремонте.
Про ямы: У Эспаса и Лагуны однорычажная подвеска, раздолбать ее надо постараться, резинки на нее не дорогие, да и взять Б/У рычаг в случае чего не проблема. А то что он Б/У это мне кажется не проблема.
Гетс в 200к не уложить никак. А в выборе между 2107 и 10 летним французом по мне побеждает француз. Все считают, что они валятся, но у нас тут есть знающий человек PbICb, давай спросим у него?

@PbICb Не то чтобы хотел загнуть, просто сделать выборку по средним параметрам, а не по принципу мне повезет.
Спасибо за данные! Они позволяют смотреть значительно объективней!
И спасибо, что не рассматриваешь Ланос в списке машин. Он относится к категории «четырех колесный велосипед». имхо

@PbICb Правильно! 2107 даже с Renault Laguna (c 1994) не сравнится. Уж на что Renault Laguna не молодая машина.
Кстати Renault Laguna тоже вариант, конечно не найти младше 10 лет не найти, зато за нее заплстишь 120-150, потом в минск на реинкарнацию и еще на 30 заменить все, что хочешь. Там в Минске их полно и частей к ним много и за граши!
Не считайте меня жестким офтопером, но посмотрите правде в глаза, Гетсы живые начинаются от 250, учитывая специфику Москвы, более-менее нормальные идут от 300к и в общем не дешевле!
Потом надо учесть, что
кондей на пятилетней машине врядли нормально работает, то есть запрвка кондея понадобится сразу,
Реле привода комрессора кондея с большой долей вероятности на 5-летней машине подкисло и потребует внимания,
врядли машину продают с новыми сайлент блоками, так что в ближайшее время надо будет менять все резинки в подвеске, а если туда так качественно полезть, то не поменять косточки и наконечники рулевых тяг просто преступление!
Потом надо учесть калодки по кругу и их установку.
Скорее всего резина как раз отезжает (во всех смыслах) свой последний сезон.
Прибавим к этому родовые проблемы и получаем, что реальный бюджет 5 летнего Гетса стремится к 350к. Не обманывайте себя и новоиспеченного автомобилиста!

Раз пошло обсуждение по всему мировому автопарку, то выражу свое мнение: cars.auto.ru/cars/used/sale/8934566-e0bf.html
Это Renault Espace. Полно размерный 6 месный салон, громадный панорамный люк, достаточно простой в ремонте мотор, полурамная конструкция, поэтому внешние кузовные детали пластировые и не гниют!
Для путешествий просто супер! лудшего варианта не найти! С оформление машины из Беларуси я и подсказать подскажу, пошлин не будет!
Ломатся она будет врядли чаще чем 4-х летний Гетс, имхо конечно. Еще на 20к в Беларуси можно взять кит деталей, которые при осмотре вызовут подозрение. Не секрет, что детали там в разы дешевле.
Да и как написали по ИЖ, это и машина и секс в одном флаконе, а в Renault Espace даже групповой! :)

Можно в раскачку отодвинуть зад машины от стены, по не будет достаточно места. На пляже однажды участвовал в извлечении пятерки из песочного плена. Хватило 10 человек, чтобы практически ее вынести.
Либо оттащить другой машиной за колесо или специально предназначенный для этого хвостик под задним бампером