• DmitriyV
    30 ноя 2012 в 00:00
    На то она и родня!
  • DmitriyV
    29 ноя 2012 в 13:58
    Можно и ручками, только долго...
  • DmitriyV
    1 29 ноя 2012 в 11:55
    Нельзя! При полировке спец. машинкой очень маленькая скорость вращения диска. На болгарке же от 8000 оборотов - вне зависимости от насадки краска поотлетает!
  • DmitriyV
    28 ноя 2012 в 14:56
    Были у меня сомненья по поводу твоей секретки... Не зря выходит ;)
  • DmitriyV
    14 ноя 2012 в 15:28
    Рекламный, это когда две фотки - ДО и ПОСЛЕ и слоган "после нас машина лучше новой". А в постах АвтоБотаника такого никогда не видел. Как человек знакомый с жестянкой, могу сказать, что по его постам можно учиться тянуть и варить )))
  • DmitriyV
    14 ноя 2012 в 15:16
    Антон, тебя уже цитируют )))) http://autokadabra.ru/shouts/53851
  • DmitriyV
    3 18 окт 2012 в 01:03
    Согласен. Для такой работы надо каждый болтик на память знать. Т.е. с тойотами работать в жестянке ни один год. Таких сервисов не много - хорошо если десяток наберется + частники занимающиеся ремонтом. Т.е. надо найти в ремонте крузак после... ну предположим кувыркания и рядом будут лежат недостающие детали крузака с фоток выше.
  • DmitriyV
    3 28 сен 2012 в 17:40
    Ты за рулем!
  • DmitriyV
    28 сен 2012 в 17:38
    Да-да, некоторое время назад выкладывались ролики с Мега заводов - даже эталонный порш 911 так сваривается. Поэтому я мечтаю о чем нить большом и рамном )))
  • DmitriyV
    26 сен 2012 в 20:42
    Ага. Конечно! В месте сварки действительно никогда не разойдется! Рядом отвалится... Печально, но факт.

    4kuatro: Опасно ездить на любом автомобиле. Да и жить опасно! Если все нормально отремонтировано, то машинка еще поездит.
  • DmitriyV
    1 13 сен 2012 в 21:18
    "обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части" здесь даже никакой спорной ситуации нет! В чем проблема то?
  • DmitriyV
    13 сен 2012 в 21:14
    Как то вообще не получается ездить на постоянном уровне оборотов (изредка по трассе) - разгон-торможение, опять разгон-торможение.
  • DmitriyV
    22 авг 2012 в 14:10
    Не оригинальные з/ч может и не дорогие. Точных цен на бэхи не знаю, по аналогии с ФВ Пассатом тех же годов выпуска, терпимо, но учитывая что это не пассат, и предыдущие хозяева ездили как на "реальной тачке", то вкладываться придется однозначно. Кроме того, если надо ездить ежедневно, то это вообще не вариант, т.к. может не быть необходимых з/ч и их ждать надо, хорошо если пару дней, но может быть и пару недель.
  • DmitriyV
    22 авг 2012 в 13:28
    Полностью поддерживаю!!!
  • DmitriyV
    2 22 авг 2012 в 13:18
    Научись, точи, как наточишь, 200 килорублей, так еще 300 в кредит на 3 года на новую застрахованную тачку, за которую сильно переживать не надо. И 2 кредита это реально перебор! Вы посчитайте общую сумму переплаты - еще на машину хватит!
  • DmitriyV
    1 22 авг 2012 в 13:09
    Если машина нужна как мечта, чтоб на нее смотреть, то конечно надо брать! А если авто для того чтобы каждый день ездить, стоит сильно задуматься. Машина конечно шикарная, но никто не будет спорить, что ее надо будет содержать, а это заправка, ремонт и.т.д., у БМВ это не дешево!
  • DmitriyV
    01 июн 2012 в 00:00
    хруст :(
  • DmitriyV
    31 мая 2012 в 19:41
    Эффективный. У меня мотоцикл разгоняется и тормозит быстрее большинства автомобилей. Про мопеды не знаю, но, судя(на вид) по их тормозной системе, доверия не внушает.
  • DmitriyV
    04 мая 2012 в 20:18
    1. Договор пишется легко самостоятельно. В инете полно стандартных бланков и форм. Подводных камней там практически нет.
    2. Составляем договор дома, приезжаем в МРЭО подписываем договор, передаем деньги, снимаем машину с учета (порядок данных действий может быть по-договоренности иной).
    3. Можно купить хорошую машину и у перекупщика. Но все же, с хозяином иметь дело ИМХО спокойнее.
  • DmitriyV
    18 апр 2012 в 22:19
    Про уголовное дело забудь. Если ты ее не воровал и самолично номер не перебивал.
    Грозит вот чем - снятую с учета машину просто не поставят на учет.
  • DmitriyV
    05 апр 2012 в 16:49
    Ссылка на первоисточник http://www.rg.ru/2012/04/05/pdd-dok.html
  • DmitriyV
    05 апр 2012 в 16:40
    Антон, спасибо за вопрос ))) Талончик нужен! Только процедура другая - приезжаешь, и берешь новый (или первый, как у тебя) и катаешься.
  • DmitriyV
    02 апр 2012 в 15:35
    Пиши, если вопросы появятся.
  • DmitriyV
    1 02 апр 2012 в 12:05
    Для себя я бы покрасил по этой линии:
    http://dl.dropbox.com/u/26644487/DSC_0545.JPG
    В такой последовательности:
    1. снимаем зеркало
    2. оклеиваем участок малярной лентой по красной линии
    3. счищаем ржавчину и краску до блестящего металла
    4. шпаклюем
    5. грунтуем
    6. красим
    7. лакируем (если металлик)

    Все это можно сделать не имея профессионального оборудования. Только необходим опыт таких работ, иначе, скорее всего будет колхоз. Предлагаю обратиться к маляру на СТО лично :) и он дома за умеренную плату все это, скорее всего, сделает. А если машина для экспериментов и ее не жалко, то можно самому попробовать.
  • DmitriyV
    31 янв 2012 в 19:36
    Короткометражка очень понравилась! Красиво снято. Хоть что-то новое, свежее в музыке.