Причем тут масштаб?

Ладно, другой пример.

Вот иду я по улице и тут мне приспичило по-большому. До дома далеко, сортиров на каждом углу понастроить не успели, а те сортиры, которые есть - вонючие, негигиеничные и вообще фу!

Итак, гадить я хочу, правительство мне не построило удобный сортир "вот прям здесь", а в туалет люди ходят, прошу заметить, в "промышленных масштабах". Значит, могу с чистой совестью нагадить посередине газона на радость людям? Неправильная какая-то логика...

Ну нехватка парковок не повод класть на всех и вся.
По этой логике, если я куплю вертолет, то могу его втыкать куда вздумается, так как мне никто не построил посадочную площадку в каждом дворе.

[trollmode]Голуби обосрали мне машину. Виновата бабка, осознанно рассыпавшая для них пшено. [/trollmode]

Проблемы:

1. Как доказать, что камень вылетел именно сейчас из под внедорожника, а не неделю назад из под жигулей?
1.1. Скорость полета камня такова, что на видеорегистраторе не будет видно момента вылета камня из под колеса. Будет смазанная полоса от камня и трещина на стекле. Вот и разбирайся, откуда это прилетело.

2. Пункт 10.1 можно применить к обоим участникам "дтп" - один ехал со скоростью, превышающей допустимую при данном состоянии дороги, другой не заметил опасность и не принял меры к ее устранению (при опасности вылета камней не снизил скорость вплоть до полной остановки)

Если пробка глухая, и мотоциклист потихоньку проезжает между рядами, убедившись, что его пропускают, то ИМХО, вопросов нет.

Негодование вызывают те кадры, которые врубают аварийку с дальним светом "чтобы видели", начинает пердеть прямотоком "чтобы слышали" и начинают стучать перчатками по машинам чтобы быстрее отъезжали. Потом, когда эти перцы втыкаются в машины, начинается качание прав, отлом зеркал и бурление говен в интернетах о беспределе автомобилистов и байкерах-ангелах.
Вот им хочется взять и у*****.

Вот вам подборка:



8.4
При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

9.1
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

9.7
Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

9.10
Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Прошу обратить внимание на пункт про боковой интервал. при движении между рядов он явно не соблюдается.

ПДД для всех едины. Пусть сначала научатся ездить посередине полосы, без дальнего света и с соблюдением скоростного режима.

Стоял на днях в Лефортовском тоннеле (Москва), мимо меня пронесся кадр на спортбайке на скорости 40-60 км/ч. И это между рядами, когда остальные стоят в пробке. Тут и в зеркало посмотреть не успеешь. О каком уважении тогда идет речь? Или это игра в одни ворота?

Ни разу не получал под роспись. Всегда кидали в ящик. Москва.

ИМХО, отказ в "выдаче" настоящего нарушителя суду будет трактоваться судьей как пособничество.

Другими словами - утверждаешь, что не ты - либо выдай нарушителя, либо плати.

Ничуть не оправдываю мопедиста, но это видео наглядно показывает, что при переходе дороги крайне необходимо смотреть по сторонам, а не ворон считать...

А представляете что бы было, если автопроизводители лепили бы наклейки так же, как лепят на бытовую технику??

Инжекторный дрыгатель!

Кондиционер!

Подголовники задних сидений!!11

И так во все борта и стекла...

И на фарах наклейка: 100500 Вт!...

При покупке рамка была прикручена, при постановке на учет вкрячил в нее номер и забыл :)

+1

Тут надо добавить, что согласие префектуры было на благоустройство. На эксклюзивное пользование землей и ограничение доступа к дворовой территории префектура разрешения не давала.

С такой логикой я могу спросить у вас разрешения за свой счет залить вам омывайки в бачок, а потом запретить вам пользоваться омывайкой без моего присутствия.

Еще добавить камеры, контролирующие обочину через каждые 500 метров. И присылать письма счастья по 12.15 часть 1 на 1500р - и вообще лафа будет!

Думается мне, что проехав "сквозь них" будет как минимум "минус бампер" ...

Чему такой олень может учить? ;)

Сдавал 2 года назад в Москве на Твардовского. Самоподготовкой (но с обучением в автошколе на Шланосе). С третьего раза.
Что могу сказать точно, никто никого не валил. ГАИшники были пофигисты - отмечали ошибки, которые допускал сам, но ехать не мешали и не валили. Сдавали те, кто ехал весь маршрут на первой-второй передаче и при трогании с места откатывался на полметра-метр назад. По мне, так это просто недопустимо, на экзамен с такими "навыками".

Про мои попытки:

1. ВАЗ 2109. Поворот с круга из второго ряда (инспектор сказал "на круге прямо", это значит по кругу, а у меня с перепугу подумалось, что по-прямой на съезд. после уточнения опять же с перепугу залез в средний ряд, а уже пора съезжать. Виноват сам.)

2. Getz. При повороте направо со второго ряда из-за припаркованных машин "срезал" сплошную разметку между рядами (надо было выехать на перекресток по второму ряду и поворачивать "из середины", но т.к. я ждал своей очереди 6 (!!!) часов, то был уже никакой и накосячил)

3. ВАЗ 2105. 3 балла за то, что сдал задним ходом от обочины без поворотника. Был в легком недоумении :) Но т.к. настроение уже было пофигистичное и я уже ни на что не надеялся, то я сдал :)))

Подводя итог, могу сказать, что все, кого я видел, валили себя сами, к ГАИшникам было не придраться :)

В этом году знакомая сдавала с энного раза с перерывами в полтора месяца. У гаишников была следующая система: В зависимости от вида скрепки, висящей на экзаменационном листе, сдающего либо пускали на сложный маршрут и в итоге он валился, или давали шанс сдать, пуская по легкому маршруту.

Я ждал эту картинку :))

Прочитав данный пост, начал сомневаться в адекватности некоторых здешних обитателей. Проблема-то выеденного яйца не стоит. Или это такой толстый троллинг?