@petrovichsvirtual кинул в личку

@petrovichsvirtual Хочешь я тебе ссылку дам на книжку, которую написал бывший линейный пилот, КВС Ту 154? Он там и про работу и про многие вещи связанные с авиацией пишет.
Не все что там есть актуально сейчас. Но прочесть стоит

@glrb Так я без наездов. Просто «поправочка».

@TZK Циклоны и антициклоны. Температура воздуха. Все это влияет на плотность.

@glrb Не сильно отличается от моего ответа :)
Добавлю только, что утверждение о том, что это «абсолютно безопасно» справедливо не на 100%

@TZK Грубо — область изменения плотности воздуха или резкого изменения потока воздуха, в результате чего самолет «проваливается». Предсказать их не всегда возможно. Провалы могут быть существены (известны случаи «падения» на 4-6 км.) поэтому рекомендуется находясь в кресле самолета быть всегда пристегнутым. Ломать головой верхние переборки не всегда приятно.
Турбулентность — несколько иное, но схожее по своей природе, явление

Честно говоря не встречал таких. Может просто потому, что не в те магазины езжу. Как правило СБ магазина, смотрящая за парковкой, гоняет их поганой метлой

@Smasher Ну так это…
спрашивай ежиль что
Вопросы из серии «почему летают и крыльями не машут» лучше в личке, наверное
а общечеловеческое, по теме, тут или в следующих частях

@Tyapichu Там на заднем фоне ГАЗЕЛЬ стоит

@Smasher Пока без фото. Хотя кое что можно разглядеть на первой картинке.
Итак, освещение.
Белые огни используются для обозначения ВПП, а синие — границ рулежных дорожек и летного поля. Кроме того, по торцам полосы есть зеные и красные огни. Они показывают начало и конец полосы. Зеленые горят со стороны посадочного курса. Есть еще огни подхода, но это отдельная тема. Интенсивность свечения огней на ВПП регулируется.
Желтые полосы, нанесенные поперек осевой разметки (на фото за килем самолета) показывают место остановки.
Табло с букави и цифрами — дорожные указатели. ВПП и рулежки имеют свои номера. Соответственно на каждом перекрестке указывается «дорога». Для рулежек это может быть так «RW 12» или «RW B5». Полосы обозначаются либо просто цифрами, либо сочетанием букв и цифр «25», «25L». Цифры обозначают посадочный курс, а буквы C, L, R — порядок полосы (центральная, левая, правая (для параллельных полос с одним курсом)).

@akeeper ты про GazetaRu? согласен. давать такую инфу… как бы это мягко сказать… совсем некорректно. услышали где-то звон, а про что он — поди знай

@hummwv Все закономерно. Большинству российских авиакомпаний, при распаде большого АФЛ, техника досталась практически даром. Соответственно никто не заморачивался по поводу эффективности ее эксплуатации. Сейчас же, при нынешних ценах на горючку и всеми заморочками с продлением ресурса, запчастями и т. п., из старых типов более менее эффективны только ЯК-42 и Ту-154М.
Да и требования безопасности никто не отменял… А ведь кислородное оборудование стоит далеко на на всех типах.
А про бардак в столичных портах… так его не меньше чем в Пулково. Ты хоть и на земле работаешь, но беллютени по безопасности до вас должны доводить. Тогда должен был слышать о том, сколько столкновений машин и самолетов было в ДМД в прошлом году.

@Kirtrue не первая заявка ;)

@petrovichsvirtual Петрович, хоть и виртуал, не подкалывай

@Smasher Завтра распишу и добавлю фото на эту тему для наглядности.

