Мне нравятся люди которые любят позадавать вопросы из серии
«Какую машину купить что 0-100 за 6 сек, ехала по бездорожью, везла толпу родственников стоила 250тр. и при этом кушала не больше 8 литров 92ого»

@petrovichs В не евклидовой геометрии мб и могут, а так сомнительно.

@uzhas Из опыта владения сначала классикой потом турбой.

Можно и на классике, но возможностей больше на турбо.

@basic Несомненно)

@basic К сожалению на работе Ютюб закрыт…

@juks Верно. В этом кузове 2 турбины, в следующем одна твинскрол

Пардон, не внимательно разгладывал картинки)

Порадовал эпизод где гост райдер жарит на снегоходе. Хотя конечно это уже за гранью добра и зла.

@SanTar Можно достаточно долго дискутировать на тему заимствований, но зачем. Вас коробит слово холивар? Печально, но фраза «затевать священную войну» будет еще менее уместной.

Зачётный уазик, я бы на таком по лесу покатался. ну или по легкому бездорожью. Лебедочку бы еще вкрутить совсем красата была бы!

Ой, не надо по поводу паво/леворуких затевать холивар.

Назвали бы Frerrori и толкали себе спокойно) Вон китайцы же не смущаются продавать абидас)

«Радуют» сроки вывода модели на конвеер. 2-3 года, мда…

имхо убрался в повороте. Дорога судя по фотам не ахти, там и пыль могла быть, и ледок. А ловить полный привод (тем более полный привод субару с недостаточной поворачиваемостью) не очень приятно.

@basic Как так не турбовая. Судя по капотику как раз турбовая! И да, это легасик.

@mumi Освоил фичу, пожелание выполинл)

@fenixlz Этого паренька раскрутило и ударило о бетонный забор…

Как бы в балончике то нифига не воздух. По крайней мере я не видел такого воздуха с температурой ниже 100

Взял бы себе первой машинкой на работу ездить. А второй Эвик. К сожалению получается взять ТОЛЬКО эвик. На купер уже не хватит. Но Машинка в любом случае просто супер!)

Если машина на автомате можно ритмично отпускать и снова наджимать тормаз в такт музыке, машинка будет забавно дергаца)

До первой проверки документов. Хотя помню был забавный случай. Буквально получил права и гордый поехал куда-то по городу. Естественно меня такого гордого останавливает сотрудник ГИБДД, и в момент когда я ему опять же гордо хочу вручить на проверку свои новенькие права я понимаю, что и права, и свидетельство о регистрации и талончик техосмотра я забыл в книжечке с сдоками которую выложил в гараже когда выгонял машину. Это был нереальный шок.
Надо сказать что закончилось в итоге все относительно хорошо. У меня с собой был паспорт и страховка. На основании этих бумажек мне удалось убедить ГИБДДшника в том что я действитеьлно просто забыл доки, тот мне выписал 50 штрафа и отправил на автобусе за доками. За час я обернулся и меня с миром отпустили. С тех пор каждый раз когда сажусь за руль, перед тем как завести машинку хлопаю себя по карманам — проверяю на месте ли доки)

@Devol От того он не становится хуже. Машинка то офигенная)

К сожалению состояние наших дорог затрудняет смотреть в даль и видеть ситуацию на дорогах и заставляет смотеть на 10 метров перед собой и прикидывать стоимость ремонта подвески в случае залета в очереную яму, которых надо сказать по весне навылазило более чем достаточно.
По теме поворотом через апекс — если дорога относительно свободна и я никому не мешаю всегда стараюсь проходить повороты именно так. Из крайнего положения «от паребрика» через апекс и обратно к паребрику.

Хмм, так как сам ездил на 9ке 2 года то могу утверждать что в 9ке подвеску можно хоть вообще заварить, лучше не станет. Крены колес в поворотах просто ужасающие, задние колеса вообще сами по себе. Хотя надо отдать должное, на этой машине я освоил механическую коробку передач почти в совершенстве…

Проще купить Lancer Evo 8-9 Stage 2. Вот уж где перца столько что водой не залить.

Потому и написал топ. А то одному сильно тоскливо было. На самом деле дико странно что не было пользователей ни MarkII ни Chaser ни Cresta…