Может быть плохо фото получилось… Но мне он больше похож на желтый жук, а из-под краски цветет ржавчина;)

@marazm Примерно так… Либо одноразовые ракеты по баксу. Осталось найти одноразовые камеры;)

@0lympian я все это к чему… в идеале для нормального вида сверху нужно выдвижную мачту с камерой или легкий летательный аппарат;)

@Abra В ролике плохо показано: ни на одном из видео нету вертикальных объектов: деревьев, столбов, турникетов, других авто.

@kortunov перспективу программно не вытянешь, с другого ракурса не посмотришь. Например вот машина, которая попадет в область действия камеры, будет видна сбоку. Соотв-но она будет как бы «лежать на боку» (сверху она не будет видна никак)

Вы стали свидетелем убийства вашим соседом другого человека например. Не настучать в данном случае, мало того что преступление, да еще и опасно, т.к. вы рискуете жить в 20 метрах от психопата-соседа. Вот такой вот живой пример… к чему я это… тут нельзя ответить однозначно «стучим/не стучим». Я считаю, что по любому поводу «стучать» нельзя, типа как костер в неположенном месте, или налоговой… но когда из-за действий какого-то человека подвергается опасности жизнь другого, то почему бы и нет. На дорогах это особенно актуально, т.к. у многих точка отключения мозгов, похоже, находится на пятой точке и активируется сиденьем.:)

Хм… Изображение явно будет «вытянутое» и неестественное, особенно по краям, т.к. камеры расположены достаточно низко. То есть по-моему на краях препятствия будут полулежачие и выглядеть будет достаточно странно. Но наверное привыкнуть со временем можно.
Вцелом же согласен с shattl:)

@Lich А сколько процентов у нас пристегивается? Если не пристегиваться — любая машина завалит тест. Так что тут даже не столько модель важна =)

Это для компутеров актуально только… но там свои методы борьбы, типа заземления тела;)
А еще нравится «проведите по автомобилю брелоком», это по всему надо водить чтоль? =)

:))) Второй круче!

@Siper «голова застряла в руле» — как-то стремно звучит %)
Положение «почти лежа» конечно классно расслабляет, но отключает вестибулярынй аппарат, что при внезапном вращении может негативно сказаться на реакции.

В гибриде должно быть побольше деталек. Хотя если разбирать крупные узлы, то тут уже зависит от монтажа и, соответственно, конкретной реализации.
Касательно гибридов — мое мнение — это от «бедности», в смысле бедности технологической. Переходный вариант к электро-. Ведь основной минус электромобилей сейчас — это невозможность запасти энергию при торможении, а ее выделяется много. Аккум просто не успеет ее зарядить, приходится нагревать воздух, как и по-старинке. Как только этот вопрос решится —например будет изобретен сверхъемкий ионистор, или например какой-нить быстрый ядерный синтез — думаю электромобили вытеснят другие.
Правда возможен и другой вариант (в случае если решения вышеуказанной проблемы не будет найдено), тот же водород, а там глядишь — и до ядерного распада дойдет;)

Есть основания предполагать, что скоро на автоклубе и у нас такое будет:Р (шепотом)

@Iluhis Ну почему же, можно также и спросить. Я уже писал — блоги от форумов мало чем отличаются. Только логическим выделением первого сообщения. А так все по-старому;)

Я за легкую тонировку (лобовое ни в коем случае). Легкая качественная тонировка quantum зеркалка (29%) не мешает обзору вечером (видно точно также как без нее), и препятствует обзору внутрь в светлое время.

@brotherhoodofsteel :))) А как бы ты сказал такую фразу?