@Leviathan Мне тож так кажется. Поэтому и пишу

@Vitaminych Спасибо

@DaY Если Вы обратили внимание, то именно этот ресурс я и использую :)

@hummwv Согласен. Ситуация в России далека от идиальной. Я старался не в даваться в подробности в рамках этой темы. Если делать текст через чур специализированным, то он будет неинтересен для большинства. Поэтому я сознательно описываю все лишь в общих чертах. Кому интересно, тот спросит. Я или еще кто из тех кто в теме — ответят, дополнят.
А Пулково… как я знаю, не лучшие времена сейчас у вас. Но порт этот я люблю. Глянь тут.
P.S. В Москве не лучше, а чем дальше… но это другая история

@petrovichsvirtual Сразу видно — виртуал. Настоящий Петрович в Евро бы брал

@ecologiarus угу
«НьюЙорк фильм фестиваль»

@ecologiarus Аналогично

@TZK А может это таможня отобрала и на место вернула?

@AVP Заработало. Отбой

@n1tr0k1ll3r Нефига. Страничка есть, но мертвая. Например, лента комментов не обновляется (IE6)

@TZK «Змей Горыныч» — агрегат просушки ВПП и рулежек. На грузовом шасси монтируется теплопушка (в наших условиях это мог быть списанный авационный двигатель), которая реактивной струей сушит покрытие.

@ecologiarus Кстати, что то он активно сегодня не мелькал

@ecologiarus А ты куда своего виртуала попрятал

@Terol От порта зависит.
Но, сопровождая самолет они двигаются не по «автодороге», а значит проезжают меньше остальных. Единственные, кто еще имеет право это делать — пожарные. Но про них даже не в следующий раз.
Пока готовлю «Тягачи», «Автобусы» и «Змей Горыныч».

@ecologiarus это виртуал Петровича развлекается

@ecologiarus Если гонка, то нормально. Обмен любезностями, так сказать.
А вот если тесты, то…

А написать где, зачем и почему.
Я так понимаю, это тесты были?

@ecologiarus Проблема все еще актуальна

@petr0vich Так вроде в юморном блоге пишем.
Извините, если кого обидел. Без задней мысли это.

@larry Это хохлы или таджики. Не иначе как.
Уже и туда добрались

@fantom Оку так и не нашел.
Добавил УАЗ и Ниву из Внуково

@Bessya тогда посмотри на последнюю, где машинка под брюхом отдыхает

@Hunter777 Остынь. Ты сейчас не прав

@Hunter777 Извини, но слов оправдания убийцы я не заметил. Был вопрос другой: «какого хрена надо было лезть разбираться с со стариком из-за удара по железке? „
и Ничто не повод для того, чтобы убивать человека. Но и удар сумкой не повод чистить рожу старику

@Hunter777 А ты?
может не стоит из смерти человека устраивать личные разборки

@fantom не знаю…
вот честно, не знаю, что на это сказать
с одной стороны ты прав, с другой защита собственности
вот только думаю…
пора, ведь, покупать броняшку, калаш и пересаживаться на танк. у нас же война идет
тихая такая, но война

хренасе деды пошли

@designlist Будет, будет

@vlad С этим проблема. Follow-me car и некотороя другая аэродромная техника — не самый популярный объект для фотографирования. Поэтому пока то что есть. Я бы с удовольствием ставил свои фото, но как оказалось у меня тоже нет авиаавто. А снимать специально в России проблема. Запрещено. Парадокс, но это так.
Поэтому пока то, что есть.
Обещаю работать над улучшением

@petr0vich А почему бы и нет.
Конечно, если сделать такой блог, то добрые люди его заминусуют, но так на бытовые вопросы, не требующие глубокого знания РЛЭ, отвечать готов. Обращайтесь

@fantom Договорились. Будет инфа. Но не быстро. Надо найти одного человечка, который принимал участие в тестировании этих машинок.

@fantom Это отдельное направление в автобусостроении. Я не шучу

@NeoJet Спасиба на добром слове. Из экзотики еще трапы есть.
Ну и, конечно, пожарные, заправщики и автобусы. Но это не все…

@fantom Я поищу дома Оку. Ну или досниму при случае. Смотрится забавно, особенно, когда ведет ИЛ-86.
Про тягачи отметил.

@vlad предлагаю наоборот